
منطقهای که این دو قایق باستانی در آن کشف شدند، برکهای در حیاط خانهای در محلهی کونگ ها، بخش ها مان، شهر توآن تان، باک نین است . هنگامی که صاحب خانه در حال بازسازی این برکه بود، هنگام لایروبی گل و لای کف برکه، بیل مکانیکی به یک شیء عجیب برخورد کرد. پس از آشکار شدن تدریجی تصویر شیء عجیب که شبیه یک قایق با طول "عظیم" بود، صاحب خانه با گمان اینکه یک شیء عتیقه است، تصمیم گرفت به مقامات اطلاع دهد.
در حال حاضر، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری باک نین با موسسه باستان شناسی و آکادمی علوم اجتماعی ویتنام هماهنگی لازم را برای اعزام کارشناسان و تیمهای باتجربه جهت انجام حفاریهای اضطراری و کارهای باستانشناسی انجام داده است. مساحت در نظر گرفته شده برای حفاری این دو قایق باستانی حدود ۱۰۰۰ متر مربع است.
در یک کارگاه ارزیابی سریع که اخیراً در باک نین برگزار شد، مدیران، کارشناسان و دانشمندان در مورد دو موضوع بحث و تبادل نظر کردند و ایدههایی را ارائه دادند: یکی ارزیابی و سنجش اولیه ارزش این اثر تاریخی؛ و دیگری ارائه راهحلهایی برای حفظ و ارتقای ارزش این اثر تاریخی قایق باستانی.

دکتر فام ون تریو، در محل حادثه، به عنوان رئیس تیم حفاری، اطلاع داد که طبق بررسیها و ارزیابیهای اولیه، احتمالاً این دو قایق جداگانه نیستند، بلکه یک قایق دو کفه هستند که به عنوان "قایق دو کفه" یا "قایق دو بدنه" نیز شناخته میشوند. ساختار این قایق باستانی نه تنها در کشور، بلکه در جهان نیز بسیار منحصر به فرد است. اگرچه در حال حاضر هنوز باید منتظر نتایج نمونههای آنالیز کربن-۱۴ و برخی مطالعات مرتبط دیگر باشیم تا بتوانیم سن این قایق را به طور دقیق تخمین بزنیم، اما به گفته کارشناسان، این یکی از ارزشمندترین، نادرترین و منحصر به فردترین اکتشافات در تاریخ باستانشناسی ویتنام است.
دکتر فام ون تریو با ارائه اطلاعات بیشتر در مورد ساختار و مواد مورد استفاده در ساخت قایق، گفت که این قایق دو کفه دارای طول ۱۶.۲ متر - عرض ۲.۲۵ متر - عمق حدود ۲.۱۵ متر است که به ۶ محفظه تقسیم شده است. در قسمت پایین قایق کانوی دو کفه، قسمت بالایی بدنه با چوب کام و زبانه به هم متصل شده است. به طور خاص، دو بدنه قایق در قسمت جلوی قایق بسیار محکم به هم متصل شدهاند. اتصال بین دو بدنه قایق با استفاده از تکنیکهای کام و زبانه با تکنولوژی بالا بسیار قوی و محکم در نظر گرفته میشود. نکته قابل توجه این است که تمام میخهای مورد استفاده در ساخت قایق از چوب ساخته شدهاند و هیچ میخ فلزی وجود ندارد. طبق مشاهدات، ماده مورد استفاده در ساخت این قایق دو کفه باستانی میتواند چوب تاو حصیر باشد. این نوع چوب نادر، بسیار سخت و بادوام است و دارای رگههای چوبی زیبا و به ویژه طول عمری تا هزاران سال است. بدنه چوب فوقالعاده سخت است، رگههای چوب ریز و کوچک هستند، به رنگ قهوهای روشن هستند و پس از مدت طولانی به خاکستری-سیاه تبدیل میشوند. چوب به طور طبیعی در برابر موریانه مقاوم و در تمام شرایط محیطی بادوام است.
کارشناسان همچنین تشخیص دادند که ادامه سرمایهگذاری در تحقیقات جامع، گسترش دامنه کاوش، تعیین فضای چشمانداز اطراف، درک رابطه با فضاهای مجاور برای شناسایی ارزش، و بر این اساس ارائه راهحلهای مناسب برای حفظ و ارتقای ارزش این اثر تاریخی ضروری است. در حال حاضر، به دلیل اندازه و وزن زیاد قایق، بهینهترین راهحل پیشنهادی دانشمندان، حفظ فوری آن در محل است. حفاظت از آن در چندین جهت پیشنهاد میشود، از جمله: این منطقه به یک سیستم سقف نیاز دارد تا از شرایط آب و هوایی که پس از کشف به قایق آسیب میرساند، جلوگیری شود؛ ساخت یک دیوار مخزن در اطراف منطقه کشف شده، با آب برای حفظ حالت اولیه...
انتظار میرود کاوش این قایق دو کفه باستانی ظرف ۱ ماه، از الان تا ۳ آوریل ۲۰۲۵، انجام شود.
دفتر مرکزی (طبق گزارش کپیتال سکیوریتی)منبع: https://baohaiduong.vn/ket-qua-so-bo-ban-dau-ve-2-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-408257.html
نظر (0)