هماهنگ‌سازی خودروهای قراردادی

با اجرایی شدن بسیاری از مقررات جدید، بسیاری معتقدند که در آینده نزدیک، از تخلفات خودروهای قراردادی مانند جمع‌آوری مسافر، سوار کردن مسافر خارج از لیست و تعیین برنامه‌های ثابت جلوگیری خواهد شد.

وسایل نقلیه قراردادی در مسیرهای ثابت حرکت می‌کنند

آقای تران توان هونگ (در تان شوان، هانوی) که سال‌هاست در هانوی زندگی و کار می‌کند، هر بار که به زادگاهش در کوانگ نین برمی‌گردد، یک لیموزین را برای سوار شدن به خانه انتخاب می‌کند. اگرچه قیمت بلیط بالاتر است، اما در عوض او مجبور نیست وقت خود را برای گرفتن تاکسی موتورسیکلت یا تاکسی به ایستگاه اتوبوس و از ایستگاه اتوبوس به خانه تلف کند.

انتظار می‌رود مقررات جدید از تخلفات وسایل نقلیه قراردادی مانند جمع‌آوری مسافر، توقف خودسرانه برای سوار و پیاده کردن مسافر و در مکان‌هایی غیر از مکان‌های مشخص شده جلوگیری کند. عکس از: تا های.

نه تنها آقای هونگ، بلکه بسیاری از مردم نوع خودروهای قراردادی با بیش از ۹ صندلی برای سوار و پیاده کردن در منزل را انتخاب می‌کنند که منجر به افزایش سریع تعداد آنها شده است. طبق آمار اداره راه ویتنام، در حال حاضر کل کشور تنها بیش از ۱۷۰۰۰ خودروی مسیر ثابت دارد، اما نزدیک به ۲۴۰۰۰۰ خودروی قراردادی وجود دارد.

به گفته آقای نگوین کونگ هونگ، معاون رئیس انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام، خودروهای قراردادی با بیش از 9 صندلی در مسیرهای ثابتی فعالیت می‌کنند. این خودروها وارد ایستگاه‌ها نمی‌شوند، به صورت خودجوش فعالیت می‌کنند و برای سوار و پیاده کردن مسافر در هر مکان یا خیابانی توقف می‌کنند. حقوق مسافر نیز در صورت عدم وجود بیمه مسافرتی، محافظت نمی‌شود.

آقای هونگ گفت که تقاضای مردم بسیار زیاد است، اما ما باید راهی پیدا کنیم تا این تقاضا از قانون فراتر نرود. برای مدیریت آن، می‌توانیم به جای اینکه مانند الان دفاتر را در همه جا باز کنیم و مسافران را در خانه سوار و پیاده کنیم، اجازه دهیم که در ایستگاه‌های اتوبوس فعالیت کنند و از اتوبوس‌های شاتل برای سوار و پیاده کردن مسافران مانند اتوبوس‌های مسیر ثابت استفاده کنیم.

بسیاری از مقررات جدید

آقای هونگ گفت برای کنترل وسایل نقلیه قراردادی، لازم است از داده‌های دستگاه‌های نظارت بر سفر به طور مؤثر و کامل بهره‌برداری شود. در صورتی که افراد شاغل در صنعت حمل و نقل شرایط کافی برای سرمایه‌گذاری در فناوری یا یک بخش نظارت بر ایمنی ترافیک را ندارند، می‌توانند در شرکت‌ها و تعاونی‌ها مشارکت کنند.

به گفته دکتر فان لی بین، کارشناس ترافیک، ایجاد یک چارچوب قانونی برای مدیریت ثبت کسب و کار، جمع‌آوری مالیات و هزینه‌های پارکینگ برای سوار و پیاده کردن مسافران در مکان‌های از پیش تعیین‌شده ضروری است. این امر یک محیط تجاری برابر برای اتوبوس‌های مسافربری با مسیر ثابت ایجاد خواهد کرد.

از دیدگاه مدیریت دولتی، آقای دو کواک فونگ، معاون رئیس اداره مدیریت حمل و نقل، وسایل نقلیه و رانندگان، اداره راه ویتنام، گفت که وسایل نقلیه قراردادی با بیش از 9 صندلی در مسیرهای ثابت کار می‌کنند و مجبور نیستند هزینه‌هایی مانند هزینه در دو انتهای ایستگاه‌ها را بپردازند، که باعث رقابت ناعادلانه با وسایل نقلیه مسیر ثابت می‌شود.

در حال حاضر، تقاضای مسافران برای سوار شدن در منزل با ماشین اشتراکی یا کارپول بسیار زیاد است. انتخاب مسافران ناخواسته به تخلفات دامن می‌زند.

برای جلوگیری از خودروهای قراردادی پنهان، فرمان ۱۵۸/۲۰۲۴ که قانون جاده ۲۰۲۴ را هدایت می‌کند (از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا است) تصریح می‌کند: شرکت‌های حمل و نقل مسافر قراردادی با بیش از ۹ صندلی مجاز به تأیید رزرو برای هر مسافر، فروش بلیط یا دریافت وجه خارج از قرارداد امضا شده قبل از سفر نیستند.

علاوه بر این، مجاز به تعیین برنامه یا جدول زمانی ثابت برای خدمت‌رسانی به تعداد زیادی مسافر نیست. رانندگان فقط مجاز به سوار و پیاده کردن مسافران در نقاط ذکر شده در قرارداد هستند؛ مجاز به سوار و پیاده کردن مسافرانی که در لیست نیستند، نیستند، مجاز به سوار و پیاده کردن مسافران در ستاد، دفاتر نمایندگی یا در یک نقطه ثابت در خیابان‌ها نیستند.

عدم اعلام مالیات منجر به ابطال پروانه کسب خواهد شد.

به گفته آقای نگوین کونگ هونگ، قانون جاده به خودروهای قراردادی با کمتر از ۹ صندلی اجازه می‌دهد تا در یک سفر و در یک مسیر، مسافران زیادی را حمل کنند.

در حالی که تاکسی‌ها باید کرایه‌ها را ثبت، اعلام و اعلام کنند، خودروهای قراردادی با کمتر از ۹ صندلی می‌توانند کرایه‌ها را با مشتریان مذاکره کنند، اما وقتی درآمد قابل کنترل نیست، هیچ مقرراتی برای مدیریت مالیات وجود ندارد.

در آینده، بسیار محتمل است که شاهد انفجار خودروهای قراردادی زیر ۹ صندلی باشیم و افرادی که قبلاً بدون اجازه فعالیت می‌کردند، کسب و کار را ترک کنند و به دنبال کسب و کار خود بروند. علاوه بر این، بعید نیست که کسب و کارهایی که خودروهای بالای ۹ صندلی را معامله می‌کنند، برای انجام امور تجاری به خودروهای زیر ۸ صندلی روی آورند.

بنابراین، شرایط کسب‌وکار باید با اجبار کسب‌وکارها به استفاده از فناوری، به‌شدت کنترل شود. در حال حاضر، اکثر کسب‌وکارهای خودروسازی قراردادی از اپلیکیشن‌ها (نرم‌افزار) برای رزرو و فروش بلیط استفاده می‌کنند، بنابراین می‌توان با الزام خودروهای قراردادی با کمتر یا بیشتر از ۹ صندلی به ثبت‌نام یک اپلیکیشن، ثبت نام دامنه و از آنجا، اتصال داده‌ها به آژانس مدیریت برای کنترل، این امر را قانونی کرد.

آقای دو کواک فونگ در توضیح این نگرانی گفت که در قانون جاده، وسایل نقلیه قراردادی به دو نوع تقسیم می‌شوند: وسایل نقلیه با کمتر از ۸ صندلی (بدون احتساب راننده) و وسایل نقلیه قراردادی با بیش از ۹ صندلی.

هر دو باید قبل از هر سفر با مسافران قرارداد امضا کنند. خودروهای قراردادی زیر ۹ صندلی و تاکسی‌ها از نظر شرایط تجاری مشابه هستند. در حالی که خودروهای قراردادی زیر ۹ صندلی می‌توانند چندین قرارداد امضا کنند، خودروهای بالای ۹ صندلی فقط یک قرارداد واحد امضا می‌کنند و کل سفر را اجاره می‌دهند.

آقای فونگ در مورد خطر تبدیل شدن مشاغل به وسایل نقلیه قراردادی با کمتر از ۸ صندلی برای حمل مسافر، گفت که فرمان ۱۵۸/۲۰۲۴ یک آیین‌نامه اضافه کرده است: مشاغلی که در طول عملیات تجاری مالیات خود را اعلام نکنند، مجوزهای حمل و نقل آنها به همراه بسیاری از مقررات دیگر لغو خواهد شد.

این فرمان همچنین شرایط تجاری برای وسایل نقلیه قراردادی با بیش از 9 صندلی را مشابه وسایل نقلیه مسیر ثابت افزایش می‌دهد؛ سیاست بازتری در مورد شرایط تجاری برای وسایل نقلیه مسیر ثابت وجود دارد.

تخلفات را جریمه خواهد کرد

به گفته آقای دو کواک فونگ، با اجرای قانون تضمین ایمنی و نظم ترافیک جاده‌ای، اداره راه ویتنام وظایف مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و دریافت داده‌ها از دستگاه‌های نظارت بر سفر و دوربین‌های نظارتی را به اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منتقل کرده است.

از اول ژانویه ۲۰۲۵، داده‌های مربوط به وسایل نقلیه حمل و نقل به اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منتقل می‌شود. تمام فعالیت‌های وسایل نقلیه حمل و نقل و تصاویر دوربین‌های نصب شده در جاده به مرکز فرماندهی اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منتقل می‌شود. از اینجا، تخلفات تفکیک و فیلتر شده و برای رسیدگی به تخلفات استفاده خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dua-xe-hop-dong-vao-khuon-kho-192250110123910385.htm