جلسه کمیته راهبری برای اجرای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه نین بین - های فونگ و پروژه توسعه بزرگراه کائو بو

رفقای دیگری نیز در این مراسم حضور داشتند: تران سونگ تونگ، عضو کمیته دائمی حزب ایالتی و نایب رئیس کمیته مردمی ایالتی؛ نگوین هوانگ ها، عضو کمیته حزب ایالتی و رئیس کمیته جبهه میهنی ویتنام ایالتی؛ نگوین کائو سون، عضو کمیته حزب ایالتی و نایب رئیس کمیته مردمی ایالتی؛ اعضای کمیته راهبری.

فام کوانگ نگوک، رئیس کمیته مردمی استان، در سخنرانی افتتاحیه کنفرانس تأکید کرد: با توجه به تجربه اجرای تعدادی از پروژه‌های کلیدی ملی و استانی مانند: پروژه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش‌های کائو بو-مای سون و مای سون- بزرگراه ملی ۴۵؛ پروژه ساخت جاده شرق-غرب، اگر کمیته راهبری از ابتدا تشکیل می‌شد، مشکلات و مسائل غیرضروری پیش نمی‌آمد.

با این حال، پس از آنکه کمیته مردمی استان به اتفاق آرا کمیته راهبری را از سطح استان تا سطح مردم عادی تشکیل داد، مشکلات و مسائل پروژه‌ها به سرعت حل شد و وحدت، اجرای سریع و برآورده کردن الزامات زمان و کیفیت تضمین گردید. بنابراین، نین بین یکی از اولین استان‌هایی است که زمین‌های پاک را برای ساخت پروژه‌های کلیدی ملی به پیمانکاران واگذار کرد. پروژه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو-مای سون، اولین پروژه در کل مسیر است که تکمیل شده و مورد تقدیر دولت و وزارت حمل و نقل قرار گرفته است.

بسیاری از ابتکارات نین بین در فرآیند اجرای پروژه توسط دولت، وزارتخانه‌های مرکزی و شعب به رسمیت شناخته شده و در سراسر کشور تکرار شده است.

در مورد وظیفه اجرای دو پروژه در این زمان: پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی که از استان نین بین می‌گذرد و پروژه توسعه بزرگراه شمال - جنوب در شرق، بخش کائو بو - مای سون، توسط کمیته دائمی کمیته حزب استان به عنوان وظایف اصلی شناسایی شدند، که در آن بزرگراه نین بین - های فونگ از نظر فنی، زیبایی‌شناسی، کیفیت و زمان اجرا الزامات بسیار بالایی دارد و مستلزم مسئولیت‌پذیری بالا و مشارکت همزمان برای بسیج قدرت کل نظام سیاسی است .

بنابراین، رهبری جمعی کمیته مردمی استان موافقت کرد که تشکیل یک کمیته راهبری درست از ابتدای اجرای پروژه برای تضمین وحدت و هماهنگی در روند اجرا مطابق با الزامات مجلس ملی، دولت و وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی ضروری است.

کمیته راهبری به طور منظم تشکیل جلسه خواهد داد تا مستقیماً مسائل پیش آمده را حل کند و اجازه ندهد مشکلات ادامه پیدا کنند و بر روند اجرای پروژه و پیشرفت آن تأثیر بگذارند.

در این کنفرانس گزارشی از وزارت حمل و نقل در مورد این پروژه ارائه شد. بر این اساس: پروژه گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو-مای سون، در منطقه Y Yen (استان نام دین)، شهر نین بین و مناطق Yen Khanh، Hoa Lu و Yen Mo (استان نین بین) واقع شده است و وزارت حمل و نقل به عنوان سرمایه گذار در آن فعالیت دارد. مقیاس سرمایه گذاری برای گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو-مای سون، مطابق با استاندارد یک بزرگراه ۶ خطه با سرمایه گذاری کل ۱۹۹۵ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه مرکزی است. انتظار می رود این پروژه در آوریل ۲۰۲۴ تصویب شود، ساخت آن در سه ماهه چهارم ۲۰۲۴ آغاز و در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

برای پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی از استان نین بین: این پروژه از مناطق ین خان و ین مو عبور می‌کند. محدوده سرمایه‌گذاری: نقطه شروع از تقاطع مای سون با بزرگراه شمال - جنوب در شرق، بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ در بخش مای سون، بخش ین مو؛ نقطه پایان، روگذر رودخانه دی است که استان‌های نام دین و نین بین را در بخش خان کوونگ، بخش ین خان، استان نین بین با طول کل مسیر ۲۵.۳ کیلومتر به هم متصل می‌کند .

مقیاس ساخت بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند، مطابق با استانداردهای طراحی یک بزرگراه کامل ۴ خطه و کارهای کمکی در مسیر است. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۶۸۶۵ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه مرکزی و بودجه استانی است. دوره اجرای پروژه از ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۹ پیش‌بینی شده است.

در این کنفرانس، رهبران مناطق ین مو و ین خان در مورد آماده‌سازی شرایط برای پاکسازی محل گزارش دادند. مقامات محلی با وزارت حمل و نقل، بخش‌ها و واحدهای مربوطه هماهنگی‌هایی را برای بررسی مساحت زمین و تعداد خانوارهای آسیب‌دیده انجام داده‌اند تا هزینه و مساحت زمینی که نیاز به پاکسازی محل دارد را تعیین کنند.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه، نیاز اولیه به زمین برای این پروژه حدود ۲۹۵.۷ هکتار است که از این میزان، نیاز به زمین برای منطقه ین مو حدود ۱۳۷.۶۵ هکتار است. کل نیاز به زمین برای منطقه ین خان حدود ۱۵۹.۳ هکتار است. مقامات محلی همچنین به طور فعال تبلیغات مربوط به پاکسازی محل را در جلسات کاری منظم خود گنجانده‌اند تا مقامات و مردم اهمیت پروژه را درک کنند.

روسای ادارات منابع طبیعی و محیط زیست، عمران، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، امور مالی؛ روسای کمیته جبهه میهنی ویتنام استان، پلیس استان... نظرات خود را در مورد ... ارائه دادند. فرآیند تخصیص سرمایه، آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، ارزیابی اثرات زیست‌محیطی، طرح تهیه مصالح ساختمانی و تبدیل کاربری اراضی برنج، کارهای پاکسازی محل برای پروژه‌ها، طرح اسکان مجدد...

پی۱ — رفیق نگوین کائو سون، نایب رئیس کمیته مردمی استان، در این کنفرانس سخنرانی کرد.

آقای نگوین کائو سون، نایب رئیس کمیته مردمی استان، در سخنرانی خود در این کنفرانس، از مشارکت فعال ادارات، شعب و بخش‌های محلی در آماده‌سازی شرایط و رویه‌های سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های فوق قدردانی کرد. وی پیشنهاد داد که سیستم کلی جاده‌های خدماتی برای پروژه‌ها و سیستم تونل در کل پروژه، متناسب با واقعیت‌های محلی، مورد بازنگری قرار گیرد.

توجه ویژه به پیشرفت و کیفیت پروژه، تضمین الزامات دولت و چشم‌انداز توسعه استان و کشور طبق برنامه‌ریزی مصوب نخست وزیر. وزارت حمل و نقل و مناطق، پیشرفت مراحل سرمایه‌گذاری را بررسی می‌کنند و بر اساس تجربه تملک زمین و آزادسازی پروژه‌های قبلی، یک طرح اولیه برای پیشرفت تملک زمین و آزادسازی زمین تدوین می‌کنند تا بتوانند اجرای پروژه را آغاز کنند.

رفیق فام کوانگ نگوک، رئیس کمیته مردمی استان، ضمن موافقت با نظرات حاضران در کنفرانس، از تمرکز و تلاش‌های فراوان برای جلب اجماع کمیته‌های حزبی، مقامات و مردم در تمام سطوح در پیشنهاد به دولت مرکزی برای سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه توسعه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو-مای سون و ساخت تقاطع‌هایی که بزرگراه را به سیستم ترافیک، مناطق شهری، پارک‌های صنعتی، مراکز گردشگری استان و... متصل می‌کند، برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان و منطقه، قدردانی کرد.

در کنار آن، پیشنهاد نین بین برای سرمایه گذاری در پروژه سرمایه گذاری ساخت بزرگراه نین بین - های فونگ، بخشی که از استان نین بین عبور می کند، نیز تلاش، عزم و پشتکار کمیته حزب، دولت و مردم استان برای ایجاد انگیزه برای توسعه مطابق با برنامه ریزی و چشم انداز استان در آینده است.

با موفقیت نین بین در اجرای پروژه‌های کلیدی ملی و عزم کمیته دائمی حزب ایالتی و تجربه اجرای پروژه‌های قبلی، دولت مرکزی موافقت کرده است که استان نین بین را به عنوان سرمایه‌گذار ۲ پروژه تعیین کند. این امر مبنای مهمی برای نین بین است تا شبکه ترافیک جاده‌ای استان و منطقه را به هم متصل کند، کارایی پس از سرمایه‌گذاری را ارتقا دهد، فضا و فضای توسعه را با چشم‌اندازی برای بسیاری از مراحل آینده استان نین بین ایجاد کند.

رئیس کمیته مردمی استان از اعضای کمیته راهبری، بر اساس وظایف و اختیاراتشان، درخواست کرد تا با هماهنگی نزدیک، مشکلات و موانع موجود در روند اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری و همچنین اجرای مراحل بعدی ساخت پروژه را برطرف کنند. واحد سرمایه‌گذار نظرات نمایندگان را برای مطالعه، تنظیم و تکمیل تعدادی از موارد و وظایف متناسب با شرایط عملی، تضمین امکان‌سنجی بالا، استفاده مؤثر و تناسب با الزامات توسعه بلندمدت، دریافت خواهد کرد... تلاش برای کوتاه کردن زمان و فرآیند اجرای برخی از مراحل آماده‌سازی برای اجرای هر چه سریع‌تر ساخت این دو پروژه.

رئیس کمیته مردمی استان، به ویژه از سرمایه‌گذار درخواست کرد تا با بخش‌ها و محل‌هایی که پروژه از آنها عبور می‌کند، هماهنگی لازم را برای پیشبرد کار تبلیغاتی انجام دهد تا کادرها، اعضای حزب و مردم به وضوح معنا و اهمیت پروژه‌ها را درک کنند و در اجرای پروژه اجماع ایجاد شود.

بررسی اولیه و تکمیل توسعه طرح‌های پیش امکان‌سنجی برای تملک زمین و اسکان مجدد مردم در منطقه آسیب‌دیده پروژه، با تضمین حقوق مشروع و قانونی مردم. به ویژه برای خانوارهایی که اسکان مجدد یافته‌اند، مقامات محلی باید برنامه‌هایی برای ساخت مناطق اسکان مجدد داشته باشند که از مکان‌های قدیمی آنها بهتر باشد و به مناطق مسکونی مدرن و نمونه تبدیل شود و زندگی خوبی را برای مردم به ارمغان بیاورد.

نگوین تام - آنه توان

منبع