ساخت بخش سوم پروژه مشارکت عمومی-خصوصی جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتخت در ۶ سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد.

تا این مرحله، شرایط لازم برای شروع پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تحت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتختی هانوی، اساساً تکمیل شده است.

اطلاعات اولیه در مورد پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تحت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی .

اطلاعات شرکت سهامی خاص بزرگراه جاده کمربندی ۴ هانوی حاکی از آن است که مراسم کلنگ‌زنی پروژه بخش ۳: سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) در پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی، صبح روز ۶ سپتامبر در کمون نوای بای - شهر هانوی - برگزار خواهد شد.

تا این مرحله، شرایط لازم برای شروع پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تحت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتختی هانوی، اساساً تکمیل شده است.

به طور خاص، در تاریخ ۳ سپتامبر، هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هانوی و کنسرسیوم سرمایه‌گذار برنده، شرکت پروژه (شرکت سهامی خاص جاده کمربندی ۴ هانوی) یک قرارداد BOT برای پروژه جزء ۳ امضا کردند تا در ساخت بزرگراه، تحت روش PPP پروژه جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، سرمایه‌گذاری کند.

کنسرسیوم سرمایه‌گذارانی که در مناقصه این پروژه برنده شدند شامل موارد زیر است: شرکت سرمایه‌گذاری املاک سیتی‌لند لیمیتد - شرکت سان‌فلاور سایگون لیمیتد - شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) - شرکت سهامی سرمایه‌گذاری هورایزن (هورایزن).

مشخص است که قیمت پیشنهادی برای اجرای پروژه جزء ۳ از شرکت مشترک CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon، ۵۶,۰۵۰ میلیارد دانگ ویتنامی است که از این مبلغ، کل سرمایه سرمایه‌گذاری برای زیرپروژه‌ای که از سرمایه دولتی در پروژه PPP استفاده می‌کند، ۲۳,۸۶۱ میلیارد دانگ ویتنامی است؛ بخش باقیمانده با استفاده از سرمایه سرمایه‌گذار، ۳۲,۱۸۹.۵۴ میلیارد دانگ ویتنامی است و زمان لازم برای جمع‌آوری هزینه‌ها جهت بازیابی سرمایه پروژه جزء ۳ (طبق پیشنهاد سرمایه‌گذار) ۲۱.۳۶ سال است.

در پیشنهاد فنی، شرکت مشترک CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon Joint Venture زمان اجرای پروژه جزء ۳ (پیشرفت ساخت و ساز) را ۳۶ ماه پیشنهاد کرد (زمان شروع به بهره‌برداری از پروژه و جمع‌آوری هزینه‌ها ژوئن ۲۰۲۸ است).

پیش از این، در تاریخ ۲۸ آگوست، هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هانوی، طرح ساختمانی را که پس از طراحی اولیه (طراحی فنی، برآورد ساخت و ساز) پروژه فرعی با استفاده از سرمایه دولتی برای پشتیبانی از ساخت کارها و سیستم‌های زیرساختی در پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش PPP تحت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی - اجرا خواهد شد، تصویب کرد.

این مبنای قانونی برای پیمانکاران است تا بتوانند بلافاصله پس از شروع ساخت و ساز بخش ۳ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه، تحت روش PPP، آن را اجرا کنند.

طبق تأیید یکی از مدیران واحدهای کنسرسیوم سرمایه‌گذاران، تا پایان آگوست ۲۰۲۵، کمیته مردمی هانوی اساساً پاکسازی محل بزرگراه اصلی را به پایان رسانده است، به جز برخی مکان‌های کوچک که در سه ماهه چهارم ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد.

پروژه جزء ۳: سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه به روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تحت پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتختی هانوی با طول کلی حدود ۱۱۳.۵۲ کیلومتر که ۱۰۳.۸۲ کیلومتر آن مسیر اصلی و ۹.۷ کیلومتر آن بخش اتصالی در جهت بزرگراه نوی بای - ها لونگ است.

در مرحله فعلی، این پروژه در ۴ خط با عرض جاده ۱۷ متر و عرض پل ۱۷.۵ متر سرمایه‌گذاری خواهد کرد (پل‌های روی رودخانه سرخ و رودخانه دونگ دارای عرض پل ۲۴.۵ متر هستند تا ۲ خط دیگر برای موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرموتوری در سراسر پل که دو ساحل رودخانه را به هم متصل می‌کند، ایجاد شود تا شرایط سفر مطلوبی برای مردم ایجاد شود).

در این مسیر، ۱۳ بخش طولی مرتفع وجود دارد که مربوط به طول کلی حدود ۸۰.۹۸ کیلومتر / ۱۱۳.۵۲ کیلومتر (حدود ۷۱٪ از کل طول مسیر) و ۱۳ بخش طولی کم‌ارتفاع، مربوط به طول کلی حدود ۳۲.۵۴ کیلومتر / ۱۱۳.۵۲ کیلومتر (حدود ۲۹٪ از کل طول مسیر) است.

این پروژه به ۲ زیرپروژه تقسیم شده است، از جمله زیرپروژه‌ای که از سرمایه دولتی برای پشتیبانی از ساخت و ساز کارها، سیستم‌های زیرساختی شامل پل هونگ ها، پل می سو، پل هوآی تونگ و بخش‌هایی از قبل از تقاطع بزرگراه ملی ۶ تا انتهای تقاطع بزرگراه هانوی- های فونگ ، بخش اتصال ۹.۷ کیلومتری (شامل تکمیل تقاطع جنوب غربی و تقاطع بزرگراه نوی بای-ها لونگ) استفاده می‌کند.

محدوده باقیمانده پروژه با استفاده از سرمایه سرمایه‌گذار شامل سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه‌ها در بخش‌های زیر است: از تقاطع بزرگراه نوی بای - لائو کای تا قبل از تقاطع بزرگراه ملی ۶ (به استثنای پل هونگ ها)، از بعد از تقاطع بزرگراه هانوی - های فونگ تا قبل از تقاطع بزرگراه نوی بای - ها لونگ (به استثنای پل هوآی تونگ).

منبع: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html