بنزین و سوخت دیزل صرفاً کالاهای اساسی نیستند، بلکه «ورودی همه ورودیها» در اقتصاد هستند. آنها ورودی تولید، هزینههای حمل و نقل و یکی از اجزای کلیدی قیمت اکثر کالاها و خدمات هستند. اختلال در عرضه نه تنها منجر به تعطیلی چند فروشگاه یا مشکل برخی از مشاغل میشود، بلکه به ایجاد فشارهای هزینهای، افزایش قیمتها و تأثیر مستقیم بر زندگی مردم و رقابتپذیری اقتصاد نیز منجر خواهد شد.
بنابراین، تضمین جریان انرژی تحت هر شرایطی به معنای حفظ ریتم کل اقتصاد و به حداقل رساندن تأثیر آن بر مردم، به ویژه گروههای آسیبپذیر است. با این حال، با توجه به اینکه بازار جهانی انرژی به دلیل درگیریهای ژئوپلیتیکی به طور فزایندهای بیثبات میشود، برای کمک به بازار نفت در غلبه بر دوران دشوار، تقویت پایههای بلندمدت مانند موارد زیر ضروری است: تنوعبخشی به منابع تأمین نفت خام؛ بهبود سازوکارهای مدیریت قیمت و سیاستهای مالیاتی مناسبتر؛ و به ویژه توسعه زیرساختهای ذخیرهسازی.
اقتصاد ویتنام به رتبه ۳۲ در سطح جهانی ارتقا یافته است و تقاضای انرژی در حال افزایش است، اما زیرساختهای ذخیرهسازی بنزین و نفت خام هنوز کافی نیست. سطوح ذخایر، از ذخایر ملی گرفته تا ذخایر تجاری نگهداری شده توسط مشاغل و ذخایر تولید پالایشگاهها، ایجاد شده است. با این حال، مقیاس کل همچنان متوسط است و نمیتواند یک ضربهگیر به اندازه کافی قوی ایجاد کند. مکانیسم هماهنگی بین ذخایر ملی و ذخایر تجاری نگهداری شده توسط مشاغل هنوز انعطافپذیر نیست و بر توانایی پاسخگویی سریع به نوسانات بازار تأثیر میگذارد.
از نظر زیرساخت، ویتنام در حال حاضر فاقد یک سیستم ملی مناسب برای ذخایر نفتی است؛ اکثر ذخایر در اختیار شرکتهای کلیدی است. مقررات مربوط به حداقل سطح ذخایر برای تاجران و توزیعکنندگان کلیدی در مقایسه با رویههای بینالمللی همچنان پایین است و توانایی آنها را در واکنش به شوکهای طولانی مدت محدود میکند.
با نگاهی به جهان، اقتصادهای بزرگ بر ذخیره بنزین و نفت خام تمرکز میکنند. ایالات متحده ذخایر استراتژیک نفت را به اندازهای نگه میدارد که برای تأمین نیازهای مصرفی بیش از یک ماه کافی است. در آسیا، بسیاری از کشورها به طور فعال در حال ایجاد مناطق حائل انرژی در مقیاس بزرگ هستند که قادر به جذب شوکهای کوتاهمدت از بازارهای بینالمللی هستند. ژاپن ذخایری معادل تقریباً ۲۵۴ روز واردات، کره جنوبی حدود ۲۰۰ روز، و چین ذخایری معادل ۷۰ تا ۹۰ روز واردات خالص را ذخیره میکند.
در ویتنام، در سال ۲۰۲۳، نخست وزیر طرح ملی ذخایر و زیرساختهای تأمین نفت و گاز را تصویب کرد که هدف آن تضمین ذخایر نفت خام و فرآوردههای نفتی کشور برای ۷۵ تا ۸۰ روز واردات خالص و تلاش برای رسیدن به ۹۰ روز واردات خالص است تا عرضه کافی و مداوم فرآوردههای نفتی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و دفاع و امنیت ملی فراهم شود.
واضح است که در چارچوب افزایش مداوم تقاضای انرژی، همراه با رشد حجم اقتصاد جهانی و بازارهای انرژی که به طور فزایندهای بیثبات هستند، افزایش ظرفیت ذخیرهسازی و گسترش مقیاس ذخایر بنزین و نفت خام دیگر یک گزینه نیست، بلکه یک نیاز فوری است. تمرکز اصلی باید بر ایجاد ذخایر ملی نفت خام در مقیاس بزرگ، متصل به مراکز پالایش پتروشیمی، برای حفظ تولید در هنگام نوسان عرضه بینالمللی باشد.
علاوه بر این، سیستم ذخیره باید به گونهای طراحی شود که ذخایر ملی را با ذخایر تجاری شرکتها ترکیب کند. دولت نقش تسهیلکنندهای ایفا میکند و در بخشی از زیرساختهای استراتژیک سرمایهگذاری میکند، ضمن اینکه سازوکارهایی را برای تشویق مشارکت شرکتها، تقسیم بار هزینهها و افزایش انعطافپذیری کل سیستم ایجاد میکند.
وقتی ظرفیت و مقیاس ذخایر نفتی افزایش یابد، و وقتی لایههای ذخایر به هم پیوسته و کارآمد عمل کنند، توانایی تنظیم بازار دیگر به اقدامات موقت وابسته نخواهد بود، بلکه به یک قدرت ذاتی تبدیل میشود و به اقتصاد کمک میکند تا بر شوکهای انرژی که ممکن است در هر زمانی رخ دهند، غلبه کند.
منبع: https://daibieunhandan.vn/gia-co-nang-luc-du-tru-de-ung-pho-cu-soc-nang-luong-10410343.html








نظر (0)