استفاده از ماشین‌های هوشمند در تعمیر و نگهداری راه‌آهن، ایمنی را بهبود می‌بخشد

شرکت راه‌آهن ویتنام اعلام کرد که این واحد در حال اجرای پروژه «بهبود ظرفیت مدیریت ایمنی راه‌آهن در ویتنام» است که توسط کره تأمین مالی شده و کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۲۵۳ میلیارد دونگ ویتنام است.

هدف این پروژه معرفی، به‌کارگیری فناوری، دریافت و بهره‌برداری از برخی تجهیزات پیشرفته تعمیر و نگهداری راه‌آهن در کره بر روی خطوط راه‌آهن موجود در ویتنام؛ ساخت و تنظیم متناسب با شرایط بهره‌برداری از راه‌آهن در ویتنام است.

نماینده شرکت راه‌آهن ویتنام به طور خاص گفت که شبکه راه‌آهن ملی در مجموع حدود ۳۱۴۶ کیلومتر خط آهن دارد؛ از انواع مختلفی از ریل‌ها استفاده می‌کند: ریل‌های ۲۴ کیلوگرمی، ریل‌های ۲۵ کیلوگرمی، ریل‌های ۳۰ کیلوگرمی، ریل‌های ۳۸ کیلوگرمی، ریل‌های ۴۳ کیلوگرمی و تعداد کمی ریل ۵۰ کیلوگرمی که اکثر آنها ریل‌های کوتاهی هستند که به هم جوش داده نشده‌اند و در نتیجه بر نرمی حرکت قطار هنگام حرکت تأثیر می‌گذارند. به طور مشابه، تراورس‌ها، سوئیچ‌ها و لوازم جانبی شامل انواع مختلفی هستند. پایه سنگ بالاست وجود ندارد و اندازه سنگ‌ها اغلب مطابق با مقررات نیست.

با اجرای پروژه «بهبود ظرفیت مدیریت ایمنی راه‌آهن در ویتنام»، راه‌آهن ویتنام امیدوار است بتواند از ماشین‌آلات و تجهیزات هوشمند برای نگهداری و تعمیر مؤثر ریل‌ها و بهبود ایمنی استفاده کند.

در حالی که پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت به تازگی حل و فصل شده‌اند، نوسازی قابل توجه نیست؛ هزینه‌های نگهداری سالانه طبق ضوابط فنی و اقتصادی مصوب به طور کامل تخصیص نیافته است و تنها 35 تا 38 درصد از الزامات را برآورده می‌کند. نگهداری زیرساخت‌های راه‌آهن عمدتاً به صورت دستی و با ترکیبی از تجهیزات مکانیکی انجام می‌شود، اما بسیار محدود است، نرخ نگهداری دستی بیش از 80 درصد را تشکیل می‌دهد.

معدود تجهیزات با ظرفیت بالا که برای تعمیر و نگهداری با استفاده از بودجه ODA استفاده می‌شوند، مانند دستگاه‌های غربالگری فولاد؛ وسایل نقلیه بازرسی کیفیت راه‌آهن؛ تهویه مطبوع بالاست... اکثراً کاملاً مستهلک می‌شوند. هر بار که یک قطعه یدکی آسیب‌دیده تعویض می‌شود، باید جداگانه سفارش داده شود که منجر به هزینه‌های بالا می‌شود؛ و هنگام کار، مسدود کردن آن بخش زمان زیادی می‌برد که بر عملکرد قطار تأثیر می‌گذارد.

با اجرای پروژه «بهبود ظرفیت مدیریت ایمنی راه‌آهن در ویتنام»، طرف کره‌ای تعدادی از تجهیزات پیشرفته تعمیر و نگهداری راه‌آهن را در خطوط ریلی موجود در ویتنام معرفی و راه‌اندازی خواهد کرد؛ سیستم تعمیر و نگهداری ترافیک راه‌آهن را متناسب با ویژگی‌های عملیات ریلی در ویتنام، مانند ترکیب آموزش و تمرین در اعمال استانداردها برای تعویض ریل، تراورس و پایه‌های راه‌آهن، ایجاد و تنظیم خواهد کرد...

به طور خاص، ارائه تجهیزات برای نگهداری و تعمیر راه آهن؛ ریل و لوازم جانبی ریل برای آزمایش؛ ماشین آلات و تجهیزات جوشکاری گاز در آموزش و تمرین؛ ماشین آلات و تجهیزات جوشکاری ترمیت در آموزش و تمرین؛ ماشین آلات و تجهیزات برای تعویض ریل و تراورس در خط؛ ماشین آلات، تجهیزات و مواد مصرفی برای سنگ زنی و حفاری ریل ...

همزمان، پرسنل راه‌آهن ویتنام را به صورت حرفه‌ای آموزش دهید تا کارهای تعمیر و نگهداری ریل مانند بررسی و شناسایی عیوب ریل (روی سطح و عیوب پنهان در داخل ریل) را با استفاده از تجهیزات کاوش ریل، اره‌های ریل، جوشکاری ریل، سنگ‌زنی ریل و غیره انجام دهند.

نماینده شرکت راه‌آهن ویتنام گفت: «استفاده از تجهیزات تعمیر و نگهداری شخصی و هوشمند به تشخیص سریع نقص‌های پنهانی که باعث ناامنی در اجزای ریل و تراورس می‌شوند و با بازرسی دستی با چشم غیرمسلح قابل تشخیص نیستند، کمک می‌کند. این امر به جلوگیری و به حداقل رساندن حوادث ناشی از تعمیر و نگهداری به موقع یا بودجه ناکافی برای تعمیر و نگهداری مطابق با استانداردهای فنی و اقتصادی کمک می‌کند. پیمانکاران تعمیر و نگهداری راه‌آهن نیز می‌توانند به راحتی در تعمیر و نگهداری مؤثر و دقیق سرمایه‌گذاری کنند.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm