با نزدیک شدن به تت (سال نو ویتنامی)، نگران شلوغی فرودگاه هستم.

سوار شدن به موقع اما همچنان ساعت‌ها قبل از پرواز منتظر ماندن؛ فرود آمدن و همچنان انتظار بی‌پایان برای اتوبوس شاتل؛ افرادی که ابتدا از طریق اداره مهاجرت عبور کردند، اما چمدان‌هایشان بیش از یک ساعت بعد پیدا نشد... فرودگاه تان سون نهات حتی قبل از فرا رسیدن فصل اوج سفر، با تاخیر مواجه است.

فرودگاه خالی بود، اما هنوز... شلوغ بود.

خانم کویین خان (ساکن منطقه ۳، شهر هوشی مین) که مشتاقانه منتظر ورود خانواده‌اش از هانوی به شهر هوشی مین برای تعطیلات سال نو بود، وقتی خانواده‌اش به او اطلاع دادند که پروازشان از هانوی خیلی به تأخیر نیفتاده است، نفس راحتی کشید - پرواز برنامه‌ریزی شده ساعت ۵:۱۵ بعد از ظهر ساعت ۵:۳۵ بعد از ظهر انجام شد. دقیقاً ساعت ۷:۳۲ بعد از ظهر، وقتی خانواده‌اش به او پیامک دادند که هواپیما فرود آمده است، خانم خان از خانه‌اش به سمت فرودگاه تان سون نهات رانندگی کرد، با این پیش‌بینی که حداقل ۳۰ دقیقه طول می‌کشد تا همه پیاده شوند. خانم خان ساعت ۷:۵۶ بعد از ظهر به سالن پروازهای داخلی رسید، اما هنوز خانواده‌اش را ندیده بود. او تماس گرفت و به او گفته شد که آنها هنوز در هواپیما منتظر اتوبوس هستند. ساعت ۸:۱۵ بعد از ظهر، سپس ۸:۳۰ شب... یک ساعت از فرود هواپیما گذشته بود و خانواده‌اش هنوز پیاده نشده بودند. خانم کویین خان گفت: «تقریباً ساعت ۸:۴۰ شب بود که توانستم خانواده‌ام را سوار کنم. فرودگاه معمولی بود، شلوغ نبود، اما نمی‌دانم چرا مجبور شدیم اینقدر منتظر بمانیم. حتی پس از فرود، این مصیبت تمام نشده بود. زمان انتظار برای پیاده شدن از هواپیما تقریباً معادل یک پرواز دیگر به هانوی بود. ناگفته نماند، همه چیز در پرواز فروخته شده بود و فقط چند پرس غذای ناچیز باقی مانده بود. گروه تقریباً ۱۰ نفره من فقط توانستند ۳ پرس غذا بخرند و بقیه گرسنه بودند.»

مسافران برای یافتن وسیله نقلیه در فرودگاه تان سون نهات با مشکل مواجه هستند.

در موقعیتی مشابه، اما در طرف مقابل، آقای هوانگ های در ابتدا مخفیانه از ورود به فرودگاه تان سون نهات برای بازگشت به هانوی پس از تعطیلات خوشحال بود، زیرا فرودگاه بسیار خلوت بود. مراحل بازرسی امنیتی و سوار شدن به هواپیما بسیار سریع انجام شد. آقای هوانگ های حتی با آسودگی به خانواده‌اش پیامک داد تا به آنها اطلاع دهد که منتظر شام هستند زیرا پرواز او قرار بود ساعت ۵:۴۰ بعد از ظهر حرکت کند، به این معنی که او حدود ساعت ۸:۳۰ شب به خانه می‌رسید. با این حال، پس از تقریباً ۲۰ دقیقه انتظار، هواپیما هنوز حرکت نکرده بود. آقای های از مهمانداران پرواز پرسید و به او گفته شد که به دلیل یک مشکل فنی، انتظار می‌رود هواپیما تا ساعت ۶:۳۰ بعد از ظهر به تأخیر بیفتد. در نتیجه، پرواز رسماً تا ساعت ۶:۳۷ بعد از ظهر حرکت نکرد. اگرچه او هنگام فرود در فرودگاه نوی بای با هیچ ازدحام اتوبوسی مواجه نشد، اما تقریباً تا ساعت ۱۰ شب به خانه نرسید. «این روزها پرواز فوق‌العاده اعصاب‌خردکن است. قبلاً فقط در ترمینال منتظر می‌ماندم، به این امید که هر چه زودتر سوار هواپیما شوم. حالا، وقتی سوار هواپیما می‌شوم، نگران دوباره منتظر ماندن هستم. گاهی اوقات هواپیما قبل از فرود باید مدت‌ها در فرودگاه بماند. حتی بعد از فرود، هنوز «از مخمصه» خلاص نشده‌ام، نگران از دست دادن اتوبوس‌ها یا تأخیر در تحویل چمدان‌ها هستم... پروازها به/از فرودگاه تان سون نات به ویژه مشکل‌ساز هستند. خود پرواز هانوی-هوشی مین سیتی کمتر از ۲ ساعت طول می‌کشد، اما پرواز ۶-۷ ساعت طول می‌کشد.» هوانگ های با تاسف گفت. نکته قابل توجه این است که در پرواز او نیز گزارش شده بود که غذای مسافران تمام شده است، مشابه وضعیت پرواز خانواده خان. پیش از این، بسیاری از مسافران از رویه‌های مهاجرت در فرودگاه بین‌المللی تان سون نات شکایت داشتند، جایی که همه چیز تا زمان دریافت چمدان‌هایشان سریع بود. در برخی پروازها، مسافران بیش از یک ساعت در بخش مهاجرت بودند اما هنوز چمدان‌هایشان را دریافت نکرده بودند. در واقع، نه تنها در اوج تعطیلات سال نو، بلکه از ابتدای سال، با وجود کاهش شدید سفرهای هوایی داخلی، تأخیر پروازها کاهش نیافته و حتی افزایش یافته است. آخرین گزارش سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام نشان می‌دهد که از اول ژانویه تا پایان نوامبر 2023، کل صنعت هوانوردی در مجموع 260679 پرواز انجام داده است که تقریباً 26000 پرواز نسبت به مدت مشابه در سال 2022 کاهش داشته است. نکته قابل توجه این است که سازمان هواپیمایی کشوری 221229 پرواز به موقع را ثبت کرده است که 84.9٪ را تشکیل می‌دهد، که در مقایسه با میانگین 89.6٪ در مدت مشابه سال 2022 کاهش یافته است. این بدان معناست که اگرچه تعداد پروازها ده‌ها هزار کاهش یافته است، اما میزان پروازهای تأخیری همچنان افزایش یافته است. در میان علل تأخیر پروازها، ورود دیرهنگام هواپیما دلیل اصلی تأخیر در پروازها است.

ازدحام ترافیک از داخل به خارج سرایت می‌کند.

مسافران، چه در انتظار هواپیما باشند، چه در انتظار اتوبوس، و حتی پس از ترک ترمینال فرودگاه تان سون نهات، هنوز از «مصیبت» تاکسی گرفتن رهایی نیافته‌اند. تقریباً چهار سال پس از اجرای طرح «هل دادن» تاکسی‌های سنتی و تاکسی‌های اینترنتی به پارکینگ TCP، روند سوار و پیاده کردن مسافر نه تنها بهبود نیافته، بلکه به تدریج هر بار که در فرودگاه تان سون نهات فرود می‌آیند، به کابوسی برای مسافران تبدیل می‌شود.

جاده‌های اطراف فرودگاه تان سون نهات در حال حاضر نقاط پرترافیک هستند.

صرف نظر از اینکه پرواز روزانه باشد یا شبانه، در طول هفته باشد یا تعطیلات، مسافران با مشکلات قابل توجهی در یافتن وسیله نقلیه مواجه هستند. سرویس‌های تاکسی اینترنتی از خیابان ترونگ سون در صف‌های طولانی قرار می‌گیرند و آرام آرام راه خود را به سمت پارکینگ مسافران در لاین‌های D1 و D2 باز می‌کنند، در حالی که محل‌های انتظار تاکسی سنتی نیز اغلب مملو از افرادی است که در صف ایستاده‌اند، هل می‌دهند و همدیگر را هل می‌دهند. بسیاری از مردم باید از 20 دقیقه تا تقریباً یک ساعت برای گرفتن تاکسی منتظر بمانند. آقای تران دوک (ساکن شهر تو دوک، شهر هوشی مین)، که ساعت 2:30 بعد از ظهر روز سال نو به شهر هوشی مین رسید، پس از تقریباً 30 دقیقه انتظار در فرودگاه تان سون نهات قبل از اینکه بالاخره یک ماشین Grab بگیرد، "عرق" می‌کرد. به محض اینکه از اتوبوس پیاده شد و وارد ترمینال شد، از طریق برنامه یک ماشین رزرو کرد و بلافاصله راننده‌ای پیدا کرد. با این حال، 10 دقیقه بعد، وقتی به لاین D1 رسید، ماشین هنوز حرکت نکرده بود. آقای دوک با راننده تماس گرفت و به او گفته شد که ماشینش در حال ورود به پارکینگ است، اما هنوز 7 ماشین در جلوی آن صف کشیده بودند. پس از تقریباً 20 دقیقه ایستادن در زیرزمین گرم و خفه، ماشین آقای دوک به آرامی وارد شد و 20 دقیقه دیگر طول کشید تا از TCP (سرویس خودروهای دارای مجوز) خارج شود. آقای تران دوک شکایت کرد: «ماشین‌ها از قبل شلوغ هستند و رانندگان باید از دو غرفه عوارض عبور کنند: یکی با 15000 دونگ ویتنامی برای پارکینگ و دیگری با 10000 دونگ ویتنامی برای فرودگاه. از زمانی که سرویس‌های تاکسی اینترنتی در اینجا شروع به کار کرده‌اند، من مجبور بوده‌ام حداقل 20 دقیقه برای سوار شدن منتظر بمانم و باید برای هر سفر 25000 دونگ ویتنامی اضافی بپردازم. این هم ناخوشایند است و هم گران.» در همین حال، جاده‌های اصلی اطراف فرودگاه تان سون نهات در روزهای اخیر شاهد ازدحام شدید ترافیک بوده‌اند. از اواسط دسامبر ۲۰۲۳ تا به امروز، منطقه ورودی فرودگاه دو ترافیک سنگین را تجربه کرده است که ازدحام گسترده برای ساعت‌های متمادی ادامه داشته است. بسیاری از وسایل نقلیه برای جلوگیری از عبور از "نقاط داغ" مانند تقاطع فو نوآن، خیابان ترونگ چین، خیابان کانگ هوا و غیره، از خیابان ترونگ سون عبور می‌کنند و این امر باعث افزایش بیشتر حجم وسایل نقلیه در این جاده می‌شود. خیابان ترونگ سون که قبلاً بیش از حد بار ترافیکی داشت، اکنون توسط خیابان کانگ هوا که محل ساخت و ساز پروژه جاده اتصال تران کوک هوان - کانگ هوا را "حمل" می‌کند، بیشتر تحت فشار قرار گرفته است. مرکز مدیریت ترافیک شهری شهر هوشی مین ارزیابی می‌کند که خیابان کانگ هوا در حال حاضر ۱۵۰٪ بار اضافی نسبت به ظرفیت خود را تجربه می‌کند. وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین همچنین خاطرنشان کرد که در سال ۲۰۲۳، منطقه ورودی فرودگاه تان سون نهات در ناحیه تان بین، ۴ نقطه خطر ازدحام ترافیکی داشته است که از این تعداد، ۳ نقطه بهبود یافته اما همچنان پیچیده باقی مانده‌اند: تقاطع کنگ هوا - هوانگ هوا تام، میدان لانگ چا کا و تقاطع تران کوک هوا - فان توک دویت. یکی از مکان‌هایی که هیچ بهبودی در آن رخ نداده است، خیابان ترونگ چین، به ویژه بخش خیابان آو کو تا خیابان تان کی تان کوی است. علاوه بر این، یک نقطه حادثه‌خیز جدید در پل هوایی فولادی تقاطع کنگ هوا - هوانگ هوا تام پدیدار شده است.

دست و پنجه نرم کردن با زیرساخت‌های پربار

نماینده‌ای از یک شرکت هواپیمایی تأیید کرد که در ساعات و روزهای اوج خاص، پروازها به و از فرودگاه تان سون نهات تحت تأثیر قرار می‌گیرند، در حالی که در سایر ساعات روز، عملیات پرواز عادی و بدون ازدحام است. در طول تعطیلات اوج تت (سال نو قمری)، نمایندگان شرکت‌های هواپیمایی اظهار داشتند که تا حد امکان تلاش خواهند کرد تا تأخیر پروازها را به حداقل برسانند، زیرا این امر نه تنها مسافران را ناراحت می‌کند، بلکه بر عملکرد شرکت‌های هواپیمایی نیز تأثیر قابل توجهی می‌گذارد. با این حال، زیرساخت‌های تان سون نهات - فرودگاهی با بیشترین تراکم ترافیک - در حال حاضر کاستی‌های زیادی دارد. به عنوان مثال، باندهای فرودگاه فقط یک طرفه هستند، به این معنی که حتی 5 تا 10 دقیقه تأخیر در هماهنگی اتوبوس‌های شاتل یا چرخ دستی‌های حمل بار برای یک پرواز می‌تواند باعث تأخیرهای زنجیره‌ای در پروازهای بعدی شود. بنابراین، با توجه به فراوانی بالای پروازها در طول تعطیلات تت، تأخیر پروازها اجتناب‌ناپذیر است. در همین حال، یکی از مقامات شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) اظهار داشت که فرودگاه تان سون نهات سال‌هاست که تقریباً 20 درصد بالاتر از ظرفیت طراحی شده خود فعالیت می‌کند. با وجود زیرساخت‌های محدود و تلاش‌ها برای به حداکثر رساندن استفاده از فضا برای سازماندهی کارآمد، جریان ترافیک و تخصیص خطوط، پاسخگویی به تقاضای کامل مسافران و خطوط هوایی غیرممکن است. اگرچه تعداد مسافران در دوره‌های اوج در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است، اما فرودگاه هنوز فراتر از ظرفیت طراحی شده خود فعالیت می‌کند. ازدحام بیش از حد، زمان انتظار طولانی برای ورود و تأخیر در پروازها اجتناب‌ناپذیر است. حتی در منطقه سوار/پیاده کردن تاکسی، سازماندهی ضعیف می‌تواند منجر به ازدحام و هرج و مرج درست در مقابل ترمینال داخلی شود. این مقام رسمی اعلام کرد: «پس از تکمیل ترمینال ۳، بار دو ترمینال موجود به طور قابل توجهی کاهش خواهد یافت. در آن زمان، تخصیص، هماهنگی و ترتیب همه فعالیت‌ها از کنترل ترافیک هوایی گرفته تا عملیات زمینی نیز تنظیم خواهد شد و این امر برای مسافران راحت‌تر خواهد بود.» به گفته رئیس فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات، در دوره اوج سال نو قمری ۲۰۲۴، از ۲۶ ژانویه تا ۲۴ فوریه ۲۰۲۴، انتظار می‌رود فرودگاه تان سون نهات تقریباً ۸۶۰ تا ۹۰۰ پرواز در روز و به طور متوسط ​​۱۳۵۰۰۰ تا ۱۴۰۰۰۰ مسافر در روز را ارائه دهد. برای آمادگی برای این دوره، فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات به طور فعال جلسات پیش از اوج را برگزار کرده و برنامه‌های یکپارچه‌ای را با تمام واحدهای درگیر در عملیات فرودگاه تدوین کرده است؛ هماهنگی و تخصیص سریع پرسنل به "شغل مناسب" در مرکز هماهنگی عملیات؛ تقویت نیروی انسانی، تدوین برنامه‌های کاری دقیق برای هر موقعیت و همچنین برای واکنش اضطراری؛ تنظیم مناسب وسایل نقلیه و تجهیزات، جلوگیری از ازدحام...

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام (CAAV) تصمیم گرفته است پارامترهای هماهنگی خدمات باند فرودگاه و کنترل ترافیک هوایی را در بازه زمانی ۲۵ ژانویه تا ۲۴ فوریه به ۴۰ زمان در ساعت برای بازه‌های زمانی از ساعت ۶:۰۰ صبح تا ۱۱:۵۵ شب در فرودگاه بین‌المللی نوی بای تنظیم کند؛ و پارامترهای هماهنگی زمان در فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات را به ۴۴ زمان در ساعت برای بازه‌های زمانی از ساعت ۶:۰۰ صبح تا ۱۱:۵۵ شب و ۴۰ زمان در ساعت برای بازه‌های زمانی از ساعت ۰:۰۰ صبح تا ۵:۵۵ صبح افزایش دهد. در مورد خطوط هوایی، CAAV از آنها درخواست می‌کند که به طور فعال هماهنگی کنند و اطلاعات به موقع و مداوم را به فرودگاه‌ها، شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام و واحدهای خدمات زمینی ارائه دهند تا عملیات حمل و نقل هوایی مسافر به صورت روان و بدون وقفه انجام شود و امنیت، ایمنی و کیفیت خدمات در طول حمل و نقل هوایی مسافر تضمین شود. در صورت تأخیر یا لغو پروازها، باید فوراً به فرودگاه‌ها و واحدهای مربوطه اطلاع داده شود تا تنظیمات به موقع در خدمات عملیاتی انجام شود و از هدر رفتن منابع جلوگیری شود.

آیا اختلالی در خدمات زمینی فرودگاه تان سون نهات وجود دارد؟

به گفته منبعی از روزنامه تان نین ، چندین واحد حمل و نقل زمینی در فرودگاه تان سون نات در حال بازسازی هستند که منجر به تغییرات پرسنلی شده و ارائه خدمات به خطوط هوایی را مختل کرده است. این امر منجر به کمبود اتوبوس و وسایل نقلیه باری در ساعات اوج شده و باعث انتظار مسافران شده است. اخیراً، بامبو ایرویز نیز همکاری خود را با شرکت سهامی خدمات زمینی سایگون (SAGS) قطع کرده است. از اول ژانویه 2024، خدمات پذیرش، حمل بار و اتوبوس مسافربری بامبو ایرویز توسط شرکت هواپیمایی پاسیفیک انجام خواهد شد. علاوه بر این، از ژانویه نیز، دو شرکت هواپیمایی بزرگ ویتنامی به دلیل فراخوان موتور توسط تولیدکنندگان، مجبور به کاهش ناوگان خود خواهند شد. با توجه به کاهش کل ناوگان این خطوط هوایی در دوره آینده، خطر تأخیر ادامه خواهد یافت و افزایش خواهد یافت.

لینک منبع: https://thanhnien.vn/gan-tet-lai-lo-ket-san-bay-185240103230130946.htm