هانوی ساخت پل گربه Thuong را آغاز می کند

در ۸ اکتبر ۲۰۲۵، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی با شرکت مشترک Trung Nam E&C - Bac Trung Nam و واحدهای مرتبط، برای برگزاری مراسم کلنگ‌زنی پروژه پل Thuong Cat و جاده‌های دو انتهای پل، هماهنگی‌هایی انجام داد. این یک پروژه کلیدی در سطح شهر است که سالگرد آزادسازی پایتخت (۱۰ اکتبر ۱۹۵۴ - ۱۰ اکتبر ۲۰۲۵) را جشن می‌گیرد.

در ۸ اکتبر ۲۰۲۵، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی با شرکت مشترک Trung Nam E&C - Bac Trung Nam و واحدهای مرتبط، برای برگزاری مراسم کلنگ‌زنی پروژه پل Thuong Cat و جاده‌های دو انتهای پل، هماهنگی‌هایی انجام داد. این یک پروژه کلیدی در سطح شهر است که سالگرد آزادسازی پایتخت (۱۰ اکتبر ۱۹۵۴ - ۱۰ اکتبر ۲۰۲۵) را جشن می‌گیرد.

نمایندگان در مراسم کلنگ زنی پروژه پل تونگ کت شرکت کردند.

پل Thuong Cat و جاده‌های دو انتهای پروژه پل، بخشی از طرح توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل پایتخت هستند که به اتصال مرکز هانوی به مناطق Dong Anh و Bac Tu Liem کمک می‌کنند و در عین حال یک محور ترافیکی ایجاد می‌کنند که Beltway 3.5 را به بزرگراه ملی 32 و پل Nhat Tan متصل می‌کند و به تدریج یک شبکه حمل و نقل همزمان و مدرن را در منطقه شمال رودخانه سرخ تشکیل می‌دهد.

پروژه پل تونگ کت، سرمایه‌گذاری شده توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هانوی. این پروژه دارای طول کلی ۵۲۲۶ متر با ۱۳۰۰ متر جاده‌های دسترسی در دو انتها، طول پل ۳۹۰۴ متر است که در آن پل اصلی ۷۸۰ متر طول دارد که شامل ۴ دهانه با ابعاد ۱۲۰ متر + ۲۷۰ متر + ۲۷۰ متر + ۱۲۰ متر و پل دسترسی ۳۱۲۵ کیلومتر طول دارد.

۳. نایب رئیس کمیته خلق هانوی، دونگ دوک توان، دستور شروع ساخت و ساز را صادر کرد.

پل اصلی با عرض ۳۵ متر طراحی شده است، در حالی که پل دسترسی ۳۱ متر عرض دارد و دارای ۸ خط شامل ۶ خط ویژه موتورسواران و ۲ خط ویژه فرعی است که سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت را برآورده می‌کند. این پروژه امکان عبور شناورهای ۶۰۰DWT - ۴ یدک‌کش ۴۰۰DWT با عرض ۵۰ متر و ۹.۵ متر - را فراهم می‌کند. کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۷۳۰۳ میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، بسته ساخت (بسته ۲۷/XL) به ارزش ۵۹۳۰ میلیارد دانگ ویتنام است. زمان ساخت حدود ۲۶ ماه است و انتظار می‌رود در دسامبر ۲۰۲۷ تکمیل شود.

پروژه پل تونگ کت بخش مهمی از استراتژی توسعه شهری و زیرساختی هانوی تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵ است. پس از تکمیل، این پل فشار ترافیک را در منطقه داخلی شهر کاهش می‌دهد، زمان سفر از مرکز به شمال رودخانه سرخ را کوتاه می‌کند؛ زنجیره شهری جدید دونگ آنه - باک تو لیم را فعال می‌کند، یک محور توسعه موازی با پل نات تان ایجاد می‌کند؛ لجستیک و اتصال منطقه‌ای را ارتقا می‌دهد و نیروی محرکه‌ای برای توسعه اجتماعی -اقتصادی برای پایتخت و منطقه اقتصادی کلیدی شمال ایجاد می‌کند.

نمایندگان مراسم کلنگ زنی را انجام دادند.

شرکت سهامی خاص ساخت و نصب ترونگ نام (TRUNGNAM E&C): که در 23 مه 2008 تأسیس شد، یکی از اعضای اصلی گروه ترونگ نام - گروه پیشرو چند صنعتی در ویتنام - است.

شرکت Trungnam E&C با تمرکز بر زیرساخت‌های ملی، ظرفیت جامعی را در زمینه پیمانکاری عمومی از نقشه‌برداری، طراحی تا ساخت و مدیریت پروژه توسعه داده است. Trungnam E&C با در اختیار داشتن بیش از 300 دستگاه مکانیکی مدرن و تیمی از مهندسان و کارگران باتجربه، اعتبار خود را از طریق بسیاری از پروژه‌های کلیدی ملی تثبیت کرده است. پروژه‌های نمونه با این نشان:

روگذر تقاطع هوئه (۲۰۱۵): اولین تقاطع سه طبقه در ویتنام، برنده جایزه ساخت و ساز با کیفیت بالا از وزارت ساخت و ساز ، پروژه‌ای جلوتر از برنامه، از نظر زیبایی‌شناسی دلپذیر و با کیفیت خوب است.

پل باخ دانگ (۲۰۱۸): این پل که رودخانه کوانگ نین - های فونگ را به هم متصل می‌کند، تقریباً ۳ کیلومتر طول دارد و متعلق به گروه بزرگترین پل‌های کابلی چند دهانه در ویتنام است. ساخت آن نیازمند مهندسی دقیق و فناوری مدرن است.

پل مای توآن ۲ (۲۰۲۳): این پل که بر روی رودخانه تین ساخته شده است، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، اولین پل کابلی طراحی و ساخته شده توسط مهندسان ویتنامی است.

پل راچ میئو ۲ (۲۰۲۵): استان‌های تین جیانگ و بن تره را به هم متصل می‌کند و طول کلی آن بیش از ۱۷ کیلومتر است که دهانه اصلی کابلی آن ۲۷۰ متر طول دارد - از جمله طولانی‌ترین پل‌های ویتنام.

علاوه بر این، شرکت Trungnam E&C پروژه‌های آبیاری مانند پروژه پیشگیری از جزر و مد شهر هوشی مین، سیستم آبیاری Cai Lon (Cai Lon - Cai Be) و ... را نیز بر عهده دارد.

منبع: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/