مسیر قطار سریع‌السیر از فرودگاه لانگ تان چیست؟

این قطار سریع‌السیر هنگام رسیدن به منطقه کام می ( دونگ نای ) از محور بزرگراه فان تیت - دائو گیای عبور خواهد کرد و برای رسیدن به ایستگاه، به سمت چپ و محور مرکزی فرودگاه لانگ تان خواهد پیچید.

طبق گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب از طریق استان دونگ نای اساساً همان کریدور را به سمت شرق در امتداد بزرگراه فان تیت-دائو گیای طی خواهد کرد. دونگ نای هنگام رسیدن به منطقه کام می، به سمت چپ و به محور مرکزی فرودگاه لانگ تان می‌پیچد تا به ایستگاه برسد.

انتظار می‌رود ایستگاه قطار پرسرعت در مقابل ترمینال‌های T1 و T2 فرودگاه لانگ تان ساخته شود.

ایستگاه مسافربری راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب از طریق استان دونگ نای در منطقه مرکزی فرودگاه لانگ تان واقع خواهد شد. این مکان روبروی ترمینال فرودگاه، نزدیک به برج کنترل ترافیک هوایی خواهد بود. این ایستگاه از طریق جاده‌های داخلی به ترمینال مسافربری و سایر موارد متصل خواهد شد.

به گفته نماینده شرکت طراحی مهندسی حمل و نقل - JSC (TEDI، یکی از اعضای کنسرسیوم مشاوره‌ای که گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن پرسرعت را تهیه می‌کند)، طبق برنامه‌ریزی و با توجه به نقشه مسیر، راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از محور اصلی فرودگاه لانگ تان عبور خواهد کرد.

این بخش حدود ۴۰ متر طول خواهد داشت و در مقابل ترمینال‌های T1 و T2 فرودگاه لانگ تان قرار دارد. این بخش به گونه‌ای طراحی شده است که به صورت زیرزمینی و زیر جاده اصلی فرودگاه باشد.

نقشه محل پیشنهادی ساخت ترمینال فرودگاه لانگ تان.

طراحی مسیر با گزینه زیرزمینی به گونه‌ای است که با مسیرهای تاکسی‌وی (مسیرهای هواپیما در فرودگاه که باند فرودگاه را به پارکینگ، آشیانه و ترمینال متصل می‌کند) هماهنگ باشد تا از وجود فضای کافی برای این باندهای متقاطع اطمینان حاصل شود. در عین حال، این مسیر یک ویژگی برجسته برای فرودگاه نیز محسوب می‌شود و بر چشم‌انداز یا سایر موارد پروژه فرودگاه تأثیری نمی‌گذارد.

همچنین بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب با عبور بخشی از استان دونگ نای، علاوه بر مسیری که محور اصلی فرودگاه لانگ تان را به ایستگاه تو تیم (شهر تو دوک، شهر هوشی مین) متصل می‌کند، یک مسیر اضافی به راست در امتداد جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین به سمت شمال وجود خواهد داشت تا به ایستگاه باربری ترانگ بوم متصل شود و ترانزیت بار را انجام دهد.

علاوه بر این، دونگ نای پس از سال ۲۰۳۰، دو خط راه‌آهن شهری را نیز برنامه‌ریزی کرده است که محله‌ها را به فرودگاه لانگ تان متصل می‌کند.

این مکان پیشنهادی برای ساخت ایستگاه قطار پرسرعت در فرودگاه لانگ تان است.

نماینده مشاور در مورد محل ایستگاه راه آهن سریع السیر در محور شمال-جنوب گفت: این ایستگاه درست روبروی ترمینال T1 فرودگاه لانگ تان قرار خواهد گرفت.

ترمینال T1 اولین ترمینال فرودگاه لانگ تان خواهد بود که مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد، بنابراین قرار دادن ایستگاه قطار پرسرعت درست در این مکان، همگام‌سازی را هنگام بهره‌برداری از فرودگاه تضمین می‌کند. از سوی دیگر، با توجه به مسیر راه‌آهن زیرزمینی، این پروژه از طریق یک پل عابر پیاده که به داخل ترمینال T1 متصل می‌شود، پله‌هایی را به پیاده‌رو مسیر اصلی فرودگاه خواهد ساخت.

خط آهن سریع‌السیر پیشنهادی شمال-جنوب، ۱۵۴۱ کیلومتر طول، دوخطه، عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برقی، طراحی شده با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ۲۳ ایستگاه مسافربری با میانگین مسافت حدود ۶۷ کیلومتر و ۵ ایستگاه باری متصل به مراکز حمل بار دارد. این خط از ایستگاه نگوک هوی ( هانوی ) شروع می‌شود، از ۲۰ استان و شهر عبور می‌کند و در ایستگاه تو تیم (HCMC) پایان می‌یابد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm