شرکتهای خودروسازی فناوری، مقرراتی برای رسیدگی دقیق به تخلفات رانندگی مانند عبور از چراغ قرمز، حرکت در خلاف جهت و حرکت با مانع توسط رانندگان همکار دارند.
تخلفات زیاد
از زمانی که این اپلیکیشن تاکسی اینترنتی وارد بازار ویتنام شد، سرویس تاکسی موتوری مبتنی بر فناوری نیز برای مردم آشنا شده است. با این حال، در سالهای اخیر، وضعیت بسیاری از رانندگان فناوری که قوانین راهنمایی و رانندگی مانند رانندگی بیاحتیاط، عبور از چراغ قرمز و حرکت در مسیر اشتباه را نقض میکنند، بسیاری از شرکتکنندگان در ترافیک را عصبانی کرده است.
به گفته خبرنگار، در بسیاری از تقاطعها در برخی خیابانهای هانوی ، تاکسیهای موتوریِ مجهز به فناوری، پشت چراغ قرمز توقف میکردند اما فراتر از خطوط ممتد تعیینشده میایستادند. آنها حتی گذرگاه عابر پیاده را نیز مسدود میکردند.
شرکتهای خودروسازی فناوری همگی دارای یک آییننامه رفتاری هستند تا با رانندگانی که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض میکنند، به شدت برخورد کنند.
نه تنها این، بلکه اگرچه تابلوهای ممنوعیت تردد و ممنوعیت حرکت در جهت خلاف در موقعیتهای نسبتاً واضحی قرار گرفتهاند، برخی از رانندگان خودروهای تکنولوژیک هنوز هم به این دلیل که میخواهند مسافت سفر را کوتاه کنند، از این مسیرها عبور میکنند.
نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط رانندگان تاکسیهای موتوری مبتنی بر فناوری نه تنها خطر تصادف برای رانندگان و مسافران را به همراه دارد، بلکه سایر وسایل نقلیه موجود در جاده را نیز به خطر میاندازد.
آقای نگوین شوان توآن، راننده تاکسی موتورسیکلت گرب، گفت که شرکتهای فناوری مانند گرب و بی، یک آییننامه رفتاری برای رانندگان همکار صادر کردهاند تا قبل از فعالیت، آن را امضا کنند.
این مجموعه قوانین شامل مقررات مربوط به ثبت اطلاعات، مقررات ایمنی و کیفیت خدمات است که در صورت تخلف، حساب راننده به طور موقت یا دائم از برنامه مسدود میشود.
آقای توآن گفت: «شرکتهای خودروسازی فناوری مقررات زیادی دارند که رانندگان باید از آنها پیروی کنند. رانندگان به طور کلی یاد میگیرند، اما اگر مسافری آن شخص را گزارش و ارزیابی کند و آنها از قوانین رفتاری تخطی کنند، با آنها برخورد خواهد شد.»
در واقع، شرکتهای خودروسازی فناوری، ابزارها و نیروهای لازم برای تأیید، نظارت و برخورد با رانندگانی که قانون را نقض میکنند، دارند. با این حال، به گفته آقای بویی ون هونگ، یک راننده فناوری، برای دستیابی به این امتیاز، بسیاری از رانندگان ذهنیت عجولانهای دارند، بیدقت رانندگی میکنند، در زمان صرفهجویی میکنند و به سرعت سفر را به پایان میرسانند تا سفر جدیدی داشته باشند.
وکیل نگوین دانه هو ، از کانون وکلای هانوی، ارزیابی کرد که آییننامه رفتاری که شرکتهای فناوری برای رانندگان تدوین میکنند، نه تنها عملیات داخلی شرکت را تضمین میکند، بلکه بر فعالیتهای ترافیکی و امنیت اجتماعی نیز تأثیر میگذارد.
مشکل محتوای آییننامهی رفتار رانندگی نیست، بلکه سازوکار اجرای قوانین است. در چارچوب رقابت بین شرکتهای خودروسازی فناوری برای جذب راننده و مسافر، نظارت بر رانندگان برای رعایت قوانین باید توسط شرکتهای خودروسازی مورد توجه قرار گیرد.
عدم سازش با تخلفات
برای محدود کردن رانندگان از نقض قوانین راهنمایی و رانندگی، بسیاری از شرکتهای خودروسازی فناوری، مجموعهای از قوانین را وضع کردهاند که رانندگان را ملزم به شرکت در دورههای آموزشی پایه قبل از دریافت مجوز استفاده از این برنامه میکند. علاوه بر این، مجازاتهای جداگانهای برای رانندگانی که قانون را نقض میکنند، وجود دارد.
به طور خاص، برای شرکت فناوری خودرو Grab، این واحد اعلام کرد که قبل از پیوستن به پلتفرم Grab، همه رانندگان همکار باید مشخصات شخصی خود را تکمیل کنند، به طور کامل در دورههای آموزشی مربوط به خدماتی که توسط Grab سازماندهی شده است مانند مقررات رانندگی ایمن، آییننامه رفتار و... شرکت کنند... پس از تکمیل مراحل و برنامههای آموزشی مورد نیاز Grab، شریک ثبت شده رسماً به عنوان شریک راننده Grab شناخته میشود.
«هر هفته، گرب گزارش رانندگی ایمن راننده-همکار را در اپلیکیشن گرب درایور بهروزرسانی میکند. این گزارش شامل بهروزرسانیهایی مربوط به سرعت وسیله نقلیه راننده در طول عملیات شریک است و به رانندگان-همکار کمک میکند تا به مهارتهای رانندگی خود مراجعه کرده و به طور فعال آن را بهبود بخشند.»
نمایندهی گرب گفت: «گرب یک آییننامهی رفتاری برای رانندگان تدوین کرده است که دستورالعملهایی در مورد استانداردهای خدمات، رفتارهای ممنوعه و اقدامات لازم برای مدیریت آنها ارائه میدهد. در صورتی که مشخص شود راننده-همکار او قانون راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است، گرب مجازاتهای مناسبی را طبق آییننامهی رفتاری که راننده متعهد به انجام آن شده است، اعمال خواهد کرد که بالاترین سطح مجازات، تعلیق دائمی حق استفاده از برنامهی گرب است.»
گرب همچنین برنامه «سفر مسافر ناشناس» را راهاندازی کرد تا کیفیت خدمات و انطباق راننده را در حین ارائه خدمات از طریق برنامه به صورت تصادفی بررسی کند.
نقض قوانین راهنمایی و رانندگی مانند ایجاد تصادف به دلیل عدم رعایت مقررات قانونی توسط رانندگان، پوشاندن پلاک خودرو، رانندگی خطرناک، عدم رعایت قوانین، دریافت بازخوردهای زیاد از مسافران در مورد رانندگی ناامن، دریافت هشدارهای زیاد از سیستم در مورد رانندگی با سرعت غیرمجاز، ممکن است حق استفاده رانندگان از برنامه به طور موقت به مدت ۷ تا ۱۴ روز یا به طور دائم به حالت تعلیق درآید.
در کنار دورههای آموزشی اجباری، گرب بر ساخت برنامههای آموزشی آنلاین اضافی و پیشرفته در مورد رانندگی ایمن تمرکز دارد، که محتوای آنها بر مدیریت موقعیتهایی مانند: آموزش رانندگان در مورد نحوه مدیریت موقعیتهای غیرمنتظره و محدود کردن تصادفات رانندگی و مهارتهای رانندگی ایمن در شب متمرکز است.
علاوه بر این، گرب از طریق کانالهای رسانههای اجتماعی، مرتباً برای افزایش آگاهی رانندگان-همکاران در مورد رعایت و اطاعت از مقررات ایمنی راهنمایی و رانندگی، تبلیغ و منتشر میکند.
اپلیکیشن Grab همچنین دارای ویژگیهای ایمنی است و از رانندگان برای رعایت ایمنی ترافیک مانند «هشدار سرعت»، «یادآوری زمان استراحت»، «گزارش رانندگی ایمن»، «رادیوی افزایش ایمنی» و ... پشتیبانی میکند.
گرب از روشهای زیادی برای ثبت و رسیدگی به تخلفات رانندگان استفاده میکند. به لطف قابلیت هشدار سرعت آنلاین در اپلیکیشن، گرب هر ماه موارد تخلف سرعت غیرمجاز را در سراسر کشور ثبت و رسیدگی کرده است. برای رانندگانی که مرتباً تخلف سرعت غیرمجاز میکنند، گرب میتواند اعمال مجازات بر اساس آییننامه رفتار بین شرکای راننده و گرب را در نظر بگیرد که شدیدترین نوع برخورد، تعلیق دائمی همکاری است.
در عین حال، گرب از طریق دریافت بازخورد مشتریان در مورد رانندگانی که مقررات ایمنی ترافیک را نقض میکنند، اقدامات مربوط به رسیدگی، از جمله یادآوریها، درخواستها برای برگزاری دورههای آموزشی اجباری و همکاری دائمی را بسته به سطح و فراوانی تخلفات، ثبت، تأیید و انجام خواهد داد.
نمایندهی گرب گفت: «گرب به سیاست عدم تحمل تخلفات متعهد است و این تخلفات ممکن است منجر به مسدود شدن موقت یا دائمی حساب راننده از اپلیکیشن گرب شود.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/hang-xe-cong-nghe-xu-ly-tai-xe-vi-pham-giao-thong-the-nao-192250227154256735.htm






نظر (0)