پس از 30 ماه ساخت و ساز، 113 کیلومتر از جاده کمربندی شماره 4 در منطقه پایتخت تکمیل شد.

پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه تحت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتختی هانوی، بزرگترین پروژه زیرساخت جاده‌ای است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی اجرا می‌شود.

پیمانکاران آماده‌اند تا بلافاصله پس از آغاز پروژه بخش سوم کمربندی هانوی ۴، ساخت و ساز را آغاز کنند.

صبح امروز (6 سپتامبر)، کمیته خلق هانوی مراسم کلنگ‌زنی بخش سوم پروژه: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه، ذیل پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی شماره 4 - منطقه پایتخت هانوی را برگزار کرد.

این پروژه‌ای است که تحت روش PPP توسط شرکت سرمایه‌گذاری املاک و مستغلات CityLand Limited - شرکت Saigon Sunflower Limited - شرکت Vietnam Expressway (VEC) - شرکت سهامی خاص Horizon Investment (Horizon) به عنوان سرمایه‌گذاران اجرا می‌شود.

خانم بوی تی مین هوای - عضو دفتر سیاسی ، دبیر کمیته حزب شهر، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر هانوی؛ آقای وو هونگ تان - عضو کمیته مرکزی حزب، نایب رئیس مجلس ملی؛ آقای نگوین تان نگی - عضو کمیته مرکزی حزب، رئیس کمیته سیاست و استراتژی مرکزی؛ رهبران چندین وزارتخانه، شاخه‌ها و رهبران استان‌های باک نین و هونگ ین در مراسم کلنگ‌زنی بزرگترین پروژه ساخت بزرگراه که تاکنون در پایتخت اجرا شده است، شرکت کردند.

به طور خاص، علاوه بر طول کل مسیر تا ۱۱۳.۵۲ کیلومتر که در مقیاس بزرگراه ۴ خطه ساخته شده است، سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، که بیش از ۷۰٪ از طول مسیر اصلی مرتفع است، پروژه بخش ۳ همچنین شامل بسیاری از پل‌های بزرگ بر روی رودخانه‌هایی مانند: هونگ ها، هوآی تونگ، می سو...

علاوه بر این، به عنوان یک مسیر کمربندی اقتصادی بین منطقه‌ای کلیدی در منطقه پایتخت هانوی، بخش ۳ پروژه: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه‌ها تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، پایتخت را به استان‌های هونگ ین، باک نین و سایر مناطق منطقه متصل می‌کند و کارایی سرمایه‌گذاری را برای پروژه‌هایی که سرمایه‌گذاری شده‌اند و در حال سرمایه‌گذاری هستند، ارتقا می‌دهد.

آقای تران سی تان، رئیس کمیته خلق هانوی، ارزیابی کرد: «این پروژه فضای توسعه جدیدی ایجاد خواهد کرد و مشکلات موجود پایتخت هانوی را حل خواهد کرد، از پتانسیل کاربری زمین بهره‌برداری خواهد کرد، یک سیستم شهری پایدار و مدرن ایجاد خواهد کرد و به اجرای موفقیت‌آمیز اهداف و وظایف توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور طبق قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب کمک خواهد کرد.»

به طور خاص، پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه‌ها تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اولین پروژه بزرگراهی است که توسط کمیته خلق هانوی در سال ۲۰۲۵ آغاز می‌شود - سالی با اهمیت ویژه، سال پایانی اجرای طرح توسعه اجتماعی-اقتصادی و سرمایه‌گذاری عمومی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، و در عین حال سال برگزاری کنگره‌های حزب در تمام سطوح، تعیین دستورالعمل‌ها و وظایف برای دوره ۵ ساله ۲۰۲۶-۲۰۳۰، تا چهاردهمین کنگره ملی حزب.

علاوه بر این، با ساخت بیش از ۱۱۰ کیلومتر بزرگراه، پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) به طور قابل توجهی به تحقق هدف ساخت ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۳۰، همانطور که در قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب آمده است، کمک خواهد کرد.

به گفته رهبر کمیته مردمی هانوی، با آغاز عملیات اجرایی بخش ۳ پروژه، شامل ۲ پل هونگ ها، می سو به همراه پل‌های تو لین، ون فوک، نگوک هوی، تاکنون هانوی ساخت ۵ پل بزرگ بر روی رودخانه را آغاز کرده است. انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵، ساخت ۲ پل بزرگ دیگر به نام‌های تونگ کت و تران هونگ دائو ادامه یابد و تعداد کل پل‌های بزرگ بر روی رودخانه سرخ که ساخت آنها در سال ۲۰۲۵ آغاز می‌شود را به ۷ پل برساند.

به گفته آقای ترونگ ویت دونگ، رئیس هیئت مدیره - VEC، کنسرسیومی متشکل از ۴ سرمایه‌گذار که توسط کمیته خلق هانوی برای اجرای پروژه جزء ۳ انتخاب شده‌اند: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه تحت روش PPP، همگی از شرکت‌های بزرگ زیرساختی، مالی و املاک و مستغلات با ظرفیت و تجربه مالی هستند.

که در آن، VEC شرکت دولتی پیشرو و اصلی در سرمایه‌گذاری، توسعه، مدیریت و نگهداری سیستم بزرگراه ملی است.

بنابراین، ترکیب VEC به عنوان یک شرکت دولتی پیشرو در زمینه سرمایه‌گذاری بزرگراه و 3 شرکت بزرگ خصوصی در زمینه‌های مالی و املاک و مستغلات، نه تنها تضمینی برای موفقیت پروژه جزء 3: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه تحت روش PPP است، بلکه نمادی از مدل مشارکت عمومی-خصوصی مطابق با روح قطعنامه 68-NQ/TW سال 2025 دفتر سیاسی است.

آقای ترونگ ویت دونگ تأیید کرد: «با توجه به اهمیت پروژه بخش ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش مشارکت عمومی-خصوصی، کنسرسیوم سرمایه‌گذار، منابع مالی، تجهیزات و منابع انسانی کافی را برای تکمیل و تحویل پروژه بخش ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش مشارکت عمومی-خصوصی به خط پایان قبل از برنامه قرارداد، بسیج خواهد کرد.»

طبق اعلام شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC (CC1)، پیمانکار عمومی این پروژه، این یک پروژه زیرساختی ملی کلیدی است که مورد توجه ویژه مجلس ملی و دولت قرار گرفته و تحت روش PPP در آن سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه نیازمند پیشرفت فوری (تکمیل ظرف ۳۰ ماه)، کیفیت بالا و هماهنگی فنی و زیبایی‌شناختی است.

با این حال، در طول فرآیند اجرا، پیمانکاران باید با چالش‌های بسیاری مانند شرایط پیچیده زمین‌شناسی، الزامات فنی سختگیرانه، حجم زیاد مصالح در حالی که عرضه و قیمت‌ها همچنان در نوسان هستند، روبرو شوند. اینها عواملی هستند که مستقیماً بر پیشرفت و کیفیت پروژه تأثیر می‌گذارند و فشار قابل توجهی بر واحدهای ساختمانی ایجاد می‌کنند.

به طور خاص، CC1 حجم زیادی از کار را با موارد کلیدی مانند: بیش از 2.9 میلیون متر مکعب خاکریز، نزدیک به 219 هزار متر مکعب شن و ماسه، بیش از 335000 متر مکعب بتن، بیش از 53000 تن فولاد، همراه با هزاران تیر و بیش از 69000 متر شمع کوبی انجام می‌دهد. اینها اعدادی هستند که نه تنها مقیاس و بزرگی پروژه را نشان می‌دهند، بلکه نقش، مسئولیت و ظرفیت ساخت CC1 را نیز تأیید می‌کنند.

آقای لی بائو آن، مدیر کل CC1، متعهد شد: «CC1 بالاترین حس مسئولیت‌پذیری را ترویج خواهد داد، تمام منابع را از منابع انسانی، مالی گرفته تا تجهیزات و فناوری متمرکز خواهد کرد تا ساخت و ساز را به صورت علمی و قاطعانه سازماندهی کند، با فرآیندهای فنی مطابقت داشته باشد، کیفیت، زیبایی‌شناسی، پیشرفت، ایمنی کار و محیط زیست را تضمین کند.»

منبع: https://baodautu.vn/hoan-thanh-113-km-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-sau-30-thang-thi-cong-d379510.html