هانوی نگران دشواری یافتن سرمایه‌گذار برای پروژه «ستون فقرات» کمربندی ۴ است

رئیس کمیته مردمی هانوی، تران سی تان، به تازگی سندی را امضا کرده است که در آن به دولت و نخست وزیر در مورد بررسی و توافق بر سر رفع مشکلات و موانع در اجرای پروژه جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت گزارش داده شده است.

چشم‌انداز پروژه کمربندی ۴ - منطقه پایتخت

محتوای این سند نشان می‌دهد که پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی تحت پروژه کمربندی ۴ - منطقه پایتخت (پروژه جزء ۳) دارای سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۵۶۲۹۳ میلیارد دانگ ویتنام است که شامل سرمایه دولتی پشتیبان ساخت و ساز کارها و سیستم زیرساختی بیش از ۲۶۷۶۷ میلیارد دانگ ویتنام و سرمایه سرمایه‌گذار بیش از ۲۹۵۲۵ میلیارد دانگ ویتنام می‌شود.

در تصمیم شماره ۶۴۷۹، کمیته خلق هانوی، زیرپروژه سرمایه‌گذاری عمومی را در بخش ۳ پروژه، به سرمایه‌گذاری در ساخت پل هونگ ها؛ بخش جاده کمربندی ۳ از قبل از تقاطع بزرگراه ملی ۶ تا انتهای تقاطع بزرگراه هانوی- های فونگ (شامل پل می سو)؛ پل هوآی تونگ؛ بخش اتصال ۹.۷ کیلومتری (شامل تکمیل تقاطع جنوب غربی و تقاطع بزرگراه نوی بای-ها لونگ) اختصاص داد. موارد باقیمانده از بخش ۳ پروژه توسط سرمایه‌گذار منتخب با استفاده از سرمایه و اعتبار خود اجرا خواهد شد.

طبق اعلام شهرداری هانوی، کار نقشه‌برداری برای ارائه طراحی فنی و برآورد ساخت‌وساز پروژه فرعی سرمایه‌گذاری عمومی در بخش ۳ اساساً تکمیل شده است. شهرداری همچنین در حال اجرای ارزیابی اسناد مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران جهت تأیید همزمان با طرحی است که پس از طراحی اولیه اجرا خواهد شد.

با این حال، طبق گفته شهر هانوی، دشواری پروژه کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، اجرای ساخت بزرگراه مرکزی - "ستون فقرات" پروژه برای تضمین پیشرفت، همگام‌سازی با پروژه‌های فرعی ساخت جاده‌های موازی است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

با این حال، نتایج نظرسنجی از علاقه‌مندی سرمایه‌گذاران به پروژه جزء ۳ نشان می‌دهد که تنها ۱ سرمایه‌گذار، شرکت سهامی گروه T&T، به این پروژه علاقه‌مند است. بنابراین، انتظار می‌رود انتخاب سرمایه‌گذاران داخلی دشوار باشد زیرا سرمایه‌گذاران باید حداقل معیارهای تعیین‌شده برای یک پروژه ترافیکی بسیار بزرگ، با ماهیت و مقیاس پیچیده را که برای اولین بار توسط شهر هانوی تحت قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی اجرا می‌شود، برآورده کنند، که در آن سرمایه‌گذاران باید حدود ۲۹۵۲۵ میلیارد دانگ ویتنام به این پروژه کمک کنند...

شهر هانوی معتقد است که با توجه به دلایل فوق، بعید است که بسیاری از سرمایه‌گذاران داخلی در تشکیل کنسرسیومی از سرمایه‌گذاران که الزامات را برآورده می‌کند، مشارکت کنند.

به منظور گسترش مشارکت سرمایه‌گذاران بین‌المللی در مناقصه‌های داخلی به منظور ترکیب سرمایه‌گذاران متعدد برای تشکیل کنسرسیومی از سرمایه‌گذاران باتجربه به منظور تضمین رقابت‌پذیری و بسیج سرمایه خارجی بیشتر برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل، کمیته خلق هانوی به دولت و نخست‌وزیر گزارش می‌دهد تا راه‌حل‌هایی را برای رفع مشکلات بررسی کند.

به طور خاص، بر اساس فرمان 35/2021/ND-CP، هانوی پیشنهاد داد که به مناقصه داخلی اجازه داده شود تا سرمایه‌گذاران را انتخاب و اسناد مناقصه را تهیه کند، که تصریح می‌کند: «سرمایه‌گذاران داخلی مجاز به تشکیل یک سرمایه‌گذاری مشترک با یک سرمایه‌گذار تأسیس‌شده تحت قانون خارجی یا استفاده از یک پیمانکار خارجی به عنوان شریک برای شرکت در مناقصه هستند؛ در این صورت، سرمایه‌گذار داخلی باید عضو اصلی سرمایه‌گذاری مشترک باشد».

این توصیه توسط شهر هانوی به پانزدهمین هیئت نظارت مجلس ملی در گزارش شماره 96/BC-UBND مورخ 29 مارس گزارش شده است.

پروژه جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت در ژوئن ۲۰۲۳ با سرمایه‌گذاری کل حدود ۸۵۸۱۳ میلیارد دونگ آغاز شد. این پروژه به ۷ پروژه جزئی تقسیم می‌شود که بخش بزرگراه مرتفع پروژه جاده کمربندی ۴ بیش از ۱۱۳ کیلومتر طول دارد و از ۳ استان و شهر عبور می‌کند: هانوی، هونگ ین، باک نین، با سرمایه‌گذاری کل تصویب شده توسط شهر هانوی به مبلغ ۵۶۲۹۳ میلیارد دونگ.

طبق پیشرفت مورد انتظار، جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت اساساً در سال ۲۰۲۶ تکمیل و از سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهد رسید.

منبع: https://thanhnien.vn/ha-noi-lo-kho-tim-nha-dau-tu-du-an-xuong-song-cho-vanh-dai-4-185240530191317825.htm