اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری همزمان و باکیفیت در زیرساخت‌ها
با این دیدگاه که زیرساخت‌های حمل و نقل باید در اولویت قرار گیرند و راه را برای توسعه اقتصادی هموار کنند، در سال‌های اخیر، سیستم حمل و نقل و زیرساخت‌های شهری در هونگ ین پیشرفت‌های مهمی داشته است. شبکه بزرگراه‌های ملی، بزرگراه‌ها، کمربندی‌ها و پل‌ها بر روی رودخانه سرخ و رودخانه ترا لی شکل گرفته است که شرایط مطلوبی را برای ارتباط با هانوی، های فونگ، کوانگ نین و سایر استان‌های منطقه ایجاد کرده است. سیستم آبراه داخلی در ابتدا مورد بهره‌برداری قرار گرفته و از رودخانه سرخ، رودخانه لوک و رودخانه ترا لی در حمل و نقل کالا بهره برده است.
در حال حاضر، این استان دارای ۱ منطقه اقتصادی و ۲۳ پارک صنعتی با مساحت کل بیش از ۵۸۹۰ هکتار است که به نرخ اشغال ۶۴.۹٪ رسیده است، که معمولاً شامل پارک صنعتی فو نوی آ، ین مای ۲، تانگ لونگ ۲، نگوین دوک کان، فوک خان، لین ها تای و ... می‌شود. علاوه بر این، این استان دارای ۷۴ خوشه صنعتی با مساحت کل بیش از ۳۹۳۱ هکتار است که ۳۴ خوشه از آنها به بهره‌برداری رسیده‌اند.
یک نمونه بارز از اولویت‌بندی کیفیت سرمایه‌گذاری، پارک صنعتی تانگ لانگ ۲ (شهرستان نگوین ون لین، استان هونگ ین ) است. پارک صنعتی تانگ لانگ ۲ که در سال ۲۰۰۶ و پس از نزدیک به ۲۰ سال ساخت و توسعه، برای سرمایه‌گذاری به هونگ ین آمد، با مساحت ۵۲۷ هکتار، یکی از پارک‌های صنعتی نمونه با زیرساخت‌های باکیفیت ژاپنی پیشرو در این منطقه است.
آقای نگوین مین دوک، معاون مدیر کل شرکت با مسئولیت محدود پارک صنعتی تانگ لانگ ۲، گفت که علاوه بر تعدادی از شرکت‌ها از کره، سوئیس و...، این پارک صنعتی در حال حاضر ۸۲/۹۰ سرمایه‌گذار از ژاپن با مجموع سرمایه ۳.۲ میلیارد دلار دارد. با اعتبار و برند گروه سومیتومو (سرمایه‌گذار پارک صنعتی تانگ لانگ در ویتنام)، این پارک صنعتی اخیراً سرمایه‌گذاران ثانویه را به شدت جذب کرده است و اولویت با شرکت‌های تولیدی با فناوری پیشرفته است. در حال حاضر، در پارک صنعتی، ۲۲٪ از شرکت‌ها در زمینه تولید محصولات الکتریکی و الکترونیکی فعالیت می‌کنند. ۲۲٪ از شرکت‌ها قطعات خودرو و موتورسیکلت تولید می‌کنند که ۵۷٪ به بازار صادرات و ۴۳٪ به بازار داخلی خدمت می‌کنند. این پارک صنعتی همچنین برای ۲۷۰۰۰ کارگر شغل ایجاد کرده است و سهم مثبتی در توسعه اقتصادی محلی دارد.
قدرت این پارک صنعتی نه تنها در موقعیت مکانی عالی آن، بلکه در سرمایه‌گذاری زیرساختی سیستماتیک و هماهنگ آن و استانداردهای ژاپنی از سیستم‌های پیشگیری از سیل؛ تامین آب و زهکشی تخصصی گرفته تا ایستگاه‌های ترانسفورماتور، توزیع برق و نگهداری دوره‌ای سالانه نیز نهفته است. به طور خاص، سرمایه‌گذار پارک صنعتی به کاهش انتشار کربن توجه داشته است، به طور معمول از سال 2021 این شرکت پروژه‌ای را برای نصب سیستم انرژی خورشیدی پشت بام آغاز کرده است، تا به امروز یک سیستم برق با ظرفیت 80 مگاوات ساعت ارائه داده است و انتظار می‌رود تا سال 2025 با هدف توسعه صنعتی سبز و پایدار به 100 مگاوات ساعت برسد.
تا پایان سپتامبر ۲۰۲۵، کل استان ۹۱۵ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) فعال را جذب کرده بود که مجموع سرمایه ثبت‌شده آن بیش از ۱۶.۴ میلیون دلار آمریکا بود؛ که از این تعداد، از ابتدای سال، ۱۰۶ پروژه جدید با سرمایه ثبت‌شده بیش از ۱.۳۹ میلیون دلار آمریکا ثبت شده‌اند. کشورهایی که بیشترین تعداد پروژه و سرمایه سرمایه‌گذاری را دارند عبارتند از: ژاپن با ۱۹۲ پروژه، سرمایه ثبت‌شده بیش از ۶.۱۳ میلیون دلار آمریکا (که ۳۷.۲۱٪ از کل سرمایه ثبت‌شده را تشکیل می‌دهد)؛ چین ۳۴۰ پروژه، سرمایه ثبت‌شده ۴.۳ میلیون دلار آمریکا (که ۲۶.۱۳٪ از کل سرمایه ثبت‌شده را تشکیل می‌دهد)؛ کره جنوبی ۲۰۶ پروژه، سرمایه ثبت‌شده ۲.۱۹ میلیون دلار آمریکا (که ۱۳.۲۹٪ از کل سرمایه ثبت‌شده را تشکیل می‌دهد).
این ارقام چشمگیر، گواهی بر جذابیت هونگ ین است که در آن، صنعت فرآوری و تولید به نیروی محرکه اصلی رشد تبدیل شده است. طبق اعلام کمیته مردمی استان هونگ ین، در دوره 2021-2025، میانگین نرخ رشد ارزش تولیدات صنعتی 11.1 درصد در سال تخمین زده می‌شود؛ صنعت فرآوری و تولید به تنهایی به طور متوسط 10.8 درصد در سال افزایش خواهد یافت و 37.8 درصد از GRDP را در سال 2025 تشکیل می‌دهد. تنها در 9 ماه اول سال 2025، شاخص تولید صنعتی در مدت مشابه 11.51 درصد افزایش یافته است؛ صنعت فرآوری و تولید 11.53 درصد افزایش یافته است.
جهت‌گیری گزینشی جذب سرمایه‌گذاری
با توجه به الزام توسعه همزمان و مدرن زیرساخت‌های حمل و نقل و زیرساخت‌های شهری، که زمینه را برای توسعه اقتصادی قوی فراهم می‌کند، به گفته تران کوانگ ترین، مدیر بخش ساخت و ساز استان هونگ ین، صنعت ساخت و ساز قصد دارد تا سال 2030 چارچوب برنامه‌ریزی یکپارچه حمل و نقل - شهری را همگام با برنامه‌ریزی استانی، برنامه‌ریزی دلتای رودخانه سرخ و برنامه‌ریزی منطقه پایتخت تکمیل کند. پروژه‌های کلیدی بزرگراه، کمربند و بزرگراه ملی مانند جاده کمربندی 4، جاده کمربندی 5، بزرگراه هونگ ین - تای بین، بزرگراه نین بین - های فونگ و ... به صورت همزمان اجرا خواهند شد. این استان حداقل یک مرکز لجستیک چندوجهی راه‌اندازی خواهد کرد و در عین حال بندر فو هین و بندر دیم دین را برای ایجاد رقابت در جذب سرمایه‌گذاری ارتقا خواهد داد.
برای تکمیل اهداف، به ویژه تلاش برای تبدیل شدن به استانی با صنعت مدرن تا سال ۲۰۳۵، در آینده، هونگ ین به طور جامع صنعت را در جهتی مدرن و با فناوری پیشرفته بازسازی و توسعه خواهد داد و عمیقاً در زنجیره ارزش جهانی مشارکت خواهد کرد و هونگ ین را به یک مرکز صنعتی و انرژی دلتای رودخانه سرخ تبدیل خواهد کرد. این استان بر جذب سرمایه‌گذاری و توسعه صنایع استراتژیک و اساسی، صنایعی با استفاده از فناوری مدرن و سازگار با محیط زیست، صنعت الکترونیک، صنعت نیمه‌هادی، صنعت فناوری دیجیتال، اتوماسیون، صنایع پشتیبانی، صنعت فرآوری و تولید، صنعت کشتی‌سازی، صنعت خودرو، صنعت داروسازی، صنعت تجهیزات پزشکی، صنعت انرژی و صنعت خدمات کشاورزی تمرکز دارد.
این استان همچنین به طور فعال سیاستی را برای جذب سرمایه‌گذاری‌های گزینشی تدوین می‌کند که هدف آن افزایش ارزش محصولات صنعتی، تشویق سرمایه‌گذاری در صنایع جدید، پروژه‌های تحقیقاتی و توسعه محصولات جدید و ترویج تدریجی تغییر از فرآوری به تحقیق، طراحی، توسعه و تولید محصولاتی با محتوای فناوری بالا و ارزش افزوده است. هونگ ین تلاش می‌کند تا سال 2030، سهم صنایع فرآوری و تولید را حدود 40.5 درصد از GRDP تشکیل دهد.
علاوه بر این، هونگ ین بر ساخت و توسعه پارک‌های صنعتی و خوشه‌های صنعتی با زیرساخت‌های فنی همگام و مدرن، به ویژه پارک‌های صنعتی بزرگ با استانداردهای بین‌المللی تمرکز دارد. اولویت دادن به توسعه پارک‌های صنعتی با فناوری پیشرفته، پارک‌های صنعتی تخصصی، پارک‌های صنعتی اکولوژیکی، پارک‌های صنعتی-شهری-خدماتی و پارک‌های صنعتی پشتیبان. تقویت پیوند خوشه‌های صنعتی و گروه‌های تولیدی برای تشکیل مجتمع‌های صنعتی؛ ساخت یک اکوسیستم صنعتی همگام، مدرن، متنوع و یکپارچه.
ایجاد پیشگیرانه سازوکارهای تشویقی، توسعه زیرساخت‌ها و جهت‌گیری برای جذب سرمایه‌گذاری با کیفیت بالا، به هونگ ین کمک کرده است تا نقطه روشنی برای جذب سرمایه‌گذاری‌های نویدبخش ایجاد کند. هونگ ین با گام‌های استراتژیک، به تدریج در حال تحقق بخشیدن به آرمان خود برای تبدیل شدن به مرکز صنعتی و انرژی دلتای رودخانه سرخ و استانی با صنعت مدرن تا سال 2035 است و تلاش می‌کند تا در گروه پیشرو در صنعت مدرن کشور قرار گیرد؛ یک مرکز اقتصادی دریایی قوی در شمال تا سال 2045.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/hung-yen-don-song-fdi-moi-huong-toi-nen-cong-nghiep-xanh-20251013171459983.htm
نظر (0)