بیش از ۱۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای نگهداری سازه‌های دریایی در سال ۲۰۲۵

وزارت حمل و نقل به تازگی طرح تعمیر و نگهداری کارهای دریایی برای سال 2025 را تصویب کرده است.

طبق این طرح، کل بودجه مورد انتظار برای نگهداری سازه‌های دریایی در سال 2025 حدود بیش از 1745 میلیارد دانگ ویتنام است.

از این تعداد، لایروبی و نگهداری مسیرهای دریایی سرمایه‌ای حدود ۱۶۸۱ میلیارد دانگ دانگ و تعمیر و نگهداری کارهای دریایی سرمایه‌ای بیش از ۶۴ میلیارد دانگ دانگ دارند.

بسیاری از پروژه‌های لایروبی در سال ۲۰۲۵ انجام خواهند شد تا عمق استاندارد کانال کشتیرانی تضمین شود (عکس نمایشی).

در سال ۲۰۲۵، بسیاری از پروژه‌های لایروبی و نگهداری در تمام طول سال اجرا خواهند شد. به طور خاص، پروژه لایروبی آبراه دا نانگ تا عمق استاندارد -۱۱.۰/-۸.۱/-۵.۶ متر، طی ۳ سال از ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ اجرا خواهد شد. حجم لایروبی تخمینی این پروژه حدود ۲۰۰۰۰۰ متر مکعب و هزینه آن بیش از ۳۷ میلیارد دونگ ویتنام است.

در دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۵، بسیاری از مسیرهای دریایی مانند مسیر های فونگ (بخش لاچ هوین، بخش سونگ کام، کانال کای تراپ)، مسیر فا رانگ، مسیر کوا هوی - بن توی (بخش کوا هوی)، مسیر کوا ویت، مسیر سوای رپ، مسیر سایگون - وونگ تاو، مسیر با نگوی و مسیرهای دریایی برای کشتی‌های با تناژ بزرگ که وارد رودخانه هاو می‌شوند، لایروبی خواهند شد.

پروژه‌های اجرا شده در سال‌های ۲۰۲۵-۲۰۲۶، کانال‌های کشتیرانی مانند های فونگ (بخش‌های کانال ها نام و باخ دانگ)، نگی سون، کوا لو، چان می، فان تیت، سوای رپ، وونگ تائو-تی وای (شامل کانال کشتیرانی رودخانه دین) را لایروبی و نگهداری خواهند کرد.

تنها در سال ۲۰۲۵، آبراه راخ گیا تا عمق منفی ۲.۵ متر لایروبی و تکمیل خواهد شد. بودجه این پروژه حدود ۲۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

در بازه زمانی ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۸، ۳ کانال دریایی برای لایروبی و نگهداری ایجاد خواهد شد، از جمله: های فونگ (بخش لاخ هوین)؛ سایگون - وونگ تاو و کانال‌های دریایی برای کشتی‌های با تناژ بزرگ که وارد رودخانه هاو می‌شوند.

در خصوص طرح تعمیر و نگهداری کارهای دریایی ۲۰۲۵، پروژه‌هایی که قرار است اجرا شوند شامل ۵ پروژه هستند: تعمیر و نگهداری سیستم دایک مسدودکننده شن در کانال دریایی کوآ ویت (دایک جنوبی)؛ تعمیر و نگهداری سیستم دایک در کانال ها نام (کانال های فونگ)؛ تعمیر و نگهداری دایک مسدودکننده شن در کانال لاچ هوین (کانال های فونگ)؛ تعمیر و نگهداری دایک جنوبی (کانال های تین)؛ تعمیر و نگهداری سیستم شناور پهلوگیری در کانال دین آن - سونگ هائو.

اداره دریانوردی ویتنام مسئول سازماندهی اجرای مفاد این طرح برای تضمین کیفیت، کارایی اقتصادی و فنی، پیشرفت و انطباق با مقررات قانونی است.

اعمال اختیارات تصمیم‌گیرنده سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های تحت طرح مصوب وزارت حمل و نقل در تصمیم.

علاوه بر این، اداره هواپیمایی کشوری ویتنام باید پیشرفت دقیق اجرای طرح را به عنوان مبنایی برای بازرسی و نظارت در طول فرآیند اجرا، تدوین و به وزارت حمل و نقل گزارش دهد. نتایج اجرای طرح را طبق مقررات خلاصه و به صورت دوره‌ای و ناگهانی گزارش دهد.

همزمان، تقویت مدیریت دولتی، بازرسی، نظارت و راهنمایی برای سازمان‌ها و واحدهای مربوطه جهت اجرای طرح، به ویژه بازرسی و نظارت بر تخلیه مواد لایروبی شده و بررسی عمق در حین اجرای پروژه‌ها طبق مفاد قانون.

وزارت زیرساخت‌های حمل و نقل مسئول نظارت بر تدوین و ارائه مشاوره به مدیران وزارتخانه در فرآیند سازماندهی، اجرا، بازرسی، تنظیم و تکمیل برنامه‌ها به شیوه‌ای به موقع، مؤثر و قانونی است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm