هانوی با استفاده از بیومتریک صورت، بلیت‌های مترو را دیجیتالی می‌کند

کمیته مردمی هانوی به تازگی فرآیند جدیدی را برای کنترل بلیط در گیت‌های بلیط اتوماتیک در راه‌آهن‌های شهری تصویب کرده است که در آن مسافران هنگام ورود به ایستگاه شناسایی، به صورت الکترونیکی تأیید هویت شده و از شناسایی بیومتریک استفاده می‌کنند.

کمیته خلق هانوی با صدور حکم شماره ۵۳۱۶/QD-UBND، فرآیند کنترل بلیط در گیت‌های بلیط اتوماتیک - اعمال شناسایی، احراز هویت الکترونیکی و تشخیص بیومتریک برای مسافران قطار در ایستگاه‌های راه‌آهن شهری - را تأیید کرد.

بر این اساس، این فرآیند در ابتدا در دو مسیر اعمال خواهد شد: مسیر 2A کات لین - ها دونگ و مسیر 3.1 نون - ایستگاه راه آهن هانوی.

(تصویر)

مسافرانی که از بلیط‌های زمانی (روزانه، هفتگی، ماهانه) استفاده می‌کنند، باید هویت خود را از طریق CCCD، VNeID یا مستقیماً در باجه (برای خارجی‌ها) ثبت کنند. پس از لمس بلیط در گیت، مسافران قبل از ورود به ایستگاه، در گیت بلیط، احراز هویت با چهره را انجام می‌دهند.

در همین حال، بلیط‌های یک‌طرفه ناشناس یا پرداخت‌های کارتی EMV (tap-and-go) بدون نیاز به شناسایی بیومتریک، ابتدا اعمال خواهند شد.

این فرآیند در سه مرحله اجرا می‌شود. مرحله اول بر بلیط‌های زمان‌دار و شناسایی بیومتریک تمرکز دارد. مرحله دوم استفاده از بلیط‌های تک‌نفره و احراز هویت چهره را گسترش می‌دهد. مرحله سوم با هدف حذف تدریجی بلیط‌های تک‌نفره و گسترش شناسایی بیومتریک به همه مسافران انجام می‌شود.

واحدهای واگذار شده شامل موارد زیر هستند: شرکت راه‌آهن هانوی وان ممبر (HMC)، مرکز مدیریت و عملیات ترافیک هانوی (TRAMOC) و سازمان‌های مرتبط مانند وزارت ساخت و ساز، وزارت دارایی، وزارت علوم و فناوری و پلیس هانوی.

طبق مرحله آزمایشی، خط 2A Cat Linh - Ha Dong با راهکارهای احراز هویت الکترونیکی و شناسایی بیومتریک در 12 ایستگاه با بیش از 65 گیت بلیط به صورت آزمایشی اجرا شده است. مسافرانی که از کارت‌های شناسایی تراشه‌دار یا کدهای QR از طریق برنامه متروی هانوی استفاده می‌کنند، می‌توانند برای تشویق به استفاده، بلیط رایگان دریافت کنند.

کاربرد تشخیص بیومتریک چهره در حمل و نقل عمومی - به ویژه راه آهن شهری - نگرانی‌های متعددی را ایجاد می‌کند. اول، حفاظت از داده‌های شخصی است: اطلاعات چهره و شناسایی کاربر باید رمزگذاری شده و طبق مقررات قانونی به شدت مدیریت شوند. دوم، راحتی و سطح پذیرش مسافران، به ویژه سالمندان یا افرادی که کمتر با فناوری سروکار دارند. در نهایت، سازگاری فنی و هزینه استقرار یک سیستم تشخیص بیومتریک در مقیاس بزرگ.

علاوه بر این، کمیته مردمی هانوی، وزارت ساخت و ساز را موظف کرده است تا با واحدها هماهنگی لازم را انجام دهد تا در صورت بروز مسائل نامناسب، روند اجرا را بررسی و تنظیم کنند.

کاربرد فناوری شناسایی، احراز هویت الکترونیکی و تشخیص بیومتریک نویدبخش بهبود کارایی مدیریت بلیط، کاهش کلاهبرداری بلیط و افزایش راحتی مسافران است. با این حال، این تحول همچنین الزامات زیادی را در زمینه‌های حقوقی - امنیتی - حریم خصوصی ایجاد می‌کند. برای کاربران، لازم است که برای به‌روزرسانی اطلاعات ثبت‌نام، استفاده از بلیط‌های شناسایی و آماده شدن برای دریافت عملیات احراز هویت هنگام ورود به ایستگاه آماده باشند.

نگوین باخ

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788