ماهیگیر نگوین ون دونگ (۵۷ ساله، از بخش توآن آن) خوشحال است زیرا زیرساخت‌های لجستیک دریایی به تدریج در حال سرمایه‌گذاری و تکمیل هستند.

زیرساخت، هسته اصلی است

این شهر پروژه‌هایی را برای ساخت و ارتقاء تأسیسات لجستیک ماهیگیری اجرا کرده است. از جمله، پروژه بندر ماهیگیری توآن آن به همراه یک منطقه لنگرگاه و پناهگاه طوفان با سرمایه‌گذاری کل ۲۱۵ میلیارد دونگ ویتنام تکمیل شده، افتتاح بندر اعلام شده و به واحد مدیریت، هیئت مدیره بندر ماهیگیری توآن آن، تحویل داده شده است.

ساخت بندر ماهیگیری توآن آن، امکان پهلوگیری و خروج کشتی‌ها را با حداقل ظرفیت ۲۰،۰۰۰ تن در سال تضمین می‌کند. علاوه بر این، واحدها و مناطق محلی نیز در ساخت زیرساخت‌ها و خدمات لجستیک ماهیگیری سرمایه‌گذاری می‌کنند تا پهلوگیری، بارگیری و تخلیه کالاها توسط کشتی‌ها، نگهداری محصولات آبزی و غذاهای دریایی را تسهیل کنند و معیارهای فنی را مطابق با مقررات اتحادیه اروپا تضمین کنند. در عین حال، آنها همچنین در سیستمی از انبارها، فریزرها، کارخانه‌های یخ، دفاتر و سایر مناطق خدماتی سرمایه‌گذاری می‌کنند و نیازهای لنگر انداختن و سرپناه طوفان را برای حدود ۵۰۰ کشتی از انواع مختلف با طول ۶ متر یا بیشتر (با ظرفیت ۴۵ تا ۳۰۰ اسب بخار) برآورده می‌کنند تا آسیب‌ها را در طول فصل بارانی و طوفانی محدود کرده و شیلات پایدار را توسعه دهند.

ماهیگیر نگوین ون دونگ (۵۷ ساله، ساکن بخش توآن آن) گفت: با حمایت مردم محل، خانواده من با جسارت کشتی را به ظرفیت ۴۴۰ فوت مکعب برای ماهیگیری مؤثر در دریا ارتقا داده‌اند و برای حدود ۱۰ نفر از خدمه شغل پایدار ایجاد کرده‌اند. دهه‌ها پیش، ماهیگیران به دلیل زیرساخت‌های ضعیف ماهیگیری، کمبود پناهگاه‌های طوفان و "تخلیه خودسرانه" در هر فصل بارانی و سیل، با مشکل مواجه بودند. در حال حاضر، پناهگاه‌های ماهیگیری در فو های (قدیمی) و توآن آن ارتقا یافته، لایروبی و پاکسازی شده‌اند، نه تنها به عنوان نقاط خدمات لجستیک ماهیگیری برای هزاران کشتی ماهیگیری در منطقه که در صید و تجارت محصولات آبزی و غذاهای دریایی هنگام رسیدن به ساحل فعالیت می‌کنند، بلکه به عنوان پناهگاه‌های امن در هنگام بلایای طبیعی نیز عمل می‌کنند.

اخیراً، کمیته مردمی شهر همچنین به نخست وزیر، وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی در مورد بودجه اضافی برای پروژه ساخت و ارتقاء تأسیسات لجستیک شیلات با بودجه‌ای حدود ۳۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی از مبلغ غرامت باقیمانده شرکت فولاد هونگ نگیپ فورموسا ها تین گزارش داده است. بر این اساس، شهر در این پروژه برای بهبود ظرفیت بهره‌برداری از ترافیک آبراه در منطقه خور تو هین (که اکنون بخش وین لوک است)؛ پروژه ارتقاء منطقه لنگرگاه پناهگاه طوفان در کمون فو توآن (که اکنون بخش توآن آن است)؛ پروژه لایروبی کانال‌ها و آبراه‌ها برای خدمت‌رسانی به کشتی‌هایی که وارد منطقه لنگرگاه می‌شوند و جلوگیری از سیل برای محافظت از منطقه آبزی‌پروری در امتداد تالاب در منطقه فو وانگ (قدیمی) سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

هوئه با موقعیت مکانی مطلوب، دارای خط ساحلی حدود ۱۲۸ کیلومتر با مناطق بندری برنامه‌ریزی‌شده است که برای ترانزیت کالا بین استان‌ها و شهرهای منطقه بسیار مناسب است و دو انتهای کشور و تجارت بین‌المللی را به خوبی در خدمت استراتژی امنیتی و دفاعی قرار می‌دهد، بنابراین این شهر همچنین بر تکمیل برنامه‌ریزی، درخواست سرمایه‌گذاری و سرمایه‌گذاری در ساخت زیرساخت‌ها مطابق با جهت‌گیری برنامه‌ریزی تمرکز دارد. در کنار این، مزیت بندر طبیعی عمیق چان می وجود دارد که ۳ اسکله را به بهره‌برداری رسانده است: شماره ۱، ۲ و ۳ با ظرفیت ۴.۵ تا ۹ میلیون تن در سال بسته به فناوری، ظرفیت بارگیری و تخلیه، با کشتی‌های باری ۵۰ تا ۷۰ هزار تن و بزرگتر، کشتی‌های مسافربری تا ۳۵۰۰ مسافر، فرصت‌های بزرگی را برای توسعه صنعت خدمات حمل و نقل لجستیکی برای خدمت به حمل و نقل کالا برای این شهر و همچنین استان‌ها و شهرهای همسایه، از جمله کشورهای همسایه در کریدور اقتصادی شرق - غرب، فراهم می‌کند.

محرک‌های رشد

به گفته وزارت کشاورزی و محیط زیست، با بهره‌گیری از خط ساحلی طولانی و سیستم تالاب تام گیانگ-کائو های، که بزرگترین تالاب در جنوب شرقی آسیا است، این شهر در حال یافتن راه‌حل‌ها و تمرکز منابع برای بهره‌برداری حداکثری از پتانسیل و مزایای دریا است و این امر باعث می‌شود اقتصاد دریایی به یکی از محرک‌های رشد شهر در آینده تبدیل شود.

بر این اساس، این شهر بر توسعه قوی اقتصاد دریایی، سرمایه‌گذاری سنگین در سیستم بندری، لجستیک و بهره‌گیری از موقعیت مطلوب خود در کریدور اقتصادی شرق-غرب و همچنین موقعیت مرکزی منطقه مرکزی برای توسعه بندر آب‌های عمیق چان می به یک بندر ترانزیت بین‌المللی بزرگ تمرکز خواهد کرد. این شهر همچنین بر اجرای اسکله‌های ۴ و ۵ تمرکز خواهد کرد و برای ادامه اجرای اسکله‌های ۶، ۷ و ۸ بندر چان می آماده می‌شود. این امر در آینده، زمانی که اسکله‌ها تکمیل و مورد استفاده قرار گیرند، محرک رشد جدیدی برای منطقه جنوبی شهر خواهد بود.

جهت‌گیری تبدیل منطقه تالاب تام گیانگ - کائو های به یک منطقه اکوتوریسم با جایگاه ملی و بین‌المللی، به عنوان نیروی محرکه برای توسعه خوشه اقتصادی دریایی ساحل مرکزی مرکزی، مرتبط با تبدیل منطقه شهر هوئه - دانانگ به یک مرکز اقتصادی دریایی قوی با جایگاه بین‌المللی بالا در کشور، نیز از اهداف اصلی این شهر است.

به گفته وزارت ساخت و ساز، در آینده، شهر به پیشبرد کار ایجاد، ارزیابی و تکمیل برنامه‌ریزی طبق طرح صادر شده ادامه خواهد داد. به طور خاص، تمرکز بر تکمیل برنامه‌ریزی تخصصی زیرساخت‌های فنی شهر مستقیماً تحت نظر دولت مرکزی؛ برنامه‌ریزی عمومی ساخت پارک فناوری پیشرفته؛ تکمیل برنامه‌ریزی برای خدمت به تقاضای سرمایه‌گذاری، توسعه اجتماعی-اقتصادی و واگذاری مسئولیت به سازمان‌ها و واحدهای مربوطه برای سازماندهی بررسی برنامه‌ریزی شهری و برنامه‌ریزی ساختمانی قبلاً تصویب شده به عنوان مبنایی برای بررسی و سازماندهی تنظیم برنامه‌ریزی مصوب، تضمین انطباق با جهت‌گیری کلی برنامه‌ریزی شهر و برآورده کردن نیازهای توسعه برای دوره جدید.

همزمان، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های توسعه اجتماعی-اقتصادی را مطابق با جهت‌گیری‌های برنامه‌ریزی مصوب ترویج دهید. اولویت با پروژه‌های زیرساختی در پارک‌های صنعتی، مناطق اقتصادی دریایی و مناطق فناوری پیشرفته خواهد بود؛ پروژه‌های کلیدی مانند فاز ۲ شرکت لاگونا لانگ (به همراه کازینو)، فاز ۳؛ مجتمع تولید و مونتاژ کیم لانگ موتور هو؛ تفرجگاه بین‌المللی مین وین؛ مناطق گردشگری شهری و ساحلی در منطقه برای ترویج توسعه اقتصادی دریایی...

ها نگوین

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html