
گردشگران ویتنامی که به ایالات متحده سفر میکنند - عکس: QT
شرکتهای مسافرتی در سازماندهی تورهای مسافرتی به ایالات متحده با مشکلاتی روبرو هستند.
بسیاری از آژانسهای مسافرتی نیز در حفظ جذابیت خود و ساخت محصولات مناسب برای این بازار مشکل دارند.
در تاریخ ۲۶ ژوئن، یکی از کارمندان یک شرکت متخصص در گردشگری آمریکا (منطقه ۷، شهر هوشی مین) در گفتگو با Tuoi Tre Online اظهار داشت که این شرکت در تورهای آمریکایی، به ویژه به ایالات متحده، قوی است. در بحبوحه تشدید درگیری ایران و اسرائیل، گروه تور آمریکایی این شرکت مجبور شد برنامه سفر خود را به تعویق بیندازد و همه چیز در مقایسه با برنامه اولیه تغییر کرد.
این کارمند گفت: «این شرکت مجموعهای از بلیطهای هواپیما برای گروهی از مهمانانی که با هواپیمایی امارات (امارات متحده عربی) پرواز میکنند، دارد تا در دبی ترانزیت شوند و سپس به ایالات متحده بروند.»
اعلام شده است که پرواز امارات از دبی به ایالات متحده به حالت تعلیق درآمده است، بنابراین این شرکت به شرکت هواپیمایی تایوانی EVA Air روی آورده است. این شرکت با تطبیق برنامه، هزینههای اضافی و بحث با مشتریان به دلایل عینی، بسیار سختکوش است.
اما پس از امضای قرارداد، شرکت مسئولیت تکمیل تور را دارد، به خصوص در شرایط تنش سیاسی در برخی کشورها. این شرکت باید اطمینان حاصل کند که مشتریان سفری لذتبخش و ایمن خواهند داشت.
در همین حال، آقای تو کوی تان، مدیر شرکت گردشگری لین بنگ، با ارائه مروری بر مسیرهای تورهای بینالمللی در حال حاضر در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، به ویژه بازارهای اروپا و آمریکا، گفت که اکثر مسیرها و تورهای تجاری کاهش یافته است.
آقای تان گفت: «شرکت ما تخفیف ۲۰ تا ۳۰ درصدی دارد. معمولاً مشتریان ویتنامی ترجیح میدهند در تورهای ساحل غربی مانند لسآنجلس، لاسوگاس و غیره یا در تورهای ساحل شرقی مانند نیویورک یا دولت فدرال شرکت کنند. در حال حاضر، تورهای ایالات متحده برای مشتریان ویتنامی در تابستان، فصل اوج گردشگری، برگزار میشود، اما تعداد آنها کم و پراکنده است.»
چرا جذابیتش کم شده؟
آقای تان در توضیح برخی از دلایل اصلی گفت که به دلیل جنگ تجاری، درگیریهای نظامی و خطرات امنیتی بالا، تقاضای «رویای آمریکایی» مردم ویتنام کاهش یافته است.
نکته خاص این است که در شرایط تنش در برخی کشورها، اگر شما یک تور رقابتی با قیمت 70 تا 80 میلیون دونگ ویتنامی برای هر نفر برای یک سفر 8 روزه و 7 شبه با پرواز با یک خط هوایی ارزان قیمت بفروشید، به معنای ترانزیت در خاورمیانه است. اما به دلیل بیثباتی سیاسی در این منطقه، خطوط هوایی تعداد پروازها را کاهش دادهاند، برخی حتی پرواز را متوقف کردهاند. مشاغل مجبورند خطوط هوایی دیگری را برای پرواز در چرخهها انتخاب کنند و به جای سود، تمام هزینهها را از بین ببرند.
آقای تان تحلیل کرد: «قیمت بالای حدود ۱۲۰ میلیون دونگ ویتنامی برای هر نفر برای ترانزیت در بازارهای آسیایی مانند ژاپن، تایوان، کره است... اما رقابت با این قیمت بالا در شرایط کاهش شدید تقاضا برای تورهای آمریکایی نیز دشوار است.»
طبق اعلام اداره ملی گردشگری ویتنام، تعداد گردشگران ویتنامی که در سال ۲۰۲۴ از این کشور خارج میشوند به ۵.۳ میلیون نفر خواهد رسید که در مقایسه با سال ۲۰۲۳ تقریباً ۶ درصد افزایش نشان میدهد. علاوه بر مسیرهای سنتی، اروپا و آمریکا نیز مقاصد جذابی برای گردشگران ویتنامی هستند. تورهای سوئیس - ایتالیا - فرانسه - آلمان - هلند یا ساحل شرقی و ساحل غربی ایالات متحده نیز در بین گردشگران ویتنامی محبوب هستند و آژانسهای مسافرتی قراردادهای زیادی را با برنامههای سفر تورهای آمریکایی بستهاند.
در همین حال، طبق دادههای جدید شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC)، انتظار میرود ایالات متحده تا سال ۲۰۲۵، ۱۲.۵ میلیارد دلار از درآمد گردشگری خود را از دست بدهد.
تخمین زده میشود که هزینههای گردشگران تا پایان سال به زیر ۱۶۹ میلیارد دلار کاهش یابد که حدود ۷ درصد نسبت به سال گذشته و تا ۲۲ درصد نسبت به اوج خود در سال ۲۰۱۹، زمانی که گردشگری در ایالات متحده در اوج خود بود، کاهش مییابد.
اثر دومینویی ناشی از درگیری، مسافران پروازهای بین المللی را کاهش میدهد
در تاریخ ۲۶ ژوئن، نماینده یک شرکت هواپیمایی ویتنامی در گفتگو با Tuoi Tre Online گفت که اگرچه هنوز پروازهای مستقیمی به خاورمیانه انجام نداده است، اما پیامدهای نقاط بحرانی مانند اسرائیل، ایران یا اوکراین به وضوح بر ترافیک مسافران ترانزیت بینالمللی تأثیر میگذارد.
این شرکت هواپیمایی کاهش شدیدی در نرخ اتصال مسافران از طریق مراکز ترانزیتی مانند دوحه و دبی ثبت کرد، به طوری که در برخی مسیرها در مقایسه با سطح عادی ۸۰ تا ۸۵ درصد، تنها به ۵۰ درصد رسید.
واقعیت موجود در فرودگاه حمد (دوحه) نیز وضعیت ناپایداری را با تابلوهای الکترونیکی پر از اطلاعیههای لغو یا تأخیر نشان میدهد. به عنوان مثال، در تاریخ ۲۴ مه، پرواز QR976 از دوحه به هانوی که زمانی توسط بسیاری از مسافران انتخاب میشد، "از تابلوی اعلانات ناپدید شد" و مسافران را در حالت انتظار بدون اطلاع از زمان حرکت قرار داد.
بعضی از مسافران گفتند که مجبور بودند آب گرم پیدا کنند تا بتوانند نودل فوری که با خود آورده بودند را بخورند و بطریهای آب رایگان کارکنان زمینی را در مدت زمان نامحدود انتظار بنوشند.
نه تنها مسافران پروازهای متصل تحت تأثیر قرار گرفتهاند، بلکه خطوط هوایی بینالمللی نیز به دلیل پرواز در حریم هوایی بسته، تحت فشار هزینهای زیادی قرار گرفتهاند. این به معنای هدر رفتن هزاران دلار سوخت در هر ساعت است، تازه حقوق خدمه پرواز، هزینههای حریم هوایی و هزینههای غیرمستقیم ناشی از تأخیرها و لغو پروازها را هم نباید فراموش کرد.
منبع: https://tuoitre.vn/giac-mo-di-my-dang-giam-suc-hut-voi-khach-du-lich-viet-2025062614084981.htm






نظر (0)