بسیج تمام منابع برای توسعه زیرساخت‌های استراتژیک که فرودگاه گیا بین (باک نین) را به هانوی متصل می‌کند

دفتر دولت اطلاعیه شماره 304/TB-VPCP مورخ 17 ژوئن 2025 را صادر کرد که نتیجه گیری معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در جلسه مربوط به سازوکار ویژه سرمایه گذاری در ساخت مسیر اتصال فرودگاه گیا بین به پایتخت هانوی را به پایان می رساند.

در اطلاعیه فوق، معاون نخست وزیر به کمیته مردمی شهر هانوی و کمیته مردمی استان باک نین مأموریت داد تا طبق اختیارات خود، به طور فعال برای سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه‌ها در منطقه آماده شوند و از پیشرفت شروع و تکمیل پروژه‌ها طبق دستورالعمل کمیته دائمی دولت در اطلاعیه شماره ۸۵/TB-VPCP مورخ ۱۶ مه ۲۰۲۵ دفتر دولت اطمینان حاصل کنند؛ مفاد قوانین جاری را به سرعت و با دقت مطالعه کنند؛ در صورت لزوم اعمال سازوکارهای خاص، لازم است دلایل پیشنهاد روشن شود، تأثیر آن ارزیابی شود تا از کارایی سرمایه‌گذاری، جلوگیری از فساد، منافع گروهی، ضرر، اتلاف و منفی‌گرایی اطمینان حاصل شود و قبل از ۱۸ ژوئن ۲۰۲۵ به وزارت ساخت و ساز ارسال شود.

انتظار می‌رود این پروژه باعث ایجاد شتاب در توسعه منطقه‌ای شود و ارتباط بین پایتخت هانوی ، استان باک نین و استان‌ها و شهرهای همسایه را افزایش دهد.

معاون نخست وزیر از کمیته مردمی استان باک نین درخواست کرد تا به طور فوری و فعال با وزارت ساخت و ساز هماهنگی لازم را برای تدوین یک سیاست سرمایه گذاری برای پروژه BT در استان باک نین انجام دهد تا در صورتی که این پروژه BT معیارهایی مربوط به یک پروژه مهم ملی (استفاده از زمینی که نیاز به تبدیل کاربری زمین برای کشت برنج از دو محصول یا بیشتر با مقیاس ۵۰۰ هکتار یا بیشتر دارد) را داشته باشد، آن را به مجلس ملی ارائه دهد، همانطور که توسط رئیس کمیته مردمی استان باک نین گزارش شده است.

ارائه سیاست سرمایه‌گذاری و سازوکارهای خاص و ویژه سیاست‌گذاری به مرجع ذیصلاح برای پروژه باید مطابق با دستورالعمل‌های رهبران کلیدی باشد و بر بسیج تمام منابع برای توسعه زیرساخت‌های استراتژیک فرودگاه و اتصال فرودگاه گیا بین به پایتخت هانوی تمرکز داشته باشد. طرفین نباید زیرساخت‌های دیگری را تحت اختیار محلی یا هنوز در برنامه‌ریزی ملی یا برنامه‌ریزی بخش ملی گنجانده نشده، پیشنهاد دهند؛ باید به دقت کارایی سرمایه‌گذاری پروژه را در نظر بگیرند، نظم و ثبات اجتماعی را تضمین کنند و از سوءاستفاده از خلاهای موجود در سازوکارهای سیاست‌گذاری و منافع گروهی خودداری کنند.

وزارت ساخت و ساز به طور فوری ریاست تلفیق پیشنهادات از مناطق و نظرات وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه را بر عهده دارد؛ از جمله بررسی مقررات قانونی فعلی، پیش‌نویس اسناد قانونی که انتظار می‌رود در جلسه نهم پانزدهم مجلس ملی تصویب شود و دولت در حال آماده‌سازی برای صدور مجوز از اول ژوئیه ۲۰۲۵ برای مطالعه، پیشنهاد گزینه‌های اجرایی و گزارش به نخست وزیر قبل از ۱۹ ژوئن ۲۰۲۵ است.

همزمان، وزارت ساخت و ساز فوراً ریاست و هماهنگی با وزارت امنیت عمومی را بر عهده دارد تا برنامه‌ریزی فرودگاه گیا بین را طبق فرآیند و رویه‌های کوتاه‌شده، در طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، به عنوان مبنایی برای تهیه سیاست سرمایه‌گذاری پروژه جهت ارائه به مجلس ملی طبق مقررات، تنظیم و تکمیل کند.

* طبق پیشنهاد کمیته خلق هانوی، مسیر اتصال فرودگاه بین‌المللی گیابین به پایتخت هانوی، نقطه شروعی از فرودگاه بین‌المللی گیابین تا نقطه پایان در تقاطع مسیر اتصال جاده دسترسی پل تو لین با جاده کمربندی شماره ۳ هانوی دارد و طول کل مسیر حدود ۳۵.۴۳ کیلومتر خواهد بود.

مسیر فرودگاه بین‌المللی گیا بین به پل کن وانگ تا های دونگ تحت یک پروژه سرمایه‌گذاری جداگانه در استان باک نین اجرا خواهد شد.

در شهر هانوی، این مسیر ۱۴ کیلومتر طول و ۱۲۰ متر عرض دارد که بخش ۷ کیلومتری آن از مرز باک نین - هانوی تا تقاطع بین جاده کمربندی شماره ۳ هانوی و بزرگراه هانوی - لانگ سون به تازگی ساخته خواهد شد.

قطعه ۷ کیلومتری از تقاطع بین جاده کمربندی شماره ۳ هانوی و بزرگراه هانوی-لانگ سون تا تقاطع جاده‌ای که جاده دسترسی پل تو لین را به بزرگراه هانوی-تای نگوین متصل می‌کند (مصادف با جاده کمربندی شماره ۳ هانوی) از مقطع عرضی ۳۵ متری به مقطع عرضی ۱۲۰ متری ارتقا خواهد یافت.

به گزارش وی ان ای

منبع: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg