دونگ نای باید اصلاحات را تقویت کند، «کسانی که از مسئولیت می‌ترسند کنار می‌ایستند»

برنامه‌ریزی ۵ پیشرفت ایجاد می‌کند

در ۲۴ سپتامبر، نخست وزیر فام مین چین در کنفرانسی شرکت کرد تا برنامه ریزی و ترویج سرمایه گذاری در استان دونگ نای در سال ۲۰۲۴ را با موضوع "ارتباط - ادغام - جهش" اعلام کند.

نخست وزیر و هیئت همراهش در مراسم اعلام برنامه ریزی استان دونگ نای شرکت کردند.

در تاریخ ۳ ژوئیه ۲۰۲۴، نخست وزیر با صدور حکم شماره ۵۸۶/QD-TTg، برنامه‌ریزی استان دونگ نای را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ تصویب کرد.

طبق این طرح، مساحت کل طبیعی استان بیش از ۵.۸ هزار کیلومتر مربع با ۱۱ واحد اداری شامل ۲ شهر (بین هوا و لانگ خان) و ۹ ناحیه (تان فو، دین کوان، وین کو، تونگ نات، شوان لوک، کام می، ترانگ بوم، لانگ تان، نون تراچ) است.

هدف برنامه‌ریزی استانی این است که تا سال ۲۰۳۰، دونگ نای به استانی متمدن، مدرن و با رشد بالا تبدیل شود و از آستانه درآمد بالا در گروه برتر کشور فراتر رود. دونگ نای تلاش می‌کند تا سال ۲۰۵۰ به شهری با مدیریت مرکزی تبدیل شود.

در این کنفرانس، آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، تأکید کرد: این برنامه‌ریزی استانی، 5 دستاورد استراتژیک را در بر می‌گیرد: بهره‌برداری مؤثر از فرودگاه بین‌المللی لانگ تان؛ تکمیل یک چارچوب زیرساختی هماهنگ و مدرن؛ ساخت پارک‌های صنعتی سبز، کاهش انتشار کربن، جذب سرمایه‌گذاری در پروژه‌های صنعتی مدرن با ارزش افزوده بالا؛ ساخت مرکزی برای نوآوری، تحول دیجیتال، توسعه مجتمع‌های آموزشی و تربیتی؛ اجرای پروژه‌های خدمات شهری، گردشگری و تفریحی سطح بالا.

نخست وزیر درخواست کرد که بر وظایفی که طبق پروژه‌های برنامه‌ریزی مصوب اجرا می‌شوند، تمرکز شود.

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی خود در این کنفرانس تأکید کرد که وقتی برنامه‌ریزی خوبی وجود داشته باشد، پروژه‌های خوب، سرمایه‌گذاران خوب و بهره‌وری سرمایه‌گذاری بالاتر خواهد بود.

نخست وزیر از استان دونگ نای خواست تا سیاست‌ها و دستورالعمل‌ها و وضعیت واقعی منطقه را برای توسعه از نزدیک دنبال کند.

نخست وزیر تأکید کرد: «قرار دادن مردم در مرکز توسعه، بدون فداکاری یا بده‌بستان. برنامه‌ریزی باید با روند کلی توسعه سازگار باشد و در مسیر درست حرکت کند.»

نخست وزیر فام مین چین، استان دونگ نای را به خاطر تکمیل بسیاری از اهدافش در سال‌های اخیر، به ویژه در زمینه پاکسازی محل برای پروژه‌های بزرگ حمل و نقل مانند فرودگاه لانگ تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بن لوک - لانگ تان، جاده کمربندی ۳ ... تحسین کرد.

این پروژه‌ها توسط دولت مرکزی سرمایه‌گذاری شده‌اند و در برنامه‌ریزی کلی توسعه استان دونگ نای در دوره آینده از اهمیت بالایی برخوردارند. بنابراین، استان دونگ نای هنگام بهره‌برداری باید مزایای فرودگاه لانگ تان - بین هوا - تان سون نات و سیستم‌های بزرگراه را برای اتصال بین منطقه‌ای ارتقا دهد.

در توسعه اجتماعی-اقتصادی، نخست وزیر از دونگ نای خواست تا اصلاحات اداری را تقویت کند، شاخص‌های رقابت‌پذیری را افزایش دهد، حکومت هوشمند ایجاد کند و مردم را دچار مشکل نکند. نخست وزیر گفت: «هر کسی که از مسئولیت می‌ترسد، باید کنار برود.»

شرکت‌ها توسعه دونگ نای را همراهی می‌کنند

خانم لو نو توی دونگ، نایب رئیس هیئت مدیره گروه هلدینگ KN، در این کنفرانس اظهار داشت که این رویداد نه تنها گامی استراتژیک در توسعه استان دونگ نای است، بلکه فرصتی برای مشاغل و سرمایه‌گذاران نیز می‌باشد.

به گفته خانم دونگ، گروه هلدینگ KN نزدیک به 25 سال است که با استان دونگ نای همکاری دارد و در سال‌های اخیر در توسعه این استان مشارکت داشته است. این واحد بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های پارک صنعتی، کشاورزی پیشرفته و مناطق شهری جدید تمرکز داشته است.

خانم دونگ گفت: «ما متعهد به بسیج تمام منابع برای همکاری با استان دونگ نای هستیم تا اهداف تعیین شده در برنامه‌ریزی استانی را محقق کنیم و به ساختن آینده‌ای پایدار و مرفه کمک کنیم.»

اعطای گواهی سرمایه‌گذاری به ۱۷ پروژه

به همین مناسبت، کمیته مردمی استان دونگ نای همچنین تصمیماتی را برای تأیید سرمایه‌گذاران برای ۱۷ پروژه نمونه، با ارزش کل حدود ۶ میلیارد دلار، از جمله پروژه‌های بزرگ، مانند: مرکز تجاری هیپ هوا (شهر بین هوا)، مسکن اجتماعی لانگ بین تان وارد (شهر بین هوا)، پارک صنعتی لانگ دوک ۳ (منطقه لانگ تان)، منطقه مسکن اجتماعی فوک آن (منطقه نون تراچ) و ... صادر کرد.

به همین ترتیب، آقای وو دِ فیِت، رئیس هیئت مدیره و مدیر کل شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، گفت که فاز اول فرودگاه لانگ تان از اهمیت زیادی برای توسعه و رقابت‌پذیری بین‌المللی صنعت هوانوردی ویتنام برخوردار است و سهم مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور به طور کلی و به ویژه فرودگاه دونگ نای دارد.

طبق محاسبات، سهم مستقیم فرودگاه لانگ تان در تولید ناخالص داخلی ویتنام در سال ۲۰۳۰ حدود ۰.۹۸ درصد است که ۲۰۰ هزار شغل برای منطقه دونگ نای ایجاد می‌کند. به خصوص در سال ۲۰۲۶ که این پروژه به بهره‌برداری می‌رسد، به بیش از ۱۳ هزار کارگر نیاز خواهد داشت.

این پروژه به تحول ساختار اقتصادی کمک می‌کند و سهم بخش‌های صنعتی و خدماتی را در کل ارزش تولیدات اجتماعی (تولید ناخالص داخلی منطقه‌ای) منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی به طور کلی افزایش می‌دهد. انتظار می‌رود این پروژه تنها در استان دونگ نای، مستقیماً از ۳ تا ۵ درصد از تولید ناخالص داخلی استان را تشکیل دهد.

دونگ نای به سرمایه‌گذارانی که در این منطقه فعالیت می‌کنند، علاقه‌مند است.

به طور خاص، به گفته آقای فیِت، با سرمایه‌گذاری در فرودگاه لانگ تان، برنامه‌ریزی استان دونگ نای برای ساخت یک منطقه شهری فرودگاهی مدرن، به بازسازی نیروی کار و بهبود سطح فنی و فناوری اقتصاد کمک زیادی خواهد کرد.

فرودگاه لانگ تان، دونگ نای را به یک دروازه مهم هوانوردی تبدیل خواهد کرد و گردشگران بین‌المللی را به ویتنام می‌آورد، شرایطی را برای تبلیغ و تبادل فرهنگی ایجاد می‌کند و به بهبود رقابت‌پذیری بین‌المللی گردشگری ویتنام کمک خواهد کرد.

نخست وزیر به شرکت‌هایی که در استان دونگ نای گواهی سرمایه‌گذاری دریافت کردند، تبریک گفت.

نکته برجسته برنامه‌ریزی استان دونگ نای این بار، تشکیل ۶ کریدور توسعه از جمله: کریدور رودخانه دونگ نای؛ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو - بزرگراه ملی ۵۱؛ شهر هوشی مین - لانگ تان - فان تیت؛ بزرگراه ملی ۱ و راه‌آهن شمال - جنوب؛ بزرگراه ملی ۲۰ - دائو گیای - تان فو؛ بزرگراه بن لوک - لانگ تان است.

سه کمربند توسعه شامل موارد زیر است: کمربند ۴ شهر هوشی مین؛ کمربند بزرگراه ملی ۵۶ - جاده استانی ۷۶۲؛ کمربند اتصال دونگ نای - با ریا - وونگ تاو.

فرودگاه لانگ تان یکی از نقاط برجسته استان دونگ نای در پروژه برنامه‌ریزی استانی تا سال ۲۰۳۰ و چشم‌انداز ۲۰۵۰ است.

این طرح همچنین وظایف مهم استان را از اکنون تا سال ۲۰۵۰ مشخص می‌کند، از جمله وظیفه مهم بهره‌برداری مؤثر از فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و اجرای پروژه فرودگاه دومنظوره بین هوا مرتبط با مدل شهری فرودگاه.

دونگ نای برای توسعه به کریدورها و کمربندهای ترافیکی چنگ می‌زند.

اساساً چارچوب زیرساخت‌های هماهنگ، مدرن، هوشمند و سازگار با تغییرات اقلیمی را تکمیل کنید. تمرکز بر زیرساخت‌های حمل و نقل، آبیاری، شهری، زیرساخت‌های انرژی، زیرساخت‌های دیجیتال، زیرساخت‌های مراقبت‌های بهداشتی، آموزش و امنیت اجتماعی. ترویج توسعه شهری مرتبط با جهت‌گیری حمل و نقل عمومی (TOD).

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-dong-nai-phai-tang-cuong-cai-cach-ai-so-trach-nhiem-dung-sang-mot-ben-192240923205000155.htm