جمع‌آوری خودکار عوارض بدون توقف (ECT): تولید داده برای بهینه‌سازی مدیریت ترافیک

سیستم جمع‌آوری خودکار عوارض (ETC) بدون توقف، داده‌های ارزشمندی را برای بهینه‌سازی مدیریت ترافیک ایجاد کرده است، ضمن اینکه مبنایی برای تصمیمات اقتصادی استراتژیک فراهم می‌کند.

در آینده، ویتنام ممکن است ETC را برای جمع‌آوری عوارض درون‌شهری اعمال کند - راه‌حلی برای کمک به کنترل جریان ترافیک در شهر.

طبق پروژه «توسعه کاربرد داده‌های جمعیتی، شناسایی و احراز هویت الکترونیکی برای خدمت به تحول دیجیتال ملی در دوره 2022-2025، با چشم‌انداز تا 2030» (پروژه 06) که توسط نخست وزیر تصویب شده است، هدف، بکارگیری پایگاه داده ملی جمعیت، سیستم شناسایی و احراز هویت الکترونیکی در فرآیند تحول دیجیتال ملی تا سال 2025، با چشم‌انداز تا 2030 است.

به گفته کارشناسان اقتصادی ، پس از ۲ سال اجرا، پروژه ۰۶ به نتایج اولیه مثبتی دست یافته و مورد تایید، حمایت و قدردانی زیاد مردم و مشاغل قرار گرفته است. از این طریق، به تغییر روش‌های مدیریتی و بهبود کیفیت و کارایی مدیریت شهروندی کمک می‌کند؛ به محدود کردن منفی‌نگری و «فساد خرد» کمک می‌کند؛ در زمان و تلاش صرفه‌جویی می‌کند؛ پایه و اساس مهمی برای استقرار خدمات عمومی آنلاین برای خدمت به مردم و مشاغل ایجاد می‌کند و به توسعه دولت دیجیتال، اقتصاد دیجیتال و جامعه دیجیتال کمک می‌کند.

پروژه ۰۶ با هدف ایجاد یک پایگاه داده ملی در مورد جمعیت، به اشتراک گذاری اطلاعات و ارتباط بین سازمان‌های دولتی را تسهیل می‌کند. این امر همچنین امکان ادغام داده‌های مربوط به وسایل نقلیه و مالکان را با سیستم‌های مدیریت ترافیک موجود فراهم می‌کند.

آینده نزدیک ETC

طبق قانون ایمنی و نظم ترافیک جاده‌ای، وزارتخانه‌ها و شعب به طور مشترک یک پایگاه داده در مورد ایمنی و نظم ترافیک جاده‌ای، شامل داده‌های مربوط به ثبت و مدیریت خودرو؛ بازرسی خودرو؛ آموزش، آزمایش، صدور گواهینامه رانندگی؛ رسیدگی به تخلفات اداری و غیره، ایجاد خواهند کرد. پایگاه داده در مورد ایمنی و نظم ترافیک جاده‌ای به طور یکسان در سراسر کشور ایجاد می‌شود و توسط سازمان‌ها، نهادها و افراد به اشتراک گذاشته می‌شود تا در خدمت مدیریت دولتی، سیاست‌گذاری و الزامات نهادها، سازمان‌ها و افراد مربوطه باشد.

در سطح ملی، طبق تحقیقات دانشیار، دکتر وو مین خوونگ (مدرس دانشگاه ملی سنگاپور)، سیستم جمع‌آوری خودکار عوارض (ETC) بدون توقف، داده‌های ارزشمندی را برای بهینه‌سازی مدیریت ترافیک ایجاد کرده است، ضمن اینکه مبنایی برای تصمیمات اقتصادی استراتژیک فراهم می‌کند. ETC نه تنها در محل جمع‌آوری عوارض جاده‌ای متوقف می‌شود، بلکه به طور گسترده در پارکینگ‌ها و فرودگاه‌ها نیز به کار می‌رود و به بهبود کارایی عملیاتی و تجربه کاربری کمک می‌کند.

در حال حاضر، در ویتنام، دو فرودگاه بین‌المللی بزرگ، نوی بای و تان سون نهات، ETC را با موفقیت به صورت آزمایشی اجرا کرده‌اند و انتظار می‌رود امسال به طور همزمان در تمام فرودگاه‌های سراسر کشور مستقر شود.

شرکت VETC این فناوری را در نزدیک به ۱۵۰ پارکینگ هوشمند در هانوی مستقر کرده است.

می‌توان گفت که در چارچوب ویتنام که قصد دارد به یک اقتصاد دیجیتال تبدیل شود، ETC «کلید» گشودن درها به سوی کاربردهای پیشرفته مانند اینترنت اشیا، کلان‌داده و پرداخت‌های بدون پول نقد است. داده‌های سیستم ETC نه تنها به پیش‌بینی و مدیریت ترافیک کمک می‌کند، بلکه پایه و اساسی برای سایر خدمات هوشمند، از بیمه خودرو، مدیریت خودرو گرفته تا راه‌حل‌های پیشرفته حمل و نقل، ایجاد می‌کند.

سرویس ETC همچنین به سرعت در جمع‌آوری هزینه‌های پارکینگ با بیش از ۱۰۰ پارکینگ در هانوی اعمال می‌شود. افزودن این ویژگی نه تنها راحتی را برای مشتریان ایجاد می‌کند، بلکه کیفیت خدمات را بهبود می‌بخشد و شفافیت را برای مشاغل افزایش می‌دهد.

شرکت جمع‌آوری خودکار عوارض VETC، به عنوان اولین شرکتی که در ارائه خدمات ETC با فناوری شناسایی فرکانس رادیویی (RFID) در ویتنام مشارکت داشته است، پیشگام گسترش کاربردهای پلتفرم ETC در فعالیت‌هایی است که به زندگی اجتماعی خدمت‌رسانی می‌کنند.

سیستم‌های جمع‌آوری خودکار عوارض (ETC) بدون توقف، داده‌های ارزشمندی را برای بهینه‌سازی مدیریت ترافیک و فراهم کردن مبنایی برای تصمیمات اقتصادی استراتژیک تولید کرده‌اند. فراتر از جمع‌آوری عوارض جاده‌ای، ETC همچنین به طور گسترده در پارکینگ‌ها و فرودگاه‌ها اعمال می‌شود و به بهبود کارایی عملیاتی و تجربه کاربری کمک می‌کند.

دانشیار، دکتر وو مین خوئونگ، مدرس، دانشگاه ملی سنگاپور

فرصت‌های توسعه اقتصادی

از سال ۲۰۲۳، VETC حساب‌های VETC را توسعه داده است تا به مشتریان کمک کند مستقیماً در برنامه پول واریز و برداشت کنند و می‌توانند برای خرید بنزین، انتقال پول بین حساب‌های حمل و نقل و به زودی، خدمات هزینه زیرساخت‌های جاده‌ای، بیمه خودرو و غیره استفاده شوند.

علاوه بر کاربردهای فوق، در آینده، ویتنام می‌تواند ETC را برای جمع‌آوری عوارض درون‌شهری به کار گیرد - راهکاری برای کمک به کنترل جریان ترافیک در شهر و ایجاد منبع درآمد پایدار برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ترافیکی که مقامات شهری به دنبال آن هستند.

افزایش کاربرد ETC فراتر از جمع‌آوری عوارض جاده‌ای، راهکاری برای ترویج روش‌های پرداخت بدون پول نقد نیز هست و به ایجاد یک اقتصاد دیجیتال جامع‌تر، شفاف‌تر و کارآمدتر کمک می‌کند. ETC از طریق تجربه و آخرین تحقیقات، نه تنها فناوری‌ای است که به بهبود ترافیک کمک می‌کند، بلکه نیروی محرکه مهمی برای ارتقای توسعه پایدار اقتصاد ویتنام نیز می‌باشد.

با حمایت دولت و مشارکت بخش خصوصی، ETC همچنان به ایجاد فرصت‌های توسعه نه تنها برای بخش حمل و نقل، بلکه برای کل اقتصاد ادامه خواهد داد.

سیستم ETC قادر به جمع‌آوری حجم زیادی از داده‌ها در مورد وسایل نقلیه، کاربران، زمان تراکنش‌ها و مکان‌ها است. ترکیب برنامه‌ها با فناوری‌های مدرن و به حداکثر رساندن ارزش ETC به ویتنام کمک می‌کند تا نه تنها زیرساخت‌های ترافیکی خود را بهبود بخشد، بلکه اقتصادی هوشمند و مدرن را به سوی آینده‌ای پایدار و مرفه بسازد.

طبق آمار اولیه، این کشور در حال حاضر حدود ۴۵.۵ میلیون موتورسیکلت و ۶.۵ میلیون خودرو در حال تردد دارد. تا ژوئن ۲۰۲۴، تعداد کل وسایل نقلیه دارای برچسب و حساب‌های دریافت عوارض باز به نزدیک به ۵.۷ میلیون خودرو رسیده است، تعداد تراکنش‌ها از طریق سیستم دریافت عوارض بدون توقف حدود ۹۵٪ از کل تراکنش‌ها از طریق ایستگاه‌های عوارضی در سراسر کشور را تشکیل می‌دهد. از زمان اجرای "ETC خالص" در بزرگراه‌ها تا به امروز، بیش از ۱ میلیارد تراکنش خودرو از طریق این سیستم انجام شده است.

سیستم ETC به مقامات کمک کرده است تا کارایی مدیریت ترافیک را بهبود بخشند، ازدحام را کاهش دهند؛ تخلفات رانندگی را شناسایی و مدیریت کنند؛ داده‌ها را برای سیاست‌گذاری و مقررات راهنمایی و رانندگی فراهم کنند؛ داده‌ها را با سازمان‌های مدیریت دولتی مانند اداره ثبت ویتنام، اداره مالیات و غیره همگام‌سازی کنند تا به بهبود کارایی مدیریت دولتی و جلوگیری از فرار مالیاتی کمک کنند. مقامات می‌توانند به راحتی به اطلاعات مربوط به وسایل نقلیه‌ای که قانون را نقض می‌کنند، به سرقت می‌روند یا ثبت نشده‌اند، دسترسی پیدا کنند.

در کنار آن، می‌توان از داده‌های سیستم ETC برای کنترل ورود و خروج وسایل نقلیه به مناطق محدود و پارکینگ‌ها استفاده کرد؛ که توسعه ویژگی‌هایی مانند جستجوی هوشمند پارکینگ، رزرو اولیه فضاهای پارکینگ و غیره را تسهیل می‌کند. تصمیم 19/2020/QD-TTg در مورد هزینه‌های خدمات جاده‌ای، پایه و اساس توسعه سیستم ETC در ویتنام را بنا نهاده است، اما عمدتاً بر هزینه‌های جاده‌ای تمرکز دارد و سایر خدمات ترافیکی را ذکر نمی‌کند.

دارندگان خودرو می‌توانند هزینه‌های پارکینگ را در اپلیکیشن VETC پیدا، رزرو و پیش‌پرداخت کنند.

در روند کلی کاربرد ترافیک هوشمند، سازمان‌های مدیریت دولتی و بسیاری از شرکت‌ها پتانسیل سیستم ETC را تشخیص داده‌اند و پیشنهاد داده‌اند که خدمات واسطه پرداخت بر روی پلتفرم ETC گسترش یابد تا اکوسیستمی از خدمات ترافیک هوشمند مانند جمع‌آوری عوارض در فرودگاه‌ها، بنادر دریایی؛ هزینه‌های پارکینگ، هزینه‌های بازرسی؛ پرداخت بلیط اتوبوس و قطار و غیره ایجاد شود. در حال حاضر، VETC پیشگام اجرای سرویس جمع‌آوری هزینه پارکینگ بدون پول نقد و بدون توقف در هانوی و به زودی در شهر هوشی مین بوده است و در ابتدا نتایج مثبتی را نشان داده است.

با این حال، به عنوان یک واحد پیشرو در توسعه و اجرای جمع‌آوری عوارض جاده‌ای ETC، نماینده رهبری این واحد همچنین تمایل خود را برای توسعه یک «اکوسیستم» ترافیکی جامع‌تر، همراه با انتظارات برای یک مکانیسم باز از سوی آژانس مدیریتی، به اشتراک گذاشت تا بتواند چندین سرویس را در یک حساب واحد ادغام کند، نه فقط توقف در پارکینگ.

از آنجا، به تدریج نیازهای جدیدی ایجاد می‌شود که به تغییر عادات مصرف و پرداخت مردم، به سمت «حمل و نقل هوشمند» به معنای واقعی و یک سبک زندگی مدرن، همگام با روندهای توسعه جهان، کمک می‌کند.

ترانگ هوین

منبع: https://nhandan.vn/automatic-tax-collection-system-without-using-document-to-create-data-to-optimize-traffic-management-post832624.html