بت زات به تدریج به یک مرکز ارتباط تجاری تبدیل می‌شود

ایجاد یک منطقه همکاری اقتصادی فرامرزی، محرک رشد جدیدی است که پیشرفتی را برای تبدیل تدریجی بات خات به یک مرکز ارتباط تجاری اقتصادی بین‌المللی ایجاد می‌کند، که یکی از اهداف مهم تعیین شده توسط کمیته حزب کمون بات خات برای دوره 2025-2030 است.

نگوین مان هونگ

معاون دبیر کمیته حزب، رئیس کمیته مردمی کمون بت خات

ایجاد یک منطقه همکاری اقتصادی فرامرزی، محرک رشد جدیدی است که پیشرفتی را برای تبدیل تدریجی بات خات به یک مرکز ارتباط تجاری اقتصادی بین‌المللی ایجاد می‌کند، که یکی از اهداف مهم تعیین شده توسط کمیته حزب کمون بات خات برای دوره 2025-2030 است.

کمون بت زات بر اساس ادغام کمون‌های کوانگ کیم، فین نگان، بان کوا، بان ووک و شهر بت زات با مساحت ۱۸۹.۹۸ کیلومتر مربع و جمعیت ۲۶۸۳۸ نفر بنا شده است. بت زات با قرار گرفتن در موقعیتی استراتژیک، با زیرساخت‌های ترافیکی بین منطقه‌ای و متصل به چین که به شدت در حال سرمایه‌گذاری هستند، فرصت بسیار خوبی برای تبدیل شدن به مرکزی برای ارتباطات تجاری اقتصادی بین‌المللی دارد.

در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، بسیاری از پروژه‌های برنامه‌ریزی به عنوان مبنایی برای سرمایه‌گذاری اجرا شدند و خواستار سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی در مناطقی با پتانسیل توسعه در کمون شدند، مانند: پروژه برنامه‌ریزی دقیق منطقه تفریحی منطقه بات زات به مساحت ۳۰۸ هکتار؛ برنامه‌ریزی دقیق منطقه لجستیک در منطقه کیم تان - بان ووک به مساحت ۳۳۲ هکتار؛ برنامه‌ریزی دقیق پارک صنعتی برای پردازش، تولید، بسته‌بندی کالاهای وارداتی و صادراتی به مساحت ۲۲۲ هکتار؛ برنامه‌ریزی دقیق پارک صنعتی بان کوا به مساحت ۹۵ هکتار؛ تنظیم و گسترش برنامه‌ریزی دقیق دروازه مرزی بان ووک با مقیاس ۳۴۳ هکتار برای ایجاد مبنایی برای سرمایه‌گذاری در ساخت یک منطقه کاربردی ویژه برای توسعه گردشگری و خدمات تجاری، لجستیک، واردات و صادرات استان. بر اساس اهداف تعیین شده، بر اساس پتانسیل و مزایای محلی، در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، کمیته حزب کمون بات زات ۳ حوزه موفقیت‌آمیز را پیشنهاد کرد:

یکی توسعه زیرساخت‌ها است . تمرکز بر توسعه زیرساخت‌های اقتصادی و اجتماعی همزمان، مدرن و بین منطقه‌ای، با تمرکز بر زیرساخت‌های حمل و نقل، زیرساخت‌های شهری، زیرساخت‌های صنعتی، خدمات، گردشگری، لجستیک، زیرساخت‌های دیجیتال طبق برنامه‌ریزی، ایجاد پایه و اساس برای توسعه سریع و پایدار، به ویژه در منطقه اقتصادی مرزی. تکمیل زیرساخت‌ها برای ساخت منطقه مرکزی کمون بت زات تا به تدریج معیارهای یک منطقه شهری جدید دولت مرکزی را برآورده کند و به سمت یک منطقه شهری برای تبدیل شدن به یک بخش حرکت کند.

دوم، توسعه اقتصاد دروازه مرزی است . تبدیل منطقه اقتصادی دروازه مرزی به یک منطقه اقتصادی چند صنعتی، یک نقطه عطف، مرکز تجارت، لجستیک، امور مالی، گردشگری و تولید صنعتی لائو کای ، یکی از مراکز تجاری منطقه آسه آن و منطقه جنوب غربی - چین با تمرکز بر منطقه آزاد تجاری و منطقه همکاری اقتصادی فرامرزی. ساخت یک دروازه مرزی هوشمند در دروازه مرزی بان ووک - با سای. ساخت حداقل یک اقامتگاه تفریحی ۴ ستاره یا بالاتر در منطقه همکاری اقتصادی فرامرزی.

سوم، توسعه صنعتی و لجستیکی مرتبط با توسعه شهری است . تمرکز بر توسعه صنایع فرآوری و تولیدی در جهت فرآوری عمیق محصولات و گسترش و توسعه صنایع پس از متالورژی مرتبط با بهره‌برداری و استفاده مؤثر از مواد معدنی با ذخایر بزرگ مانند مس. ترویج صنعت فرآوری کشاورزی و جنگلداری مرتبط با توسعه مناطق مواد اولیه و بازارهای مصرف؛ جذب سرمایه‌گذاری در ساخت ۲ پارک صنعتی، ۱ خوشه صنعتی و ۳ پروژه لجستیکی، انبارهایی که به فعالیت‌های تولید، فرآوری، تولید و واردات و صادرات خدمات ارائه می‌دهند؛ توسعه انواع خدمات از جمله خدمات لجستیکی... ساخت حداقل ۲ منطقه شهری نمونه مرتبط با تشکیل پروژه‌های مسکن اجتماعی که به کارگران در پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی خدمت‌رسانی می‌کنند.

در چارچوب ادغام فزاینده بین‌المللی، کشور ما به دستاوردهای مهم بسیاری در توسعه اقتصادی دست یافته است که برجسته‌ترین آنها ارتقای همکاری با کشورهای جهان و مشارکت فعال در توافق‌نامه‌های تجارت آزاد (FTA)، به‌ویژه توافق‌نامه‌های تجارت آزاد نسل جدید به همراه سازوکارهای همکاری منطقه‌ای است. بات زات می‌تواند از فرصت‌ها برای صادرات کالا و جذب سرمایه‌گذاری بین‌المللی بهره ببرد. منطقه همکاری اقتصادی فرامرزی شرایطی را برای تبدیل شدن این منطقه به یک مرکز تجاری و جذب شرکت‌های داخلی و خارجی ایجاد خواهد کرد.

علاوه بر پتانسیل‌ها و مزایای برجسته‌اش، بت زات با مشکلات و چالش‌های خاصی نیز روبرو است. اول از همه، زیرساخت‌های اتصال هنوز هماهنگ نشده‌اند. اگرچه توجه سرمایه‌گذاری را به خود جلب کرده است، اما سیستم حمل و نقل داخلی و اتصال منطقه‌ای هنوز محدود است و باعث ایجاد مشکلاتی در حمل و نقل کالا و توسعه لجستیک می‌شود. ترخیص کالا از سایت هنوز یک "تنگناها" است که باید حل شود.

در عین حال، سایر مناطق مرزی نیز سرمایه‌گذاری‌های زیادی را دریافت می‌کنند که فشار رقابتی زیادی را در جذب سرمایه‌گذاری و توسعه اقتصاد دروازه‌ای مرزی ایجاد می‌کند. علاوه بر این، نیروی کار محلی از نظر مهارت و صلاحیت محدود است، در حالی که کاربرد فناوری مدرن در تولید و لجستیک هنوز هماهنگ نشده است.

برای تحقق هدف تبدیل تدریجی به مرکز تجارت اقتصادی بین‌المللی، در دوره آینده، بت زات توسعه اقتصادی را توسط گروه‌ها و بخش‌ها ارتقا خواهد داد. اول از همه، لازم است برنامه‌ریزی به سرعت تکمیل شود و زیرساخت‌های هماهنگ ایجاد شود. ایجاد، تنظیم و تصویب برنامه‌ریزی کلی کمون بت زات، که در آن منطقه اصلی توسعه شهری به عنوان منطقه مرکزی تعیین می‌شود، سازماندهی شود.

اجرای برنامه‌ریزی جدید، تنظیم برنامه‌ریزی دقیق برای تطبیق با جهت‌گیری‌های جدید توسعه؛ اتصال فضای فعالیت‌های اجتماعی-اقتصادی از طریق کریدور اقتصادی، در امتداد جاده‌های استانی (156، 156B)، ایجاد ارتباطات منطقه‌ای بین کمون بات زات و بخش لائو کای، کمون کوک سان؛ بین منطقه اقتصادی کیم تان-بان ووک و منطقه جنوب غربی چین؛ بین استان لائو کای و شهرهای هانوی و های فونگ در امتداد بزرگراه نوی بای-لائو کای. ترتیب کارها، پروژه‌ها، زیرساخت‌های فنی، مناطق مسکونی، تضمین ارتباط روان بین مناطق بین کمونی، مطابق با جهت‌گیری کلی برنامه‌ریزی استان و جهت‌گیری کلیدی توسعه منطقه بین کمونی.

با شناسایی اقتصاد دروازه مرزی به عنوان یک حوزه پیشرفت، این شهرستان اجرای پروژه‌های کلیدی استان در این منطقه را تسریع خواهد کرد و باعث ایجاد شتاب و گسترش قدرت خواهد شد. به ویژه، تمرکز بر توسعه یک مرکز لجستیک مطابق با استانداردهای کلاس II در منطقه کیم تان - بان ووک؛ تکمیل پروژه پل جاده‌ای بر روی رودخانه سرخ به زودی، پروژه حمل و نقل کالا (کانتینرها) از طریق مرز با روش‌های پیشرفته در بان ووک.

توسعه مراکز خدمات اقتصادی، فرهنگی و لجستیک مرزی، همراه با گسترش بازار مرکزی شهرستان. جذب سرمایه‌گذاری در ساخت سوپرمارکت‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس نوع ۳، گسترش سیستم پارکینگ ثابت برای خدمت‌رسانی به فعالیت‌های تجاری و واردات و صادرات.

در کنار آن، توسعه منطقه مرکزی کمون بت زات برای برآورده کردن معیارهای شهری دولت مرکزی، به سمت شهرنشینی و تبدیل آن به یک بخش. ساخت یک کریدور شهری-صنعتی-تجاری-گردشگری در امتداد جاده استانی ۱۵۶ (کیم تان - نگوی فات)، که به ترویج فرآیند شهرنشینی در محل کمک می‌کند، سنت روستایی و مدرنیته شهری را به طور هماهنگ ترکیب می‌کند و یک فضای زندگی متنوع، نمونه‌ای از ارتفاعات مرزی، ایجاد می‌کند.

پروژه‌های سرمایه‌گذاری در پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی همچنان در اولویت قرار خواهند گرفت. به طور خاص، ساخت و تکمیل پارک صنعتی بان کوا تکمیل خواهد شد و تلاش می‌شود تا ۲ پارک صنعتی و ۱ خوشه صنعتی جذب و تشکیل شود؛ جذب سرمایه‌گذاری در توسعه پروژه‌های صنعتی، با تمرکز بر توسعه امکانات برای فرآوری محصولات کشاورزی، مواد غذایی، مواد دارویی؛ فرآوری محصولات چوبی و غیرچوبی جنگلی.

گسترش مقیاس معدن مس سین کوئین، بهره‌برداری از نقاط سنگ آهن در منطقه بان ووک برای تأمین مواد اولیه کارخانه‌های ذوب و فرآوری مس هنگام تشکیل پارک صنعتی بان کوا. افزایش تدریجی نرخ اشغال مناطق و خوشه‌های صنعتی به بیش از ۸۰ درصد. جذب بیش از ۲۰،۰۰۰ کارگر در بخش صنعت.

ایجاد مناطق صنعتی برای فرآوری، تولید و بسته‌بندی کالاهای صادراتی در مناطق همکاری فرامرزی؛ اولویت دادن به توسعه صنایع با ارزش افزوده بالا مانند فرآوری محصولات کشاورزی، الکترونیک، مبلمان چوبی، فلزات، مواد شیمیایی و حوزه‌های فناوری پیشرفته.

با توجه و سرمایه‌گذاری دولت مرکزی، استان و تلاش‌های کمیته حزب، دولت، به ویژه اجماع مردم، ما معتقدیم که بات زات از تمام پتانسیل‌ها و مزایا بهره خواهد برد، بر مشکلات و چالش‌ها غلبه خواهد کرد تا به یکی از مراکز اتصال تجارت اقتصادی بین‌المللی استان و منطقه تبدیل شود.

منبع: https://baolaocai.vn/dua-bat-xat-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-ket-noi-giao-thuong-post879180.html