مشتاقانه منتظر راه اندازی اتوبوس بین منطقه ای هستیم

از بخش Thu Dau Mot تا بخش Vung Tau، اطلاعات مربوط به مسیرهای اتوبوس ۱۷۱ و ۱۷۲ از اول نوامبر به سرعت در جامعه پخش خواهد شد. بسیاری از کارگران، دانشجویان و کارمندان دولت مشتاقانه منتظر اولین اتوبوس بودند، وسیله‌ای برای حمل و نقل که انتظار می‌رفت سفرهای روزانه آنها برای امرار معاش و تحصیل را آسان‌تر و راحت‌تر کند.

به امید سفری ایمن، با قیمت مناسب و به موقع

در اواخر اکتبر، از منطقه ساحلی تا شمال شهر، داستان دو مسیر اتوبوس جدید که به مرکز شهر می‌روند، به امری عادی تبدیل شده است. در کافی‌شاپ‌ها یا گوشه بازارهای صبحگاهی، افرادی که دور از شهر کار می‌کنند به یکدیگر یادآوری می‌کنند: «اوایل ماه آینده اتوبوس‌هایی به شهر خواهند آمد.»

مسیر اتوبوس ۱۷۲ از ایستگاه اتوبوس وونگ تائو - ایستگاه اتوبوس سایگون (بن تان وارد) از اول نوامبر فعال خواهد بود. عکس: TRUC GIANG

آقای لو وان خان (۳۵ ساله، از بخش وونگ تاو) در بخش بین تان، تقریباً ۱۰۰ کیلومتر دورتر از خانه، کار می‌کند. او هر هفته دو بار، عمدتاً با اتوبوس، رفت و آمد می‌کند. او با هیجان گفت: «قیمت بالاست، برنامه زمانی نامناسب است. اگر اتوبوسی به طور منظم و با قیمت مناسب حرکت کند، برای من خیلی راحت‌تر خواهد بود.» به طور مشابه، خانم نگوین خاچ انگوک فوئونگ (از بخش تو دائو موت)، کارمند دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین، گفت که هر روز ساعت ۵ صبح از خانه خارج می‌شود تا به موقع به محل کار برسد. وقتی باران می‌بارد یا در ترافیک گیر می‌کند، سفر حتی دشوارتر می‌شود. او گفت: «اگر اتوبوس به موقع حرکت کند و قیمت مناسبی داشته باشد، معتقدم بسیاری از مردم آن را انتخاب می‌کنند.»

بسیاری از جوانانی که دور از خانه کار می‌کنند نیز این گزینه را مطلوب می‌دانند. آقای نگوین ون سی (۲۵ ساله)، کارگری که در بخش فو لوی زندگی می‌کند، گفت که در اولین روزهای بهره‌برداری، مسیر اتوبوس ۱۷۱ را امتحان خواهد کرد: «شنیده‌ام که اتوبوس جدید است، قیمت آن کاملاً مناسب است، وای‌فای و بلیط الکترونیکی دارد، بنابراین بسیار هیجان‌زده‌ام.»

آماده برای روز مسابقه

در روزهای پایانی ماه اکتبر، در ایستگاه‌های اتوبوس شرکت سهامی حمل و نقل مسافری فوئونگ ترانگ - Futabuslines، فضای آماده‌سازی برای دو مسیر جدید اتوبوس، پر جنب و جوش شد. کارکنان فنی وسایل نقلیه را بررسی کردند، رانندگان مسیرها را مرور کردند و تابلوهای اطلاعات مسیر قبل از تاریخ حرکت تکمیل شدند.

به گفته نماینده شرکت، تمام مراحل آماده‌سازی ۱۰۰٪ تکمیل شده است. سیستم پارکینگ‌ها و توقفگاه‌ها با استفاده از زیرساخت‌های موجود ساخته شده‌اند، در حالی که تیم رانندگان و دستیاران در مهارت‌های حرفه‌ای بازآموزی شده‌اند و درک روشنی از رویه‌های خدمات مسافر دارند. از هم اکنون تا ۳۱ اکتبر، شرکت به بررسی مسیر ادامه خواهد داد و از عملکرد ایمن و به موقع وسایل نقلیه اطمینان حاصل خواهد کرد. هر دو مسیر از وسایل نقلیه با کیفیت بالا، مجهز به وای‌فای رایگان، تجهیزات نظارت بر سفر و سیستم بلیط الکترونیکی استفاده می‌کنند و حدود ۱۵ وسیله نقلیه در فاز اول به بهره‌برداری رسیده‌اند.

نماینده شرکت فوئونگ ترانگ گفت: «ما می‌خواهیم مسافران مدرنیته و راحتی اتوبوس‌های بین شهری را با قیمتی مناسب و برنامه زمانی ثابت احساس کنند.» این شرکت همچنین اعلام کرد که در آینده، مطابق با جهت‌گیری تحول سبز شهر هوشی مین تا سال ۲۰۳۰، روی اتوبوس‌های برقی برای این دو مسیر سرمایه‌گذاری خواهد کرد. این نماینده گفت: «اول نوامبر مصادف با شنبه است، بنابراین ممکن است در ابتدا تعداد مسافران زیاد نباشد، اما ما معتقدیم که اولین مسافران، مشتریان بلندمدت خواهند بود، زیرا راحتی، صرفه‌جویی و ایمنی را احساس می‌کنند.»

به گفته آقای بویی هوا آن، معاون مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، دو مسیر اتوبوس ۱۷۱ و ۱۷۲ توسط شرکت سهامی حمل و نقل مسافری فوئونگ ترانگ اداره می‌شوند. راه‌اندازی دو مسیر اتوبوس ۱۷۱ و ۱۷۲ گامی محکم در استراتژی توسعه حمل و نقل عمومی بین منطقه‌ای شهر پس از گسترش مرزهای اداری آن است. هدف نه تنها افتتاح مسیرهای جدید، بلکه ایجاد عادت سفر با حمل و نقل عمومی و کمک به مردم برای سفر راحت‌تر، اقتصادی‌تر و ایمن‌تر است.

این دو مسیر به عنوان "اولین ارتباط" بین مرکز شهر و مناطق حومه شهر در نظر گرفته می‌شوند و محورهای مهم ترافیکی مانند Vo Nguyen Giap - Binh Duong Boulevard - Dien Bien Phu - Ham Nghi و بزرگراه Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay را به هم متصل می‌کنند. این عملیات به کاهش فشار بر بزرگراه ملی ۵۱ و نقاط حساس ترافیکی مانند دروازه Binh Trieu، تقاطع An Phu و ... که اغلب در ساعات شلوغی شلوغ هستند، کمک خواهد کرد. آقای Bui Hoa An افزود که در درازمدت، سیستم اتوبوسرانی بین منطقه‌ای به بخش مهمی در برنامه‌ریزی یک شهر چند مرکزی تبدیل خواهد شد و دسترسی به حمل و نقل عمومی را به مناطق اداری، پارک‌های صنعتی و مناطق مسکونی جدید در شمال و جنوب شرقی شهر گسترش می‌دهد.

در حال حاضر، شهر هوشی مین ۱۶۴ مسیر اتوبوس با بیش از ۲۳۰۰ وسیله نقلیه فعال دارد. هدف این است که تا سال ۲۰۳۰ این تعداد به ۳۳۰۰ وسیله نقلیه افزایش یابد و کاملاً به وسایل نقلیه الکتریکی و انرژی پاک تبدیل شود. آقای هوآ آن گفت: «با این دو مسیر اتوبوس، شهر دو مرحله از تبدیل وسایل نقلیه سبز را شناسایی کرده است. از هم اکنون تا پایان سال ۲۰۲۵، فعالیت‌ها با وسایل نقلیه دارای استاندارد یورو ۵ انجام خواهد شد و از سال ۲۰۲۶، به طور کامل به وسایل نقلیه الکتریکی یا انرژی‌های تجدیدپذیر تغییر خواهد کرد.» کارشناسان ترافیک معتقدند که گسترش ارتباطات از طریق حمل و نقل عمومی گامی اجتناب‌ناپذیر پس از ادغام است. وقتی ترافیک روان باشد، جریان کار، کالا و خدمات بین شهر هوشی مین و مناطق همسایه با انعطاف‌پذیری بیشتری عمل خواهد کرد.

مسیر ۱۷۲: ایستگاه اتوبوس وونگ تاو - ایستگاه اتوبوس سایگون (بخش بن تان) ۹۷ کیلومتر طول دارد، با ۳۸ سفر در روز، این سفر حدود ۱۳۰ دقیقه طول می‌کشد و در کو.اپ مارت وونگ تاو، مرکز بخش با ریا، کو.اپ مارت تان تان، توقف می‌کند، قیمت بلیط از ۳۰۰۰۰ تا ۱۱۰۰۰۰ دونگ ویتنامی است.

مسیر ۱۷۱: ایستگاه اتوبوس فو چان - سایگون، ۴۶ کیلومتر طول، ۴۲ سفر در روز، ۱۰۰ دقیقه سفر، با ۴ ایستگاه جدید: مرکز بخش بین دونگ، برج بکامکس، بیمارستان عمومی بین دونگ، لوته مارت د سیزنز، قیمت بلیط ۱۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰ دونگ بسته به مسافت.

کامیون غول پیکر - تام ترانگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html