هانوی با استفاده از بیومتریک صورت، بلیت‌های مترو را دیجیتالی می‌کند

DNVN - کمیته مردمی هانوی به تازگی رویه جدیدی را برای کنترل بلیط در گیت‌های بلیط اتوماتیک در راه‌آهن شهری تصویب کرده است که در آن مسافران به صورت الکترونیکی شناسایی و احراز هویت می‌شوند و هنگام ورود به ایستگاه از شناسایی بیومتریک استفاده می‌کنند.

کمیته خلق هانوی با صدور حکم شماره ۵۳۱۶/QD-UBND، فرآیند کنترل بلیط در گیت‌های بلیط اتوماتیک - اعمال شناسایی الکترونیکی، احراز هویت و تشخیص بیومتریک برای مسافران قطار در ایستگاه‌های راه‌آهن شهری - را تأیید کرد.

بر این اساس، این فرآیند در ابتدا برای دو خط اعمال خواهد شد: خط 2A کات لین - ها دونگ و خط 3.1 نهو سون - ایستگاه هانوی.

(تصویر نمایشی)

مسافرانی که از بلیط‌های با محدودیت زمانی (بلیط‌های روزانه، بلیط‌های هفتگی، بلیط‌های ماهانه) استفاده می‌کنند، باید هویت خود را از طریق کارت شناسایی شهروندی (CCCD)، VNeID یا حضوری در باجه (برای خارجی‌ها) ثبت کنند. پس از مهر شدن بلیط در گیت، مسافران قبل از ورود به ایستگاه، در گیت بلیط، تحت تأیید چهره قرار می‌گیرند.

در همین حال، بلیط‌های تک سفره بدون هویت یا پرداخت‌های کارت EMV (tap-and-go) ابتدا بدون نیاز به تأیید بیومتریک پردازش می‌شوند.

این فرآیند در سه مرحله اجرا می‌شود. مرحله ۱ بر بلیط‌های مبتنی بر زمان و استفاده از شناسایی بیومتریک تمرکز دارد. مرحله ۲ به تشویق بلیط‌های تک سفره با شناسایی و احراز هویت چهره می‌پردازد. مرحله ۳ با هدف قطع موقت استفاده از بلیط‌های تک سفره بدون شناسایی و گسترش شناسایی بیومتریک به همه مسافران انجام می‌شود.

واحدهایی که برای این کار تعیین شده‌اند عبارتند از: شرکت راه‌آهن هانوی لیمیتد (HMC)، مرکز مدیریت و عملیات ترافیک شهر هانوی (TRAMOC) و سازمان‌های مرتبط مانند وزارت ساخت و ساز، وزارت دارایی، وزارت علوم و فناوری و پلیس شهر هانوی.

طبق مشاهدات در طول مرحله آزمایشی، خط 2A کات لین - ها دونگ یک برنامه آزمایشی برای احراز هویت الکترونیکی و شناسایی بیومتریک در 12 ایستگاه با بیش از 65 گیت بلیط اجرا کرده است. مسافرانی که از کارت‌های شناسایی تراشه‌دار یا کدهای QR از طریق برنامه مترو هانوی استفاده می‌کنند، ممکن است برای تشویق به استفاده، بلیط رایگان دریافت کنند.

کاربرد بیومتریک صورت در حمل و نقل عمومی - به ویژه قطار شهری - ملاحظات متعددی را مطرح می‌کند. اول، حفاظت از داده‌های شخصی است: اطلاعات چهره و شناسایی کاربر باید رمزگذاری شده و مطابق با مقررات قانونی به طور دقیق مدیریت شود. دوم، راحتی و سطح پذیرش مسافران، به ویژه سالمندان یا افرادی که دسترسی محدودی به فناوری دارند. در نهایت، سازگاری فنی و هزینه‌های استقرار یک سیستم شناسایی بیومتریک در مقیاس بزرگ وجود دارد.

علاوه بر این، کمیته مردمی هانوی، وزارت ساخت و ساز را موظف کرده است تا در صورت بروز هرگونه ناهماهنگی، هماهنگی با واحدهای مربوطه را برای بررسی و تنظیم روند اجرا بر عهده بگیرد.

استفاده از فناوری‌های شناسایی الکترونیکی، احراز هویت و تشخیص بیومتریک، نویدبخش بهبود کارایی مدیریت بلیط، به حداقل رساندن کلاهبرداری بلیط و افزایش راحتی مسافران است. با این حال، این گذار، الزامات قابل توجهی را نیز در جنبه‌های قانونی ، امنیتی و حریم خصوصی ایجاد می‌کند. کاربران باید آماده باشند تا اطلاعات ثبت نام خود را به‌روزرسانی کنند، از بلیط‌های شناسایی شده استفاده کنند و هنگام ورود به ایستگاه، احراز هویت شوند.

نگوین باخ

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788