آیا می‌توان تحول جیو را رقم زد: از مناطق کم‌ارتفاع ترافیکی تا «دروازه میلیارد دلاری» که به جهان دسترسی دارد

کان جیو که زمانی به دلیل ترافیک دشوار، «دشت» شهر هوشی مین محسوب می‌شد، با مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی، شهری و دریایی به ارزش ده‌ها میلیارد دلار که در حال اجرا هستند، به شدت در حال تغییر و تحول است و انتظار می‌رود به «دروازه میلیارد دلاری» به جهان تبدیل شود.

از «واحه» فراموش‌شده…

در حدود ۵۰ کیلومتری مرکز شهر هوشی مین، کان جیو با جنگل‌های حرا، سواحل بکر و کشتی معروف بین خان - مکانی که اغلب با ترافیک سنگین مواجه است - سال‌هاست که آرامش خود را حفظ کرده است. جزیره کان جیو دارای ۴ بخش (بین خان، کان جیو، آن توی دونگ، تان آن) است و مساحتی در حدود ۷۰۴.۲۲ کیلومتر مربع دارد، اما جمعیت آن تنها حدود ۸۰۰۰۰ نفر است که کمترین میزان در شهر هوشی مین است.

گوشه‌ای از کان جیو با زیرساخت‌ها و جمعیت پراکنده. عکس: TK.

موقعیت جغرافیایی ویژه، که توسط رودخانه‌ها از هم جدا شده است، باعث می‌شود کان جیو، با وجود پتانسیل بالای آن برای اقتصاد دریایی، گردشگری و بوم‌شناسی، نتواند به طور متناسب توسعه یابد. در برنامه‌ریزی شهری شهر هوشی مین، این مکان مدت‌هاست که به عنوان "کانون ترافیک" در نظر گرفته می‌شود و از محور اصلی توسعه جدا افتاده است.

برای رسیدن به کان جیو، ساکنان و گردشگران هنوز تقریباً به طور کامل به کشتی بین خان یا آبراه پرسرعت متکی هستند. در تعطیلات، تت یا آخر هفته‌ها، ترافیک سنگین که کیلومترها در منطقه کشتی امتداد می‌یابد، به یک "ترجیع‌بند آشنا" تبدیل می‌شود و سفر ۵۰ کیلومتری از مرکز شهر را دشوار می‌کند.

کان جیو نه تنها از شهر هوشی مین جداست، بلکه با استان‌های همسایه نیز ارتباط ندارد. فاصله تنها ۱۵ کیلومتری از طریق دریا تا با ریا - وونگ تاو فرصتی طلایی برای تشکیل یک زنجیره گردشگری ساحلی است، اما در حال حاضر تنها گزینه همچنان کشتی دریایی کان جیو - وونگ تاو است. این نوع حمل و نقل در هنگام مواجهه با امواج بزرگ و بادهای شدید به طور بالقوه خطرناک است و اغلب مجبور به توقف موقت عملیات می‌شود.

همین «تنگناها»ی زیرساختی هستند که دهه‌هاست مانع توسعه‌ی سرزمینی شده‌اند که به «ریه‌ی سبز» شهر هوشی مین معروف است.

کشتی بین خان تنها راه سفر از سرزمین اصلی شهر هوشی مین از طریق رودخانه سوای رپ به کان جیو است. سفرهای کشتی تنها زمانی به "ماموریت تاریخی" خود پایان می‌دهند که پل کان جیو تکمیل و به بهره‌برداری برسد. عکس: نگوین هوئه .

به سوی «دروازه میلیارد دلاری» به سوی جهان

کان جیو با پیشنهادهای قابل توجه برای پروژه‌های بزرگ، توجه شرکت‌های بزرگی از جمله وین‌گروپ را به خود جلب کرده است. وین‌گروپ نه تنها به املاک و مستغلات گردشگری محدود نمی‌شود، بلکه یک استراتژی توسعه کلی را نیز شکل می‌دهد که با زیرساخت‌ها و لجستیک در سطح بین‌المللی مرتبط است.

محور اصلی این طرح، مگاپروژه منطقه شهری گردشگری ساحلی کان جیو - بهشت ​​سبز وین هومز - با مساحتی نزدیک به ۲۸۷۰ هکتار و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۰ میلیارد دلار است. این پروژه با هدف توسعه به یک منطقه شهری تفریحی، گردشگری و مسکونی در مقیاس بزرگ طراحی شده است. در صورت اجرای به موقع، این پروژه می‌تواند به ارتقای اقتصاد دریایی و گسترش فضای شهری در جنوب شهر هوشی مین کمک کند.

پیشنهاد ساخت یک برج ۱۰۸ طبقه در این پروژه نیز مورد توجه است. در صورت تصویب و اجرا، این پروژه یکی از بلندترین ساختمان‌های ویتنام خواهد بود.

منطقه شهری توریستی ساحلی کان جیو – بهشت ​​سبز وین هومز. عکس: وین گروپ

برای حل مشکل ترافیک، وین‌گروپ مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی در مقیاس بزرگ را پیشنهاد داده است. نکته قابل توجه این است که خط مترو با سرعت تا ۳۵۰ کیلومتر در ساعت که به طور مداوم در حال کار است، به کوتاه شدن زمان سفر از فو مای هونگ به این پروژه به ۱۲ دقیقه کمک خواهد کرد. این پروژه با سرمایه‌ای حدود ۴ میلیارد دلار، کان جیو را مستقیماً به مرکز شهر هوشی مین متصل می‌کند و انتظار می‌رود زمان سفر را کوتاه کند و به انتظار برای کشتی‌ها و ازدحام پایان دهد.

همزمان، این گروه پیشنهاد مطالعه مسیر دریایی کان جیو - وونگ تاو را نیز مطرح کرد که دو مرکز گردشگری را که تنها ۱۵ کیلومتر از هم فاصله دارند، از طریق خلیج گان رای به هم متصل می‌کند و به کوتاه شدن زمان سفر به حدود ۱۰ دقیقه کمک می‌کند و یک کریدور اقتصادی - گردشگری دریایی امن و روان را در تمام طول سال ایجاد می‌کند و جایگزین کشتی دریایی فعلی می‌شود.

علاوه بر پروژه‌های تجاری، شهر هوشی مین در حال تسریع بسیاری از پروژه‌های کلیدی نیز هست. به طور خاص، پل کان جیو یک پروژه زیرساختی مهم برای بهبود اتصال این منطقه با مرکز شهر هوشی مین و کاهش بار کشتی بین خان محسوب می‌شود. انتظار می‌رود ساخت این پروژه در سال 2026 با 4 خط برای وسایل نقلیه موتوری و 2 خط برای وسایل نقلیه مختلط، طول کل مسیر 7.3 کیلومتر و هزینه بیش از 11000 میلیارد دانگ ویتنام آغاز شود.

علاوه بر مسیر جنگل ساک، ساکنان و گردشگران مرکز شهر هوشی مین به زودی می‌توانند با قطار سریع‌السیر مترو تنها در ۱۲ دقیقه به کان جیو برسند. عکس: TK.

علاوه بر این، مسیر بزرگراه ساک فارست - بن لوک - لانگ تان نیز برای اتصال مستقیم کان جیو به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و استان‌های غربی برنامه‌ریزی شده است. پس از تکمیل، این مسیر به کان جیو کمک می‌کند تا به یک حلقه مهم در شبکه ترافیکی منطقه جنوب شرقی تبدیل شود.

نه تنها توسعه گردشگری، بلکه ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو نیز در دست مطالعه است، پروژه‌ای که می‌تواند میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری را جذب کند. در صورت موفقیت، این بندر به یک نقطه ترانزیت بار استراتژیک در مسیر دریایی جهانی تبدیل خواهد شد و مستقیماً با بنادر بزرگ منطقه رقابت خواهد کرد.

در کنار آن، منطقه ساحلی کان جیو نیز برای توسعه صنعت لجستیک، خدمات دریایی، لجستیک و مرکز تجارت و گردشگری بین‌المللی برنامه‌ریزی شده است و یک زنجیره ارزش اقتصادی دریایی بسته را تشکیل می‌دهد.

معمار خوئونگ ون مویی، رئیس سابق انجمن معماران شهر هوشی مین. عکس: TK

به گفته معمار خوئونگ ون مویی، رئیس سابق انجمن معماران شهر هوشی مین، کان جیو دیگر «سرزمین وحشی و منزوی» گذشته نیست. با هجوم پروژه‌های میلیارد دلاری و یک استراتژی زیرساختی هماهنگ، این مکان با قدرت وارد دوره‌ای از «بیداری» تاریخی می‌شود.

این تحول، تحولی چشمگیر است: کان جیو خود را در موقعیتی قرار می‌دهد که به یک «منطقه شهری پایدار، هوشمند و سازگار با محیط زیست» در سطح بین‌المللی تبدیل شود. هدف این نیست که فقط یک مقصد جدید باشد، بلکه می‌خواهد به یک «آهنربا» تبدیل شود که سالانه تا ۴۰ میلیون بازدیدکننده را به شهر هوشی مین جذب کند.

او گفت: «در آینده نزدیک، گردشگران از وونگ تائو تا کان جیو از طریق دریا تنها ۱۰ دقیقه و از مرکز شهر هوشی مین تا کان جیو با قطار سریع‌السیر تنها ۱۰ دقیقه زمان خواهند برد. بنابراین، مردم از مرکز شهر هوشی مین تا وونگ تائو ترجیح می‌دهند از کان جیو عبور کنند؛ از ساحل غربی تا شهر هوشی مین و وونگ تائو نیز به جای اینکه مجبور باشند مانند الان دور بزنند، از کان جیو عبور خواهند کرد.»

ظهور کان جیو نه تنها تغییری در ظاهر، بلکه گسترش فضای زندگی و توسعه استراتژیک برای شهر هوشی مین است و به این شهر کمک می‌کند تا به دریای شرق دسترسی پیدا کند و عمیق‌تر در زنجیره اقتصادی جهانی ادغام شود. کان جیو از یک "واحه" منزوی، اکنون مستقیماً به سمت هدف تبدیل شدن به "دروازه میلیارد دلاری" شهر هوشی مین، مکانی که گردشگری، بنادر دریایی، مناطق شهری و تجارت بین‌المللی در آن تلاقی می‌کنند، در حرکت است.

Vietnamnet.vn

منبع: https://vietnamnet.vn/can-gio-lot-xac-tu-vung-trung-giao-thong-den-cua-ngo-ty-do-vuon-ra-the-gioi-2455891.html