هانگ ین عمیقاً در زیرساخت‌های حمل و نقل سرمایه‌گذاری می‌کند و ظاهری جدید ایجاد می‌کند

بسیاری از مسیرهای اصلی ترافیکی آغاز و ارتقا یافته‌اند که این امر فضا و نیروی محرکه‌ای را برای توسعه سریع و پایدار هونگ ین فراهم می‌کند.

کارهای کلیدی ترافیکی با دیدگاه استراتژیک نه تنها به توسعه زیرساخت‌های ترافیکی هونگ ین در جهتی هماهنگ و مدرن کمک می‌کنند، بلکه به عنوان یک «اهرم» برای کمک به ایجاد ظاهری جدید و موقعیتی جدید در این منطقه نیز عمل می‌کنند.

در پایان ماه اکتبر، در بخش تای بین ، استان هونگ ین، پروژه جاده‌ای از بخش تای بین به بخش هونگ ها که بخش فو هین را به هم متصل می‌کند، آغاز شد. این پروژه با سرمایه‌گذاری بالغ بر بیش از ۴۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی انجام شد. این یک پروژه ترافیکی کلیدی با اهمیت ویژه برای توسعه زیرساخت‌ها و اقتصاد محلی است که دو مرکز بزرگ شهری هونگ ین، بخش تای بین و بخش فو هین را به هم متصل می‌کند.

هونگ ین ساخت جاده‌ای را از بخش تای بین به بخش هونگ ها که به بخش فو هین متصل می‌شود، آغاز کرد.

این مسیر از تقاطع بین ورودی پارک صنعتی TBS Song Tra و بزرگراه ملی ۱۰ (در بخش تای بین، استان هونگ ین) شروع می‌شود و در ابتدای پل هوایی رودخانه لوک (در کمون نگو ​​تین، استان هونگ ین) به پایان می‌رسد و از محلاتی از جمله بخش تای بین، نام تین هونگ، تین هونگ، هونگ مین، هونگ ها، تین لا و بخش نگو تین عبور می‌کند.

به گفته نگوین هوو نگیا، دبیر حزب استان هونگ ین، این مسیر علاوه بر اتصال تجارت و کاهش فاصله بین دو شهر بزرگ استان، تای بین و پو هین، یک محور ترافیکی استراتژیک برای ایجاد یک قطب رشد جدید برای توسعه اجتماعی- اقتصادی ، از جمله استراتژی تبدیل منطقه اقتصادی دریایی تای بین به اولین منطقه آزاد اقتصادی در شمال است.

پیش از این، در اواسط آگوست 2025، هونگ ین پروژه اتصال میراث فرهنگی، گردشگری و توسعه اقتصادی در امتداد رودخانه سرخ را نیز آغاز کرده بود. این پروژه در مجموع حدود 9300 میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد.

این پروژه از ۱۳ بخش استان هونگ ین عبور می‌کند و از کیلومتر ۰+۰۰۰، مرز استان هونگ ین و شهر هانوی در کیلومتر ۷۶+۹۸۴ در جاده DT.378 (دیک چپ رودخانه سرخ)، بخش فونگ کونگ آغاز می‌شود و نقطه پایان آن حدود کیلومتر ۵۵+۶۸۰ است که با دیک چپ رودخانه سرخ در کیلومتر ۱۳۳+۵۰۰، بخش تان هونگ، تلاقی می‌کند. طول کل مسیر حدود ۵۵.۶۸ کیلومتر است.

پس از تکمیل، این پروژه نه تنها زیرساخت‌های ترافیکی را تکمیل می‌کند، بلکه از صندوق زمین در دو طرف مسیر نیز بهره‌برداری خواهد کرد و میراث فرهنگی و معنوی را در امتداد رودخانه سرخ در امتداد محور تانگ لانگ - فو هین - تام چوک - بای دین - هونگ پاگودا به هم متصل می‌کند.

در سال‌های اخیر، هونگ ین ده‌ها هزار میلیارد دونگ ویتنام را به عنوان سرمایه‌گذاری عمومی برای ساخت مسیرهای کلیدی متصل به سیستم حمل و نقل ملی در استان هزینه کرده است. پروژه‌های حمل و نقلی که توسط استان اجرا شده‌اند عبارتند از: پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتختی هانوی از طریق هونگ ین؛ پروژه جاده‌ای که DT.387 را به بزرگراه هانوی - های فونگ (۳۱+۱۰۰ کیلومتر) متصل می‌کند؛ پروژه ساخت جاده در کنار جاده‌ای که بزرگراه هانوی - های فونگ را به بزرگراه کائو گی - نین بین متصل می‌کند؛ مسیر تان فوک - وونگ فان (تقاطع DT.378)؛ جاده ساحلی، مسیر تای بین - کان وان؛ جاده محور منطقه اقتصادی، کمربندی جنوبی تای بین؛ پروژه بزرگراه نین بین - های فونگ (CT.08) از طریق تای بین؛...

این مسیر جاده‌ای، بزرگراه هانوی - های فونگ را از طریق استان هونگ ین به بزرگراه کائو گی - نین بین متصل می‌کند.

سیستم حمل و نقل همزمان، فواصل جغرافیایی را کوتاه کرده، جریان کالاها، منابع انسانی و خدمات را ارتقا داده و به توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه کمک کرده است.

پیش از این، در تاریخ ۴ نوامبر، آقای نگوین خاچ تان، رئیس کمیته مردمی استان هونگ ین، ریاست جلسه‌ای را برای استماع گزارش وزارت ساخت و ساز در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت جاده از بخش فو هین به کمون هونگ ها و پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده DT.468 (بخشی از تقاطع بزرگراه ملی ۱۰ تا بندر دیم دین) بر عهده داشت.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، پروژه جاده از بخش فو هین به بخش هونگ ها در مجموع حدود ۱۲.۴۵ کیلومتر طول دارد. پس از تکمیل، این مسیر زمان سفر بین دو مرکز بخش فو هین و بخش تای بین را کوتاه می‌کند و یک دروازه تجاری مهم بین مناطق شمالی و جنوبی استان ایجاد می‌کند.

منبع: https://baodautu.vn/hung-yen-dau-tu-sau-vao-ha-tang-giao-thong-tao-lap-dien-mao-moi-d429967.html