افزایش همکاری لجستیکی ویتنام و شمال اروپا، به سوی لجستیک سبز

ایجاد فرصت‌های عالی در همکاری‌های لجستیکی

در مجمع لجستیک اروپا-آمریکا که بعد از ظهر 23 سپتامبر در شهر هوشی مین برگزار شد، آقای ریچارد ملگرن - مدیر ارشد توسعه کسب و کار، فروش و بازاریابی - بندر گوتنبرگ اطلاع داد که اخیراً، در چارچوب مجمع ویتنام-سوئد که به مناسبت پنجاه و پنجمین سالگرد روابط دیپلماتیک ویتنام-سوئد برگزار شد، بندر گوتنبرگ (سوئد) تفاهم‌نامه‌ای (MOU) با وزارت صنعت و تجارت های فونگ و شرکت سایگون نیوپورت (SNP) در زمینه همکاری لجستیکی امضا کرده است.

آقای ریچارد ملگرن در حال سخنرانی در انجمن لجستیک اروپا-آمریکا (عکس: دفتر تجارت ویتنام در سوئد)

بندر گوتنبرگ در حال حاضر بزرگترین بندر در کشورهای شمال اروپا با بیش از 11000 توقف کشتی در سال از بیش از 140 مقصد در سراسر جهان است و تنها بندر سوئد است که قادر به مدیریت بزرگترین و مدرن‌ترین کشتی‌های کانتینری اقیانوس‌پیما است. گوتنبرگ تقریباً 30٪ از تجارت خارجی سوئد، از جمله 39 میلیون تن بار در سال را مدیریت می‌کند.

بنابراین، تفاهم‌نامه‌های تازه امضا شده یک رویداد به یاد ماندنی محسوب می‌شوند زیرا همکاری برای توسعه خدمات لجستیکی بین مشاغل و مناطق هر دو طرف را تقویت می‌کنند و به افزایش گردش مالی واردات و صادرات ویتنام با سوئد به طور خاص و با منطقه اروپا به طور عام کمک می‌کنند.

آقای ریچارد ملگرن اظهار داشت که ماموریت و چشم‌انداز بندر گوتنبرگ، اطمینان از دسترسی صنایع سوئد به بازارهای جهانی است. برای دستیابی به این هدف، بندر گوتنبرگ همواره در تلاش است تا رقابت‌پذیری خود را حفظ کند و راهکارهای حمل و نقل و لجستیک کارآمد و پایدار را برای صنایع ارائه دهد.

بندر گوتنبرگ، به عنوان بزرگترین بندر در شمال اروپا، در حال حاضر به طیف وسیعی از انواع کشتی‌ها، از جمله کشتی‌های کانتینری با ظرفیت بیش از 20،000 TEU، کشتی‌های رو-آن/رو-آف، تانکرها، کشتی‌های فله‌بر و کشتی‌های کروز خدمات ارائه می‌دهد. در حال حاضر، بندر گوتنبرگ تقریباً 57 درصد از واردات و صادرات کانتینری سوئد را مدیریت می‌کند. شبکه حمل و نقل این بندر، بازارهای خارج از کشور و بازارهای نزدیک در منطقه را پوشش می‌دهد.

بندر گوتنبرگ همچنین بر تأمین سوخت‌های سازگارتر با محیط زیست برای کشتی‌های حمل و نقل تمرکز دارد و راهکارهایی مانند تأمین برق ساحلی برای کشتی‌ها در هنگام لنگر انداختن را اجرا کرده است که به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند.

یکی از عناصر کلیدی در دستیابی به هدف کلی پایداری، سیستم ریلی-پورت اسکاندیناوی است که بندر گوتنبرگ را از طریق شبکه ریلی به شهرهای سراسر سوئد متصل می‌کند. در حال حاضر، روزانه ۷۰ قطار کانتینر، تریلر و محموله‌های فله را حمل می‌کنند و ۶۰ درصد از کانتینرهای در حال عبور از بندر از طریق راه‌آهن حمل می‌شوند. این سیستم همچنین گوتنبرگ را به اسلو و مناطق داخلی نروژ متصل می‌کند. بندر گوتنبرگ همچنین در حال توسعه اتصالات بین‌وجهی برای ترکیب حمل و نقل دریایی و ریلی بین سوئد و فنلاند است.

انتظارات برای تقویت همکاری لجستیکی ویتنام و سوئد

آقای ریچارد ملگرن گفت که بندر گوتنبرگ همیشه به دنبال ارتباط مستقیم با سایر بنادر در سراسر جهان است. ویتنام یک بازار رو به رشد و به طور فزاینده‌ای مهم در منطقه جنوب شرقی آسیا است.

ریچارد ملگرن گفت: «همزمان با جشن گرفتن پنجاه و پنجمین سالگرد روابط دیپلماتیک بین ویتنام و سوئد، خوشحالیم که اولین سرویس حمل و نقل مستقیم بین گوتنبرگ و وونگ تاو در ماه‌های آینده در دسترس خواهد بود. این یک گام بزرگ رو به جلو است و ما امیدواریم که از این فرصت برای حمایت از صنعت در بهره‌برداری حداکثری از سرویس جدیدی که بزرگترین شرکت حمل و نقل کانتینری جهان، MSC، راه‌اندازی می‌کند، استفاده کنیم. علاوه بر این، راهکارهای حمل و نقل دریایی بین ویتنام و سوئد سال‌هاست که وجود دارد و همچنان به فعالیت خود ادامه می‌دهد.»

حدود دو سال پیش، بندر گوتنبرگ، ویتنام را به عنوان یک بازار کلیدی برای توسعه شناسایی کرد.

آقای ریچارد ملگرن گفت: «ما از فرصت همکاری با وزارت صنعت و تجارت های فونگ و شرکت سایگون نیوپورت از طریق تفاهم‌نامه‌های اخیر بسیار خرسندیم. ما با هم، بهترین شیوه‌ها و تخصص‌ها را برای توسعه بازار به اشتراک خواهیم گذاشت.»

منطقه شمالی ویتنام به سرعت در حال رشد است و سرمایه‌گذاری‌های زیادی در زیرساخت‌های بندری انجام می‌دهد. هدف بندر گوتنبرگ این است که روزی ارتباط مستقیمی بین های فونگ و گوتنبرگ برقرار شود. هر دو منطقه تمرکز زیادی بر پایداری دارند، با عملیات بدون سوخت فسیلی، گزینه‌های سوخت تجدیدپذیر و سرمایه‌گذاری در کشتی‌های سازگار با محیط زیست، همراه با راه‌حل‌های حمل و نقل ریلی و تحویل نهایی توسط کامیون‌های برقی. انتظار می‌رود این امر در آینده کریدورهای سبزی را ایجاد کند که دو کشور را به هم متصل می‌کند.

منبع: https://congthuong.vn/gia-tang-hop-tac-logistics-viet-nam-bac-au-huong-toi-logistics-xanh-347806.html