ساخت مجموعه‌ای از «پروژه‌های عظیم» آغاز شد و در ۱۹ دسامبر افتتاح گردید.

انتظار می‌رود در 19 دسامبر، 232 پروژه به طور همزمان در سراسر کشور آغاز یا افتتاح شوند، با مقیاس سرمایه‌گذاری تقریباً 1.1 تریلیون دانگ. نکته قابل توجه این است که بسیاری از این پروژه‌ها، "ابرپروژه‌ها" با مقیاس‌هایی از ده‌ها هزار تا صدها هزار میلیارد دانگ هستند.

وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که فهرستی از ۲۳۲ پروژه و کار از وزارتخانه‌ها، ادارات، شهرداری‌ها، شرکت‌ها و شرکت‌های عمومی در ۳۴ استان و شهر را که واجد شرایط شروع و افتتاح در ۱۹ دسامبر هستند، گردآوری کرده است. از این تعداد، ۱۴۹ پروژه برای شروع و ۸۳ پروژه برای افتتاح برنامه‌ریزی شده‌اند.

انتظار می‌رود ۳۴ مکان با مشارکت رهبران حزب، ایالت، مجلس ملی، جبهه میهنی، دولت و وزارتخانه‌ها به هم متصل شوند.

فرودگاه لانگ تان تقریباً تکمیل شده و آماده است تا اولین پرواز خود را در 19 دسامبر انجام دهد.

عکس: لو لام

فرودگاه لانگ تان اولین پرواز خود را آغاز کرد.

در 19 دسامبر، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) فاز 1 - بخش 3 پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را با مقیاس 98563 میلیارد دونگ افتتاح خواهد کرد.

شرکت ACV اعلام کرد که چندین مرکز را افتتاح خواهد کرد و اولین پرواز را در فرودگاه لانگ تان انجام خواهد داد. همچنین انتظار می‌رود که این فرودگاه محل اصلی مراسم افتتاحیه و کلنگ‌زنی برای پروژه‌های سراسر کشور باشد.

فاز ۱ فرودگاه بین‌المللی لانگ تان شامل ۲ باند فرودگاه، ۱ ترمینال مسافربری و سایر امکانات پشتیبانی با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و ۱.۲ میلیون تن بار در سال است.

این پروژه شامل اجزای اصلی زیر است: زیرساخت فرودگاه با ۲ باند، هر کدام به طول ۴۰۰۰ متر و عرض ۷۵ متر، و سیستمی از تاکسی‌وی‌ها و پیشگاه‌ها برای پذیرش انواع هواپیماها.

ترمینال مسافربری با ظرفیت طراحی‌شده ۲۵ میلیون مسافر در سال و مساحت کل زیربنای ۳۷۳۰۰۰ متر مربع ^، امکانات پشتیبانی شامل پارکینگ‌ها؛ ترمینال‌های بار با ظرفیت کل ۱.۲ میلیون تن بار در سال؛ جایگاه‌های سوخت؛ و تأسیسات تخلیه و تصفیه فاضلاب است.

علاوه بر این، مسیرهای حمل و نقل مستقیم به فرودگاه شامل مسیر ۱ که فرودگاه را به بزرگراه ملی ۵۱ با ۶ خط متصل می‌کند و مسیر ۲ که به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان با ۴ خط و تقاطع متصل می‌شود، می‌شود.

لائو کای - هانوی - راه آهن های فونگ

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ با ساخت زیرساخت‌های ارتباطی در امتداد خط و میدان ایستگاه لائو کای (بخش لائو کای، استان لائو کای) با مقیاس ۳۳۴۷ میلیارد دونگ آغاز خواهد شد.

نقشه مسیر راه آهن از لائو کای به هانوی و سپس به های فونگ.

عکس: هیئت مدیریت پروژه

این پروژه در جاده‌ای که به ایستگاه‌ها متصل می‌شود، سرمایه‌گذاری خواهد کرد که حداقل ۲ خط برای وسایل نقلیه موتوری؛ ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری و پیاده‌روهایی با عرض حداقل ۳ متر داشته باشد.

پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از نقطه مرزی (استان لائو کای) شروع می‌شود و در ایستگاه لاچ هوین (های فونگ) به پایان می‌رسد و ۴۱۹ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن ۲۰۳۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۸.۳۷ میلیارد دلار آمریکا) برآورد شده است. این خط شامل ۱۸ ایستگاه است که ۱۵ ایستگاه آن کاربری مختلط برای قطارهای مسافربری و باری و ۳ ایستگاه برای از رده خارج کردن قطارها دارد.

سرعت طراحی این خط آهن در بخشی از ایستگاه لائو کای تا ایستگاه بندر لاچ هوین ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، در بخشی از لائو کای تا خطوط فرعی ۸۰ کیلومتر در ساعت و در بخشی که از هانوی می‌گذرد و با راه‌آهن کمربندی شرقی همزمان می‌شود، ۱۲۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

این پروژه شامل ۱۰ زیرپروژه، از جمله ۲ پروژه ساختمانی، ۷ پروژه پاکسازی زمین و یک پروژه برای جابجایی زیرساخت‌های برق است. انتظار می‌رود ۳۱۶۲ هکتار زمین در این پروژه تملک شود و بیش از ۷۵۰۰ خانوار اسکان داده شوند. هزینه پاکسازی زمین نزدیک به ۳۶۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است.

نمای پرسپکتیو از شهر ورزشی المپیک (منطقه B)

عکس: کمیته مردم شهر هانوی

پروژه شهر ورزشی المپیک - هانوی

مطالعات برنامه‌ریزی، مساحتی تقریباً ۱۶۰۰۰ هکتار را پوشش می‌دهد. انتظار می‌رود اجرای پروژه تقریباً ۱۰۰۰۰ هکتار را با جمعیتی حدود ۸۰۰۰۰۰ نفر پوشش دهد. کل سرمایه‌گذاری تخمینی ۳۵۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

قرار است این پروژه به چهار منطقه اصلی تقسیم شود، از جمله منطقه A: توسعه شهری جدید مرتبط با مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) و با در نظر گرفتن نقش آن به عنوان یک قطب حمل و نقل که مجموعه ورزشی (استادیوم در سطح بین‌المللی) واقع در منطقه B را متصل و پشتیبانی می‌کند.

مناطق B، C و D: توسعه شهرهای ورزشی و شهرهای خدماتی مرتبط با مجموعه ورزشی.

مکان: در محدوده 12 کمون/بخش: Thanh Liet، Dai Thanh، Ngoc Hoi، Nam Phu، Thuong Tin، Hong Van، Chuong Duong، Thuong Phuc، Binh Minh، Tam Hung، Thanh Oai، Dan Hoa (هانوی).

بن تان - پروژه متروی کان جیو

انتظار می‌رود این پروژه در منطقه شهریِ زمین‌های احیا شده‌ی کان جیو آغاز شود و شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه‌ی راه‌آهن پرسرعت وین‌اسپید (زیرمجموعه‌ی وین‌گروپ) به عنوان سرمایه‌گذار، در آن فعالیت خواهد کرد. این خط مترو ۵۴ کیلومتر طول دارد و به صورت دو خطه و با حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است. در زمان بهره‌برداری، ۶ قطار در حال کار و یک قطار ذخیره وجود خواهد داشت.

رندر پروژه متروی بن تان - کان جیو.

عکس: TN

پیش از این، در تاریخ ۵ دسامبر، کمیته مردمی شهر هوشی مین طرح سرمایه‌گذاری را تصویب کرد و همچنین شرکت وینسپید را به عنوان سرمایه‌گذار برای اجرای پروژه راه‌آهن بن تان - کان جیو تأیید کرد. این پروژه یک راه‌آهن دوخطه با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، طول خط اصلی بیش از ۵۴ کیلومتر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت و ظرفیت بار ۱۷ تن در هر محور خواهد بود.

پروژه ایستگاه شامل ۲ ایستگاه در فاز ۱، شامل ایستگاه‌های بن تان و کان جیو، و ۴ ایستگاه در فاز ۲ (در صورت نیاز)، شامل ایستگاه‌های تان توآن، تان می، نها به و بین خان است؛ قرار است ۱ ایستگاه در بخش کان جیو و ۱ مرکز کنترل عملیاتی (OCC) نیز در بخش کان جیو واقع شود.

کل سرمایه‌گذاری اولیه تقریباً 102،430 میلیارد دانگ دانگ است (به استثنای تقریباً 12،784 میلیارد دانگ دانگ برای هزینه‌های پاکسازی زمین که توسط بودجه دولت تأمین می‌شود).

پیشرفت ساخت و ساز و راه اندازی یا عملیاتی شدن پروژه به مدت 30 ماه از تاریخ تخصیص زمین برنامه ریزی شده است و شروع عملیات در سال 2028 (به استثنای 4 ایستگاه در فاز 2) خواهد بود.

پروژه راه آهن بن تان - کان جیو از پارک ۲۳ سپتامبر (بخش بن تان) آغاز می‌شود و در زمینی به مساحت ۳۹ هکتار در مجاورت پروژه منطقه شهری گردشگری ساحلی کان جیو (کمون کان جیو) به پایان می‌رسد.

پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین با زمان در رقابت است تا تا 19 دسامبر به طور اساسی تکمیل شود.

عکس: هونگ لین

ساخت و ساز آغاز می‌شود و مجموعه‌ای از بزرگراه‌ها افتتاح می‌شوند.

پروژه ساخت بزرگراه تان فو (استان دونگ نای) - بائو لوک (استان لام دونگ)، که تحت مدل PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) اجرا می‌شود، از نقطه شروع خود در استان لام دونگ آغاز خواهد شد.

این پروژه، با سرمایه‌گذاری ۱۸۰۰۲ میلیارد دونگ ویتنام (شامل بودجه و بودجه طرف سرمایه‌گذار)، تقریباً ۶۶ کیلومتر طول دارد و زمان سفر از شهر هوشی مین به دا لات را کوتاه می‌کند. ساخت و ساز ۲۵ ماه طول خواهد کشید و جمع‌آوری عوارض بیش از ۲۳ سال طول خواهد کشید. نقطه شروع با نقطه پایانی بزرگراه دائو گیای - تان فو همزمان است؛ نقطه پایانی در بائو لوک، استان لام دونگ است که به بزرگراه ۷۴ کیلومتری بائو لوک - لیِن خوئونگ متصل می‌شود که ساخت آن در پایان ماه ژوئن آغاز شد.

وزارت ساخت و ساز همچنین اعلام کرد که در 19 دسامبر، انتظار می رود مجموعه ای از بزرگراه های شمال به جنوب، از جمله Hoai Nhon - Quy Nhon افتتاح شود. Quy Nhon - Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; چی تان - ون فونگ؛ Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; بخش‌های Bien Hoa - Vung Tau و بخش‌هایی از Huu Nghi - Chi Lang و Dong Dang - Tra Linh

علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز بسیاری از پروژه‌های بزرگ زیرساختی مانند توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن؛ توسعه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب از کام لو تا لا سون؛ و تکمیل تونل تان وو و تونل نویی وونگ در بزرگراه شمال-جنوب را نیز آغاز کرد...

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm