صدها رانش زمین باعث قطع ترافیک شد، لام دونگ فوراً راه‌حل‌هایی را به کار می‌گیرد

بر اساس گزارش کمیته مردمی استان لام دونگ، کل استان بیش از ۱۸۶ مورد رانش زمین را ثبت کرده است، به ویژه جاده‌های ورودی به دا لات به دلیل مسدود شدن بسیاری از گذرگاه‌های کوهستانی با خطر ناامنی ترافیکی مواجه هستند.

یک سری رانش زمین جدی در گردنه‌های کوهستانی کلیدی مانند خان لی، پرن، دران، میموسا... ترافیک را مختل کرد و خطرات ایمنی بالقوه زیادی را به همراه داشت.

در گذرگاه پرن در بزرگراه ملی ۲۰ - دروازه اصلی متصل کننده دا لات، رانش زمین با شیب منفی باعث ریزش نیمی از بستر جاده در ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵ شد و ترافیک در این مسیر را فلج کرد. کمیته مردمی استان لام دونگ با صدور تصمیم شماره ۲۱۹۳/QD-UBND، وضعیت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی را برای بخش Km224+600 تا Km224+700 اعلام کرد تا به آن رسیدگی شود.

شرکت سهامی ساختمانی دئو کا (DCC) با دریافت درخواستی از هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه ترافیک استان لام دونگ، از کارشناسان برجسته دعوت کرد تا سطح رانش زمین را بررسی و ارزیابی کنند تا برنامه‌ای برای پشتیبانی از مدیریت و اصلاح آن داشته باشند.

طبق ارزیابی اولیه، باران شدید و مداوم با جریان آب متمرکز زیاد باعث فرسایش پایه دیوار حائل، فرو ریختن دیوار حائل و قطع تقریباً نیمی از سطح جاده پرن پس در کیلومتر ۲۲۴+۶۵۰ شده است. این منطقه دارای زمین شیب‌دار، پایه زمین‌شناسی پیچیده و به دلیل آب و هوای نامساعد مداوم در معرض خطر رانش زمین است.

در جلسه فنی پس از بررسی، DCC موافقت کرد که از استان در انجام وظایف فوری از جمله نصب نرده‌ها، علائم هشدار دهنده ایمنی ترافیک و کوبیدن شمع‌های ورق فولادی بر روی نقاط خطرناک رانش زمین برای ایجاد مناطق ترافیکی موقت حمایت کند. در عین حال، این واحد، تنظیم ترافیک را هماهنگ کرد، بررسی را انجام داد و یک طرح طراحی پایدار بلندمدت برای بررسی و اجرای مقامات استان لام دونگ تدوین کرد.

در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۵، شرکت DCC طرح فنی را تکمیل کرد و پرسنل و تجهیزات را به محل اعزام کرد و شبانه‌روز عملیات ساخت‌وساز را سازماندهی کرد. آقای فام ون هونگ - مدیر کل DCC - گفت که مهم‌ترین و فوری‌ترین هدف، بازگشایی مسیر برای خدمت‌رسانی به مردم، صرف نظر از هزینه آن است.

عملیات شبانه برای مهار رانش زمین در گردنه پرن

در ۲۴ نوامبر، کار کوبیدن شمع، نرده‌ها و نصب تابلوها به پایان رسید و گروه کاری استان لام دونگ بازرسی را انجام داد و موافقت کرد که بعدازظهر ۲۵ نوامبر، به وسایل نقلیه اجازه داده شود دوباره در گذرگاه پرن تردد کنند، به جز کامیون‌ها که برای اطمینان از ایمنی در حین حل و فصل حادثه، همچنان با محدودیت تردد مواجه خواهند بود.

آقای هونگ گفت : « به دنبال دستور معاون نخست وزیر، هو کوک دونگ، دولت از گروه دئو کا درخواست کرد تا از محل برای رفع سریع رانش زمین در اسرع وقت حمایت کند. مهندسان و کارگران در محل ماندند و شبانه‌روز برای تکمیل شمع‌کوبی و نصب سیستم موانع و علائم هشدار دهنده تلاش کردند و تمام تلاش خود را برای خدمت‌رسانی به ترافیک انجام دادند . »

استان لام دونگ هنوز دو محل رانش زمین در گذرگاه میموسا و گذرگاه دی‌ران در بزرگراه ملی ۲۰ دارد. انتظار می‌رود این نقطه در گذرگاه میموسا در ۳۰ نوامبر به روی ترافیک بازگشایی شود. در حال حاضر، این منطقه جریان ترافیک و ساماندهی ترافیک را در امتداد بزرگراه ملی ۲۰، بزرگراه ملی ۲۷ و جاده استانی ۷۲۵ سازماندهی کرده است. همچنین انتظار می‌رود نقطه رانش زمین در گذرگاه دی‌ران در ۲۵ نوامبر به روی ترافیک بازگشایی شود.

همچنین در بخش لاک دونگ و بخش لام وین در بزرگراه ۲۷C، ترافیک سنگینی وجود دارد. انتظار می‌رود این جاده در ۲۵ نوامبر برای تردد باز شود.

پیش از این، در ۲۱ نوامبر، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر ، مستقیماً از محل حادثه در گردنه‌های پرن و میموسا بازدید کرد و از مقامات و پیمانکاران خواست تا حداکثر نیروها و تجهیزات را برای اطمینان از پاکسازی ایمن مسیر در اسرع وقت بسیج کنند.

معاون نخست وزیر تأکید کرد که عیب‌یابی و احیای ترافیک، به ویژه در شرایطی که دا لات در پایان سال وارد فصل اوج گردشگری می‌شود، در اولویت اصلی قرار دارد.

باران‌های شدید و طولانی باعث رانش زمین در بسیاری از گذرگاه‌های کوهستانی متصل به لام دونگ شد و گاهی اوقات ارتباط منطقه را کاملاً قطع کرد. اعلام وضعیت اضطراری توسط استان و پشتیبانی فوری از Deo Ca و سایر واحدها، راه‌حل‌های ضروری برای تضمین ترافیک، ایمنی مردم و حفظ فعالیت‌های اجتماعی-اقتصادی محلی هستند.

پروژه ارتقاء و توسعه پرن پس (Prenn Pass) در ۱۰ فوریه ۲۰۲۳ آغاز شد و تا ژانویه ۲۰۲۴، بخش از آبشار داتانلا تا انتهای مسیر برای عبور و مرور بازگشایی شد و این مسیر به بهره‌برداری و استفاده رسید. در تاریخ ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴، سرمایه‌گذار تکمیل پروژه را پذیرفت و وزارت حمل و نقل استان لام دونگ (که اکنون وزارت ساخت و ساز نامیده می‌شود) نتایج پذیرش تکمیل را تأیید کرد و پروژه را در اطلاعیه شماره ۶۵۹/TB-SGTVT مورخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۴ به بهره‌برداری و استفاده رساند. طبق قرارداد امضا شده بین سرمایه‌گذار و پیمانکار ساختمانی، مدت گارانتی ۱۲ ماه است و مدت گارانتی در تاریخ ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۵ منقضی می‌شود. در صورتجلسه کاری مورخ ۱۸ نوامبر ۲۰۲۵ بین وزارت ساخت و ساز استان لام دونگ، هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی، کنسرسیوم پیمانکار ساختمانی و مشاور طراحی، طرفین توافق کردند که مدت گارانتی در تاریخ ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۵ منقضی شود.

منبع: https://baophapluat.vn/hang-tram-diem-sat-lo-chia-cat-giao-thong-lam-dong-gap-rut-trien-khai-khac-phuc.html