Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

«مقایسه» ظرفیت کسب‌وکارهایی که پیشنهاد ساخت راه‌آهن پرسرعت ۶۷ میلیارد دلاری شمال-جنوب را می‌دهند: شگفتی‌های فراوان

علاوه بر دو شرکت بزرگ مانند وینسپید (Vingroup) و تاکو، بسیاری از شرکت‌های دیگر نیز می‌خواهند به رقابت برای سرمایه‌گذاری در راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب بپیوندند. بنابراین کدام شرکت قادر به پذیرش پروژه‌ای به ارزش ۶۷ میلیارد دلار است؟

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ28/11/2025

đường sắt cao tốc - Ảnh 1.

جلسه در مورد سرمایه گذاری در پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب - عکس: VGP

در جلسه اخیر به ریاست معاون نخست وزیر نگوین هوا بین در مورد پروژه راه آهن پرسرعت شمال-جنوب، سرمایه گذاران گفتگوی مستقیمی با دولت و وزارتخانه ها در مورد امکان مشارکت در این پروژه داشتند.

کسب‌وکارهای فعلی عبارتند از: شرکت ویتنام ۳۰۰۰ لیمیتد - گروه سرمایه‌گذاری و توسعه ویتنام، شرکت سهامی گروه دیسکاوری، شرکت سهامی حمل و نقل ریلی ویتنام، شرکت سهامی گروه ترونگ های ( THACO )، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت وینسپید.

شرکتی با ۶۷ کارمند اعلام کرد که سرمایه دولتی قرض نمی‌گیرد.

طبق تحقیقات Tuoi Tre ، شرکت سهامی گروه دیسکاوری در مارس ۲۰۱۶ با سرمایه اولیه ۲۶۰ میلیارد دانگ ویتنام تأسیس شد. ترکیب سهامداران مؤسس شامل آقای نگوین نگوک آنه با ۳۷.۷٪ از سرمایه مشارکتی، آقای نگوین تین تیو (۱۰.۸٪)، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری دیسکاوری ویتنام (۱۴.۶٪) و شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و گردشگری دانکو (۳۶.۹٪) است.

نماینده قانونی اولیه آقای نگوین نگوک آن بود. پس از تغییرات فراوان، رئیس فعلی آقای نگوین نام تیو است.

در مورد حوزه فعالیت، اطلاعات موجود در وب‌سایت رسمی شرکت نشان می‌دهد که این واحد در صنایع متنوعی از جمله نیمه‌هادی‌ها، املاک و مستغلات، ادغام و تملک شرکت‌ها و همچنین تجارت نفت و استخراج مواد معدنی فعالیت می‌کند.

شرکت دیسکاوری هنگام پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن پرسرعت، تأیید کرد که این پروژه مشخصات فنی بهینه مورد نیاز دولت را برآورده خواهد کرد. سرمایه پیشنهادی به جای ۶۷ میلیارد دلار، تنها ۶۳ میلیارد دلار بود.

در مورد پیشرفت، این شرکت اعلام کرد که این پروژه را در ۶ سال ساخت (به‌علاوه ۱ سال آماده‌سازی) اجرا خواهد کرد و تضمین می‌کند که پروژه به سرعت به بهره‌برداری تجاری برسد. این پروژه به مدت ۶۹ سال عملیاتی خواهد شد و پس از آن تمام دارایی‌ها و فناوری به دولت تحویل داده خواهد شد.

دیسکاوری همچنین متعهد شد که بدهی عمومی ایجاد نکند. این شرکت «قرض می‌گیرد و خودش پرداخت می‌کند»، منابع مالی از طریق همکاری‌های بین‌المللی بسیج می‌شوند، بدهی عمومی ایجاد نمی‌کند و از وام‌های بودجه دولتی استفاده نمی‌کند.

در جلسه دولت، آقای نگوین نام تیو، رئیس دیسکاوری، تأیید کرد که این یک پروژه بزرگ و بسیار دشوار است، اما ارزش زیادی برای جامعه به ارمغان می‌آورد، بنابراین او حسن نیت خود را برای مشارکت با یک طرح تجاری برای بازیابی سرمایه ابراز کرد.

با این حال، این شرکت تنها حدود ۷۰ کارمند و سرمایه کل حدود ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام دارد که تنها حدود ۰.۲٪ از کل سرمایه‌گذاری پروژه (۶۷ میلیارد دلار آمریکا) است.

علامت سوال در مورد ظرفیت مالی شرکت ویتنام ۳۰۰۰ لیمیتد

نام بعدی که برای انجام پروژه راه‌آهن فوق سریع پیشنهاد شده است، شرکت ویتنام ۳۰۰۰ لیمیتد (گروه سرمایه‌گذاری و توسعه ویتنام) است. این شرکت در دسامبر ۲۰۲۰ در هانوی تأسیس شد.

طبق گواهی ثبت کسب و کار شماره ۳۰۰۰ ویتنام، خط اصلی کسب و کار «عمده فروشی مواد غذایی» است. علاوه بر این، این شرکت برای فعالیت در بخش ساخت و ساز، از جمله راه آهن و ساخت مسکن، ثبت شده است.

سرمایه اولیه ویتنام ۳۰۰۰، ۳۶۹ میلیارد دونگ ویتنام است و خانم نگو تی تانگ به عنوان مدیر و نماینده قانونی آن فعالیت می‌کند. نکته قابل توجه این است که این شرکت در معرفی خود اعلام کرده است که برای اجرای بخشی از برنامه "جهان ۳۰۰۰" در ویتنام، برنامه‌ای برای توسعه اقتصادی جهان و حقوق بشر، تأسیس شده است.

đường sắt cao tốc - Ảnh 2.

نماینده شرکت ویتنام ۳۰۰۰ در حال سخنرانی در جلسه - عکس: VGP

اگرچه مایل به همکاری در سرمایه‌گذاری در این پروژه به شکل مشارکت عمومی-خصوصی بود، اما وقتی از نماینده این شرکت در مورد ظرفیت مالی شرکت و در صورت همکاری به شکل مشارکت عمومی-خصوصی، سهم سرمایه‌ای که شرکت در آن مشارکت خواهد کرد، ظرفیت و مبنای قانونی، مبنای بسیج سرمایه توسط شرکت و... سوال شد، نتوانست پاسخ دهد، برخی از پاسخ‌ها با محتوای سوال مطابقت نداشتند.

در همین حال، وزارت ساخت و ساز اظهار داشت که مشخصات این شرکت اسنادی ندارد که به وضوح ظرفیت مالی آن را اثبات کند و پیشنهادهای پیشرفت نیز بسیار "مبهم" هستند. بانک دولتی از این شرکت درخواست کرد که به جای وعده‌های کلی در مورد "آوردن ۱۰۰٪ سرمایه به ویتنام"، منابع مالی "اکوسیستم" مورد اشاره خود را به طور خاص افشا کند.

برنامه‌های سرمایه‌گذاری این دو «بزرگ» چیست؟

برخلاف اطلاعات نسبتاً کلی در مورد ظرفیت مالی شرکت‌های فوق، دو شرکت Thaco و Vingroup طی سال‌های متمادی از طریق عملیات و شهرت خود در بازار، ظرفیت مالی خود را به وضوح بیشتری نشان داده‌اند.

به طور خاص، شرکت تاکو (THACO) تأیید کرد که با این سرمایه، آنها مسئول 20٪ از سرمایه سرمایه‌گذاری خواهند بود، 80٪ آن از طریق بسیج و وام تأمین می‌شود. علاوه بر سرمایه خود، تاکو شرکت‌هایی را برای بسیج سرمایه‌های سرمایه‌گذاری از شرکت‌ها و موسسات داخلی و بین‌المللی تأسیس خواهد کرد. کل زمان ساخت و تکمیل کل مسیر 7 سال است.

طبق گزارش مالی، دارایی خالص شرکت ترونگ های در پایان دسامبر ۲۰۲۵، ۵۲,۴۵۰ میلیارد دانگ ویتنام بود. در طرف دیگر ترازنامه، بدهی‌های قابل پرداخت بیش از ۱۱۷,۳۵۵ میلیارد دانگ ویتنام بود.

در همین حال، نمایندگان Vingroup مایل به سرمایه‌گذاری در این پروژه به شکل سرمایه‌گذاری تجاری با کل سرمایه‌گذاری مورد انتظار پروژه بیش از ۶۱ میلیارد دلار (به استثنای هزینه‌های پاکسازی محل) با مدت ساخت پروژه ۵ سال از تاریخی هستند که دولت زمین پاک را برای پروژه اختصاص می‌دهد.

این گروه پیشنهاد داد که ۸۰٪ از سرمایه گذاری پروژه را وام بگیرد و ظرف ۳۰ سال آن را بازپرداخت کند و متعهد شود که برخی از ریسک‌های تجاری را برای تولید سرمایه، افزایش سرمایه... بپذیرد.

طبق ارزیابی معاون دائمی نخست وزیر در جلسه کاری، در این جلسه شرکت‌هایی حضور داشتند که بسیار جدی کار می‌کردند، گزارش‌های آنها بسیار دقیق و مفصل تهیه شده بود، اما شرکت‌هایی نیز وجود داشتند که گزارش‌های آنها ناقص و ایده‌های آنها نامشخص بود؛ شرکت‌هایی با تنها ۷۰ کارمند و سرمایه کل حدود ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام وجود داشتند که نمی‌توانستند الزامات پروژه را برآورده کنند.

او تأکید کرد که این یک مسابقه برای انتخاب و تصمیم‌گیری در مورد سرمایه‌گذاران نیست، اما بر اساس اسناد و اطلاعات موجود از مشاغل، پیشنهاد کرد که وزارت ساخت و ساز به ریاست طرف‌های مربوطه، گزارشی را تهیه کند که در آن روش‌های سرمایه‌گذاری و سازوکارهای سیاست‌گذاری همراه آن پیشنهاد شده باشد و برای بررسی و اظهار نظر به دولت ارائه شود.

این مبنای مهمی برای دولت خواهد بود تا قبل از گزارش به مراجع ذیصلاح برای بررسی و تصمیم‌گیری، آن را مورد بحث و ارزیابی قرار دهد. دیدگاه این است که بی‌طرفانه، عینی، شفاف، آشکار، «بدون هیچ دستور کار پنهانی» بررسی شود و صریح و آشکار مورد بحث قرار گیرد.

رئیس مکولور: ما هنوز می‌خواهیم شرکت کنیم

در مورد اتحاد سرمایه‌گذاران Mekolor و Great (USA)، این واحد در جلسه شرکت نکرد. با این حال، آقای Vo Xuan Truong، رئیس هیئت مدیره و مدیر کل شرکت سهامی Mekolor، صبح امروز، 28 نوامبر، در گفتگو با Tuoi Tre تأیید کرد که همچنان می‌خواهد در این پروژه شرکت کند.

وقتی از آقای ترونگ در مورد پتانسیل شرکت با سرمایه ثبت شده تنها ۱ میلیارد دونگ ویتنام سوال شد، او همچنان گفت که این عدد نشان دهنده ظرفیت مالی واقعی شرکت نیست.

بازگشت به موضوع
سازمان مردم نهاد AN - بینه خان

منبع: https://tuoitre.vn/do-nang-luc-doanh-nghiep-de-xuat-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-67-ti-usd-nhieu-bat-ngo-20251128165930294.htm


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

طلوع زیبای خورشید بر فراز دریای ویتنام
سفر به "مینیاتور ساپا": خود را در زیبایی باشکوه و شاعرانه کوه‌ها و جنگل‌های بین لیو غرق کنید
کافی‌شاپ هانوی به اروپا تبدیل می‌شود، برف مصنوعی می‌پاشد و مشتریان را جذب می‌کند
جان «دو صفر» مردم منطقه سیل‌زده خان هوا در پنجمین روز عملیات پیشگیری از سیل

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

خانه چوبی تایلندی - جایی که ریشه‌ها به آسمان می‌رسند

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول