تحقیقات در مورد پرواز بدون دستورالعمل یک هواپیما در فرودگاه نوی بای

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام در حال حاضر با شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) برای تشکیل یک تیم تحقیقاتی جهت انجام بازرسی دقیق و تأیید میزان و علت حادثه‌ای که در آن دو هواپیما در فرودگاه بین‌المللی نوی بای تقریباً با هم برخورد کردند، همکاری می‌کند.

طبق گزارش‌های VATM، این حادثه در ساعت 9:20 شب 24 ژوئن در فرودگاه بین‌المللی نوی بای رخ داد، زمانی که پرواز AIQ645 ایر آسیا در باند 11 سمت راست (11R) در حال آماده شدن برای برخاستن به مقصد فرودگاه دون موئنگ (تایلند) بود.

در همان زمان، پرواز ویت‌جت ایر (VJC943) از فرودگاه تائویوان (تایوان) برخاست و آماده فرود در باند ۱۱ چپ (۱۱L) به موازات باند ۱۱R شد.

طبق برنامه‌ریزی، کنترل‌کننده ترافیک هوایی به خدمه AIQ645 اجازه برخاستن و فرود و توقف داد و به پرواز VJC943 اجازه عبور از باند 11R داده شد.

خدمه پرواز AIQ645 مجوز پرواز را به طور کامل تکرار نکردند و کنترل‌کننده ترافیک هوایی نیز متوجه این کوتاهی نشد. پرواز AIQ645 در حال برخاستن از باند 11R بود در حالی که پرواز VJC943 در حال حرکت بر روی این باند بود.

در زمانی که پرواز AIQ645 ارابه دماغه خود را بلند کرد و بین تاکسی‌وی‌های S5 و S6 از زمین بلند شد، پرواز VJC943 در تقاطع باند 11R و تاکسی‌وی S8 قرار داشت. فاصله از مرکز تاکسی‌وی S5 تا مرکز تاکسی‌وی S8 حدود 1680 متر است. بنابراین، فاصله‌ای که AIQ645 از VJC943 از زمین بلند شد حدود 1500 متر بود.

کنترل‌کننده ترافیک هوایی وضعیت برخاستن پرواز AIQ645 را زمانی که به سرعت ۱۲۷ گره رسیده بود، تشخیص داد. با توجه به اینکه سرعت پرواز نزدیک به سرعت تصمیم‌گیری برای برخاستن بود، کنترل‌کننده ترافیک هوایی اجازه لغو برخاستن را نداد.

رویداد - بررسی پرونده برخاستن هواپیما بدون دستورالعمل در فرودگاه نوی بای — ایرآسیا یک شرکت هواپیمایی است که دفتر مرکزی آن در کوالالامپور، مالزی قرار دارد.

پس از دریافت اطلاعات، شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام گزارش داد و تصمیم گرفت یک تیم تحقیق داخلی به رهبری رئیس اداره ایمنی کیفیت تشکیل دهد.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام بلافاصله از شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام درخواست کرد تا به شرکت مدیریت ترافیک هوایی شمالی دستور دهد تا تمام شیفت‌های کاری مرتبط با این حادثه در برج کنترل ترافیک هوایی نوی بای را موقتاً از زنجیره کنترل پرواز حذف کند تا تحقیقات و راستی‌آزمایی برای روشن شدن حادثه انجام شود.

VATM همچنین به شرکت مدیریت ترافیک هوایی شمالی دستور داد تا فوراً بررسی این حادثه را برای همه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی انجام دهد.

تیم تحقیقات داخلی فوراً سوابق داده‌های مربوطه را جمع‌آوری کرده و با خدمه عملیات پرواز همکاری کرده است تا عملیات پرواز هر فرد در حال انجام وظیفه در ۲۴ ژوئن ۲۰۲۳ را تأیید و شفاف‌سازی کند. از طریق ارزیابی اولیه، حادثه فوق به دلیل خطا در اجرای رویه‌های عملیاتی توسط کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی رخ داده است.

علاوه بر این، تیم تحقیق و تأیید VATM به سرعت تحقیقات را تکمیل کرده و نتایج را طبق مقررات به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام گزارش خواهد داد .

منبع