با قاطعیت مشکلات را حل کنید تا پیشرفت پروژه‌های بزرگراهی تسریع شود

کینتدوتی - دفتر دولت به تازگی اطلاعیه شماره 119/TB-VPCP را صادر کرده است که در آن بررسی و رفع مشکلات و موانع مربوط به پروژه‌های کلیدی حمل و نقل که قرار است در سال 2025 برای دستیابی به هدف 3000 کیلومتر بزرگراه تکمیل شوند، توسط معاون نخست وزیر نگوین هوا بین ، به پایان رسیده است.

معاون دائمی نخست وزیر، نگوین هوآ بین، در ۱۳ مارس ۲۰۲۵ از پروژه بزرگراه هوآ لین - توی لون بازدید کرد.

در اطلاعیه پایانی آمده است که سیزدهمین کنگره ملی حزب، هدف تکمیل ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرده است. نخست وزیر طرحی را برای اجرای کمپین «۵۰۰ روز و شب شبیه‌سازی برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه» تا سال ۲۰۲۵ صادر کرد. این مسئولیت همه سطوح، بخش‌ها و کل جامعه در اجرای اهداف توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و ایجاد دستاوردهایی برای استقبال از چهاردهمین کنگره ملی حزب است.

با توجه به اهمیت این وظیفه، نخست وزیر تصمیم گرفته است 7 تیم بازرسی برای بررسی و رفع مشکلات و موانع مربوط به پروژه‌های کلیدی ترافیکی که قرار است تا سال 2025 برای دستیابی به هدف 3000 کیلومتر بزرگراه تکمیل شوند، تشکیل دهد.

در سال‌های اخیر، مردم محلی تلاش‌های زیادی در پاکسازی محل و اجرای وظایف محوله انجام داده‌اند؛ سرمایه‌گذاران، مشاوران، پیمانکاران، مهندسان و به‌ویژه کارگران با اشتیاق و خستگی‌ناپذیری در محل‌های ساخت‌وساز با هدف تکمیل پروژه‌های کلیدی کار کرده‌اند.

تاکنون، برخی از کارهای اجرا شده نتایج خاصی داشته‌اند که به حل مشکلات و موانع پروژه کمک کرده‌اند؛ با این حال، هنوز وظایفی وجود دارد که باید همچنان بر رهبری، هدایت و حل آنها توسط رهبران استان‌ها، وزارتخانه‌ها، شعب و تلاش‌های سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و همچنین اجماع و حمایت مردم متمرکز شود تا بتوانیم تا پایان سال 2025 آنها را تکمیل کنیم.

بنابراین، معاون نخست وزیر از ادارات، سازمان‌ها و واحدها درخواست کرد تا وظایف کلیدی را برای تکمیل اهداف جنبش تقلید «۵۰۰ روز و شب تقلید برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه» که توسط نخست وزیر فام مین چین در ابلاغیه رسمی شماره ۶۷۳/TTg-CN مورخ ۵ سپتامبر ۲۰۲۴ آغاز و هدایت شده است، فوراً و با جدیت اجرا کنند.

معاون نخست وزیر از کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای دانانگ، کوانگ نگای، بین دین و فو ین درخواست کرد تا به مشکلات و مسائل مربوط به پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی، منابع مصالح، قیمت مصالح ساختمانی در حوزه اختیارات خود توجه کرده و آنها را هدایت کنند و همچنین کار بسیج و تبلیغ مردم را برای ایجاد حداکثر شرایط برای پروژه تقویت کنند.

معاون نخست وزیر از کمیته مردمی شهر دانانگ درخواست کرد که به تعهد خود در جلسه عمل کنند، تمام کارهای پاکسازی محل را در مارس 2025 تکمیل کنند و متعهد شوند که ساخت 1 منطقه اسکان مجدد را آغاز کنند، مراحل مربوط به 2 منطقه اسکان مجدد باقی مانده را در مارس 2025 تکمیل کنند و ساخت و ساز را در ژوئن 2025 به پایان برسانند تا از پرداخت تمام سرمایه اختصاص یافته اطمینان حاصل شود.

مقامات محلی را در تمام سطوحی که پروژه از آنها عبور می‌کند، هدایت کنید تا تبلیغات را تقویت کنند، برخی از خانوارها را برای همراهی، مشارکت و حمایت بسیج کنند، شرایطی را ایجاد کنند که واحدها از آب و هوای خوب بهره ببرند، اجازه ساخت و ساز در زمان استراحت داده شود، و «۳ شیفت، ۴ شیفت» برای تکمیل پروژه طبق برنامه تضمین شود.

در خصوص کمیته مردمی استان کوانگ نگای، معاون نخست وزیر درخواست کرد که در صورت ارائه پیشنهاد رسمی از سوی هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه و پیمانکار برای افزودن ۲ معدن دیگر به پرونده تأمین مصالح پروژه، هدایت و پشتیبانی از پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون انجام شود و با افزودن ۲ معدن دیگر در حال بهره‌برداری، ظرفیت بهره‌برداری سالانه طبق سازوکار ویژه افزایش یابد؛ به سرمایه‌گذار، پیمانکار و واحدهای مرتبط با پروژه شهرک صنعتی بزرگراه ملی ۱A - مای A - فو فونگ دستور داده شود تا فوراً تمام مشکلات و دشواری‌های موجود را حل کنند و تمام منابع را برای تمرکز بر اجرای ساخت و تکمیل کل پروژه شهرک صنعتی بزرگراه ملی ۱A - مای A - فو فونگ بسیج کنند تا اتصال، بهره‌برداری و بهره‌برداری همزمان با پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون تضمین شود.

برای کمیته مردمی استان فو ین، مطابق با تعهد در جلسه، سرعت بخشیدن به پیشرفت پاکسازی محل برای تحویل در مارس 2025؛ ایجاد شرایطی برای افزایش ظرفیت بهره‌برداری سالانه معدن سنگ شرکت سهامی مدیریت و تعمیر جاده فو ین برای تأمین تقاضای سنگ مورد استفاده در ساخت بتن آسفالت.

معاون نخست وزیر به وزارت دارایی مأموریت داد تا با هماهنگی وزارت ساخت و ساز و استان‌ها و شهرهای دانانگ، کوانگ نگای، بین دین و فو ین، منابع سرمایه‌ای طرح تخصیص سرمایه ۲۰۲۵ و طرح سرمایه ۲۰۲۶ را بررسی کنند تا از بودجه کافی برای پروژه‌هایی که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، اطمینان حاصل شود.

وزارت ساخت و ساز بر هدایت سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه تمرکز دارد تا سهل‌انگار یا جانبدارانه عمل نکنند، به اجرای فعال و پیشگیرانه ادامه دهند و تلاش‌های بیشتری انجام دهند، مصمم هستند مسیرهای اصلی بزرگراه ۴ پروژه را تکمیل کنند: Hoa Lien - Tuy Loan، Quang Ngai - Hoai Nhon، Hoai Nhon - Quy Nhon، Quy Nhon - Chi Thanh قبل از ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵ (به ویژه تونل شماره ۳ پروژه Quang Ngai - Hoai Nhon باید قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود)؛ تکمیل استراحتگاه‌ها و سیستم مدیریت هوشمند ترافیک (ITS)، سیستم جمع‌آوری عوارض (ETC) و بررسی بار وسایل نقلیه در سال ۲۰۲۵.

وزارت ساخت و ساز موظف است با هماهنگی سازمان‌های مربوطه، حداقل ماهی یک بار بازرسی از محل پروژه را سازماندهی کند و با پیمانکارانی که از قرارداد تخلف می‌کنند، قاطعانه و سختگیرانه مطابق با مقررات برخورد کند؛ واحدهای مشاوره را ملزم به نظارت دقیق بر محل پروژه، کنترل دقیق فرآیند ساخت، پذیرش، کنترل کیفیت، تسریع پیشرفت کار و رسیدگی سریع به اصلاحات و اضافات طراحی (در صورت وجود) نماید و مطلقاً کیفیت را فدای پیشرفت نکند.

معاون نخست وزیر از سرمایه‌گذاران/هیئت‌های مدیریت پروژه درخواست کرد که از نزدیک محل پروژه را رصد کنند تا به سرعت پروژه را تشویق، هدایت و مدیریت کنند، پیشرفت اجرا را از نزدیک کنترل کنند؛ مشکلات و موانع موجود در طول فرآیند ساخت و ساز را طبق اختیارات خود (به ویژه برای پیمانکاران فرعی که از برنامه عقب هستند و نشانه‌هایی از کندی ساخت و ساز نشان می‌دهند) به سرعت برطرف کنند و به صورت دوره‌ای قبل از سی‌ام هر ماه یا زمانی که مشکلات/مسائلی فراتر از اختیارات آنها پیش می‌آید، به وزارت ساخت و ساز گزارش دهند.

زمان پیش رو، مرحله ساخت و ساز انبوه اقلام فونداسیون و سطح جاده است که برای اجرا به منابع مالی هنگفتی نیاز دارد. توصیه می‌شود سرمایه‌گذار، تسریع مراحل پذیرش و پرداخت را هدایت کند؛ سازوکاری برای کنترل دقیق منابع مالی داشته باشد تا از منفی‌نگری و تخلف جلوگیری شود و پیشرفت ساخت و ساز روزانه و هفتگی را کنترل کند و به سرعت راهکارهایی برای برخورد با پیمانکاران متخلف داشته باشد تا از پیشرفت تکمیل پروژه اطمینان حاصل شود.

علاوه بر این، سرمایه‌گذار موظف است با مقامات محلی هماهنگی نزدیکی داشته باشد، بررسی سیستم فاضلاب، جوی‌ها و جاده‌های دسترسی را برای تکمیل سریع (در صورت لزوم) ترتیب دهد؛ کل سیستم جاده‌های عمومی قرض گرفته شده از محل، لرزش‌ها و ترک‌های خانه‌ها و اثرات رسوب‌گذاری و فرسایش آب (در صورت وجود) را بررسی کند تا پیمانکار را راهنمایی کند تا برنامه‌ای برای بازپرداخت و جبران خسارت طبق مقررات داشته باشد که به موازات تکمیل پروژه انجام شود. مدیر هیئت مدیره پروژه مسئولیت کامل هرگونه تأخیر یا عدم تکمیل پروژه طبق برنامه تعیین شده را بر عهده دارد.

پیمانکاران ساختمانی را ملزم کنید که فوراً منابع انسانی، تجهیزات، جمع‌آوری فعالانه لوازم، مصالح، منابع مالی و غیره را افزایش دهند تا پیشرفت تکمیل مطابق با تعهد تسریع شود و تعهد کتبی برای تکمیل پیشرفت کوتاه‌شده به سرمایه‌گذار و وزارت ساخت‌وساز برای نظارت و درخواست ارسال شود؛ در عین حال، در طول ساخت‌وساز اضافه‌کاری در شب، راه‌حل‌های منطقی سازماندهی ساخت‌وساز را تحقیق و تکمیل کنند تا تأثیر بر خانوارها در منطقه/محدوده اجرای پروژه محدود شود.

منبع: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html