درک اطلاعات صحیح در مورد دمای هوای بیرون که به ۷۱ درجه سانتیگراد می‌رسد.

SKĐS - در فرودگاه نوی بای، دمای سطح بتن در قسمت پارکینگ به بالاترین حد خود یعنی ۷۱ درجه سانتیگراد رسید. به دلیل گرمای شدید ۲۵ می، پارکینگ هواپیماها به یک "ماهیتابه غول پیکر" تشبیه شد.

در طول موج گرمای شدید در ۲۵ می، بسیاری از مناطق هانوی دمای هوای بالای ۴۰ درجه سانتیگراد را ثبت کردند. رسانه‌های اجتماعی اطلاعاتی در مورد دمای هوای بیرون منتشر می‌کنند و برخی مکان‌ها دمای سطوح بتنی را تا ۷۱ درجه سانتیگراد گزارش می‌دهند.

به طور خاص، در فرودگاه نوی بای، دمای سطح بتن در ناحیه‌ی پیش‌بند به بالاترین حد خود یعنی ۷۱ درجه سانتیگراد رسید. در ۲۵ می، منطقه‌ی پارکینگ هواپیما با گرمای سوزان به یک «ماهیتابه غول‌پیکر» تشبیه شد.

دمای هوا روی سطح بتنی فرودگاه نوی بای به ۷۱ درجه سانتیگراد رسید. عکس: فان کونگ

کل فرودگاه وسیع، با سطح بتنی خود، گرما را به طور گسترده جذب می‌کند. با اضافه شدن گرمای ساطع شده از موتورهای هواپیماهای در حال کار، هوا در اینجا سوزان، خفه‌کننده و خفه‌کننده می‌شود. نمایندگان فرودگاه بین‌المللی نوی بای اظهار داشتند که با وجود گرمای بی‌سابقه، کارکنان زمینی همچنان ثابت قدم هستند و با زمان رقابت می‌کنند تا ایمنی مطلق هر پرواز را تضمین کنند.

آقای نگوین ون هونگ، رئیس بخش پیش‌بینی آب و هوا در مرکز ملی پیش‌بینی‌های هواشناسی و هیدرولوژیکی، اظهار داشت که لازم است بین دمای هوا و دمای سطح زمین تمایز قائل شد. دمای هوای اعلام شده توسط بخش هواشناسی، دمای هوایی است که در یک پناهگاه استاندارد هواشناسی، که تقریباً 2 متر بالاتر از سطح زمین قرار دارد، با سقف و تهویه مناسب برای انعکاس دقیق شرایط جوی، اندازه‌گیری می‌شود.

در همین حال، دمای ۶۰ تا ۷۱ درجه سانتیگراد به عنوان دمای سطح موادی که گرما را به شدت جذب می‌کنند، مانند بتن، آسفالت، فلز یا صندلی‌های دوچرخه، در زیر نور مستقیم خورشید ثبت می‌شود. سطوحی مانند پاسیوهای بتنی، جاده‌های آسفالت یا فلز ظرفیت بسیار بالایی برای جذب و حفظ گرما دارند، بنابراین دمای آنها می‌تواند بالاتر از دمای هوای محیط باشد.

کارشناسان می‌گویند این پدیده در طول موج‌های گرمای شدید، به ویژه در شهرهای بزرگ با تراکم بالای بتن، غیرمعمول نیست. اثر جزیره گرمایی شهری باعث تجمع شدید گرما می‌شود و باعث می‌شود دمای واقعی فضای باز به طور قابل توجهی گرم‌تر به نظر برسد.

نکته قابل توجه این است که اگرچه دمای هوا به ۷۱ درجه سانتیگراد نمی‌رسید، اما تماس مستقیم با سطوح بسیار داغ همچنان خطرات قابل توجهی را به همراه داشت. افراد ممکن بود در اثر لمس صندلی موتورسیکلت، دسته‌های فلزی فرمان یا سطح جاده در زیر آفتاب سوزان، دچار سوختگی ناشی از گرما شوند. علاوه بر این، دمای بالای طولانی مدت، خطر گرمازدگی، کم آبی بدن، خستگی و بیماری‌های قلبی عروقی و تنفسی را به ویژه برای سالمندان، کودکان خردسال و کارگران در فضای باز افزایش می‌داد.

به گفته نمایندگان فرودگاه بین‌المللی نوی بای، اوج فصل گرما همچنین دوره‌ای است که نیروها باید اجرای بسیاری از موارد تعمیر و نگهداری را تسریع کنند تا قبل از فصل بارندگی به ضرب‌الاجل‌ها برسند. وظایف معمول شامل گشت‌زنی در فرودگاه، چمن‌زنی، لایروبی سیستم زهکشی، جمع‌آوری بقایای اشیاء خارجی (FOD)، بازرسی چراغ‌های تقرب و علائم راهنمایی و همچنین رنگ‌آمیزی محل‌های پارک هواپیما مطابق با استانداردهای ایمنی هوانوردی است.

با وجود کار بر روی بتن داغ و سوزان، هر مرحله از این فرآیند کاملاً مطابق با رویه‌های فنی انجام شد تا عملیات استخراج ایمن تضمین شود.

منبع: https://suckhoedoisong.vn/hieu-dung-ve-thong-tin-nhiet-do-ngoai-troi-len-den-71-do-c-169260526163952701.htm