پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب از طریق شهر دانانگ: طرح پاکسازی محل و اسکان مجدد

هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی شهر، به تازگی در مورد اجرای تمهیدات پاکسازی محل و اسکان مجدد پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب که از شهر عبور می‌کند، با برنامه‌ها و توصیه‌های خاص، گزارش داده و شرایط مساعدی را برای مراحل بعدی اجرا ایجاد کرده است.

مدل راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب. تصویر تولید شده توسط هوش مصنوعی

طرح پاکسازی سایت متفکرانه

طبق آمار، پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب از طریق دانانگ بیش از ۱۱۶ کیلومتر طول دارد که از ۲۴ کمون و بخش عبور می کند و انتظار می رود شامل ۲ ایستگاه مسافربری (ایستگاه دانانگ و ایستگاه تام کی)، ۱ ایستگاه باری در چو لای، به همراه ۴ انبار (بندر خشک) و ایستگاه های تعمیر و نگهداری باشد.

نگوین مین هوی، مدیر هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز برای ترافیک و کارهای کشاورزی شهر، گفت که نقطه شروع خط آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب که از شهر دانانگ عبور می‌کند، کیلومتر ۶۸۴+۰۵۰ (بخش های وان) و نقطه پایان آن کیلومتر ۸۰۰+۱۰۰ (بخش نویی تان) است.

مسیر از میان کمون ها و بخش های زیر می گذرد: های وان، لین چیو، هوآ خان، کام لی، با نا، هوآ وانگ، هوآ تین. دین بان باک، دین بان تای، گو نوی، دوی ژوین، ژوان فو، کوئه سون ترونگ، تانگ بین، تانگ فو، تانگ دین، تای هو، چین دان، بان تاچ، هوونگ ترا، تام ژوان، تام آنه، تام مای و نوی تان.

مسافرانی که از ایستگاه دانانگ عبور می‌کنند. عکس: THANH LAN

انتظار می‌رود این پروژه حدود ۸۴۳ هکتار زمین را احیا کند که بر زندگی ۲۱۳۹ خانوار تأثیر می‌گذارد و نیاز به اسکان مجدد نزدیک به ۳۲۰۰ قطعه زمین را ایجاد خواهد کرد.

برای برآوردن این نیاز، این شهر قصد دارد ۳۵ منطقه اسکان مجدد با مساحت بیش از ۲۱۱ هکتار را برنامه‌ریزی و احداث کند.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی شهر، هزینه تخمینی پاکسازی محل و اسکان مجدد این پروژه حدود ۱۶۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

از این تعداد، هزینه‌های جبران خسارت و پشتیبانی بیش از ۱۲۹۰۷.۸ میلیارد دونگ ویتنام و هزینه‌های ساخت و ساز برای مناطق اسکان مجدد بیش از ۳۶۹۲.۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

کار پاکسازی محل برای کل مسیر بر اساس مرزهای پروژه که طبق اسناد طراحی اولیه در گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی تعیین شده‌اند، انجام می‌شود.

به طور خاص، هیئت‌های مدیریت پروژه با اداره ثبت اسناد و املاک، مرکز توسعه صندوق زمین شهری و شهرداری‌ها برای بررسی، تحقیق و تعیین مساحت زمین‌های قابل بازیابی هماهنگی کرده‌اند.

همزمان، هزینه‌های جبران خسارت، نیازهای اسکان مجدد و تعداد، مقیاس و موقعیت مناطق اسکان مجدد برای خدمت به پروژه را تخمین بزنید.

پیش‌بینی می‌شود در مجموع ۸۴۳ هکتار زمین بازیابی شده، حدود ۱۰۵.۲ هکتار زمین مسکونی، حدود ۲۲۵.۶ هکتار زمین برنج، حدود ۲۴۰.۶ هکتار زمین جنگلی و حدود ۲۷۲ هکتار زمین دیگر وجود داشته باشد.

پیشنهادات و توصیه‌ها

هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی شهر پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر به دولت مرکزی پیشنهاد دهد تا به زودی پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب را تصویب کند تا علائم مرزی برای پاکسازی محل، به عنوان مبنایی برای اجرای محلی، تحویل داده شود.

قطار تونگ نات ظهر روز 30 آوریل 2025، در مراسم جشن پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و روز اتحاد ملی، از هانوی به سمت ایستگاه دانانگ حرکت کرد. عکس: T.LAN

تخصیص به موقع و کافی بودجه برای انجام کارهای پاکسازی محلات را در اولویت قرار دهید.

برای پروژه‌های فرعی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد که در خدمت پروژه هستند، پیشنهاد می‌شود که همزمان با تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی، برنامه‌ریزی دقیق نیز انجام شود.

محدوده حفاظت پل راه آهن در گزارش مطالعات پیش امکان سنجی پروژه، مکان‌های زیادی را از بیرونی‌ترین لبه سازه پل تا ۱۵۰ متر از هر طرف دارد که بسیار بزرگ است و بر دقت کار پاکسازی محل تأثیر می‌گذارد.

بنابراین، توصیه می‌شود که هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن، فوراً محدوده پاکسازی سایت در مکان‌های فوق را برای اجرا، مجدداً بررسی کند.

در کنار آن، هیئت مدیره همچنین پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر، واحدهای مربوطه را موظف کند تا به سرعت عملیات پاکسازی محل و رویه‌های مرتبط را برای شروع ساخت منطقه اسکان مجدد در 19 آگوست 2025 طبق دستورالعمل ابلاغیه شماره 376 مورخ 21 جولای 2025 نخست وزیر، آغاز کنند.

مسافرانی که از ایستگاه دانانگ عبور می‌کنند. عکس: THANH LAN

به کمیته‌های مردمیِ بخش‌ها و مناطقِ واقع در مسیر دستور دهید تا فوراً کار بررسی داده‌های کاداستر، فهرست اولیه زمین، دارایی‌های موجود در زمین، جمعیت... را مطابق با مرز پروژه انجام دهند؛ یک برنامه دقیق برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای خدمت به پروژه تدوین کنند.

در ساخت مناطق اسکان مجدد سرمایه‌گذاری کنید، کارهای پاکسازی محل را قبل از دسامبر ۲۰۲۶ تکمیل کنید تا محل به پیمانکاران ساختمانی تحویل داده شود.

همزمان، به طور فعال از بودجه محلی برای پاکسازی محل و سرمایه‌گذاری در مناطق اسکان مجدد استفاده کنید.

علاوه بر این، معادن مواد (خاک، سنگ، شن) را برای تعیین محل بهره‌برداری جهت استفاده در ساخت مناطق اسکان مجدد برای پروژه و پروژه‌های آینده شناسایی کنید...

نقشه راه اجرایی ویژه از سپتامبر تا نوامبر ۲۰۲۵، آمار مربوط به وضعیت فعلی زمین و جمعیت آسیب‌دیده را بررسی و جمع‌آوری خواهد کرد.

از مارس ۲۰۲۶، شروع به انجام موجودی، پرداخت غرامت، پشتیبانی و ترتیبات اسکان مجدد کنید.

مرحله ساخت و ساز مناطق اسکان مجدد به طور مداوم از سپتامبر 2025 تا پایان 2026 انجام خواهد شد و هماهنگی با پیشرفت پرداخت سرمایه گذاری عمومی و تحویل سایت برای ساخت راه آهن را تضمین می کند.

شناسایی مناطق اسکان مجدد

پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب (هانوی - هوشی مین سیتی) در مجموع حدود ۶۷ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری اولیه دارد. این مسیر ۱۵۴۱ کیلومتر طول، عرض دوخطه ۱۴۳۵ میلی‌متر، سرعت طراحی‌شده ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، دارای ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری است.

در شهر دانانگ، برای انجام پاکسازی محل، انتظار می‌رود مناطق اسکان مجدد در شمال رودخانه تو بن ساخته شود که شامل بخش‌ها و بخش‌های زیر می‌شود: های وان، لیِن چیئو، هوا خان، کام له، با نا، هوا وانگ، هوا تین؛ دین بان باک، دین بان تای.

منطقه اسکان مجدد در جنوب رودخانه Thu Bon شامل کمون ها و بخش های زیر است: Go Noi، Duy Xuyen، Xuan Phu، Que Son Trung، Thang Binh، Thang Phu، Thang Dien، Tay Ho، Chien Dan، Ban Thach، Huong Tra، Tam Xuan، Tam Anh، Tam My و Nui Than.

در حال حاضر، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک کوانگ نام پیشنهاد ساخت ۳۱ منطقه اسکان مجدد برای خدمت به این پروژه را داده است. برخی از مکان‌های باقی مانده در آینده مشخص خواهند شد.

طبق دستور نخست وزیر، این شهر قصد دارد ساخت اولین منطقه اسکان مجدد را در 19 آگوست 2025 آغاز کند.

منبع: https://baodanang.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doan-qua-dia-ban-thanh-pho-da-nang-phuong-an-giai-phong-mat-bang-tai-dinh-cu-3298224.html