نسخه دیزلی فورد رنجر ۲.۰ لیتری از سال ۲۰۲۶ متوقف خواهد شد؟

فورد فروش رنجر دیزلی ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر را از سال ۲۰۲۶ در اروپا متوقف خواهد کرد تا با مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای مطابقت داشته باشد. در استرالیا و ویتنام، این خودرو همچنان به طور عادی توزیع خواهد شد.

ویدئو : بررسی فورد رنجر استورم‌ترک در ویتنام

از ابتدای سال ۲۰۲۶، فورد رسماً عرضه موتورهای دیزلی ۲.۰ لیتری EcoBlue 4 سیلندر تک توربو و دو توربو را در خط تولید وانت رنجر در اروپا و بریتانیا متوقف خواهد کرد. این اطلاعات توسط سخنگوی فورد بریتانیا، به نقل از سایت خبری تخصصی Professional Van، تأیید شده است. این موتور همچنین در مدل‌های رنجر در ویتنام نیز استفاده می‌شود.

فورد به منظور رعایت مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای، فروش رنجر دیزلی ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر را از سال ۲۰۲۶ در اروپا متوقف خواهد کرد.

این اقدام به منظور کمک به فورد برای رعایت مقررات سختگیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا (EU) و هماهنگ کردن سبد محصولات خود با روندهای بازار طراحی شده است. جایگزین خط تولید موتورهای چهار سیلندر، گزینه‌های کم‌مصرف‌تر و کم‌مصرف‌تر، از جمله یک موتور دیزلی V6 با حجم ۳.۰ لیتر و یک پیشرانه هیبریدی بنزینی-الکتریکی ۲.۳ لیتری است. رنجر رپتور با عملکرد بالا همچنان یک موتور بنزینی V6 توئین توربوی جداگانه را برای اروپا حفظ می‌کند.

فورد استرالیا تحت تأثیر قرار نگرفته است، نسخه دیزلی رنجر همچنان بدون تغییر باقی می‌ماند

در همین حال، فورد استرالیا تأیید کرده است که هیچ برنامه‌ای برای تغییر خط تولید رنجر در این بازار ندارد. این بدان معناست که نسخه‌های رنجر با موتورهای دیزلی 2.0 لیتری تک توربو و دو توربو همچنان در استرالیا توزیع خواهند شد. این مدل‌ها در حال حاضر در تایلند تولید می‌شوند، برخلاف رنجر اروپایی که در آفریقای جنوبی مونتاژ می‌شود.

فورد استرالیا تأیید کرد که هیچ برنامه‌ای برای تغییر خط تولید رنجر ندارد.

اقدام برای حذف تدریجی موتور دیزلی ۲.۰ لیتری در اروپا همچنین به فورد کمک می‌کند تا میانگین انتشار CO₂ کل سبد محصولات رنجر را به طور قابل توجهی بهبود بخشد، زیرا انواع هیبریدی می‌توانند تحت شرایط آزمایش WLTP میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را بیش از ۵۰ درصد کاهش دهند.

موتور ۲.۰ لیتری EcoBlue جایگزین موتور ۲.۲ لیتری Duratorq شد.

موتور دیزلی ۲.۰ لیتری EcoBlue که در سال ۲۰۱۸ عرضه شد، توسط فورد برای جایگزینی موتور قدیمی ۲.۲ لیتری Duratorq توسعه داده شده است. در بازار اروپا، این موتور با پیکربندی تک یا دو توربو، با گزینه‌های گیربکس ۶ سرعته دستی، ۶ سرعته اتوماتیک یا ۱۰ سرعته فروخته می‌شود.

در ویتنام، فورد رنجر با فروش ۱۲۵۴ دستگاه خودرو در ماه مه، جایگاه برتر خود را در بخش وانت حفظ کرد که در مقایسه با ۱۳۶۶ دستگاه در ماه آوریل، ۸.۲ درصد کاهش یافته است.

در حال حاضر، نسخه‌های فورد رنجر با موتور ۲.۰ لیتری اکوبلو هنوز در ویتنام فروخته می‌شوند. با این حال، با توجه به نقشه راه گذار انرژی این شرکت خودروسازی آمریکایی، بعید نیست که سایر بازارهای منطقه نیز به زودی شاهد تغییرات مشابهی باشند.

در ویتنام، فورد رنجر همچنان با فروش ۱۲۵۴ دستگاه خودرو در ماه مه، جایگاه برتر خود را در بخش وانت حفظ کرده است که در مقایسه با ۱۳۶۶ دستگاه در ماه آوریل، ۸.۲ درصد کاهش یافته است. با وجود کاهش فروش، رنجر همچنان فاصله زیادی را در مقایسه با سایر رقبا در این بخش حفظ می‌کند.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html