فوراً تمام منابع را برای اجرای سریع پروژه‌های کلیدی ترافیکی در دلتای مکونگ بسیج کنید.

فوراً تمام منابع را برای اجرای سریع پروژه‌های کلیدی ترافیکی در دلتای مکونگ بسیج کنید.

بعدازظهر ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۴، در شهر کان تو ، نخست وزیر فام مین چین با وزارتخانه‌ها، شعب و استان‌های منطقه دلتای مکونگ همکاری کرد تا موانع را برطرف کرده و در مورد راه‌حل‌هایی برای تسریع پیشرفت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در این منطقه بحث کند.

در حال حاضر، منطقه دلتای مکونگ در حال اجرای ۵ پروژه کلیدی حمل و نقل ملی است که ۴/۵ مورد از آنها مراحل سرمایه‌گذاری را تکمیل کرده و برای ساخت و ساز در حال سازماندهی هستند. در حال حاضر، تنها پروژه بزرگراه کائو لان - آن هو (پروژه جزء ۲ با استان تین جیانگ به عنوان مرجع ذیصلاح) در ژوئیه ۲۰۲۴ ساخت و ساز را آغاز خواهد کرد و پروژه بزرگراه مای آن - کائو لان (پایتخت ODA کره) با وزارت حمل و نقل (MOT) به عنوان مرجع ذیصلاح در حال تکمیل مراحل است که انتظار می‌رود ساخت و ساز در اوایل سال ۲۰۲۵ آغاز شود.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، کارهای پاکسازی سایت در پروژه‌های بزرگراه اساساً طبق برنامه انجام شده است، پروژه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang به 98.9٪ رسیده است؛ پروژه Can Tho - Ca Mau به 99.9٪ رسیده است؛ پروژه بزرگراه Cao Lanh - An Huu در استان Dong Thap به 99.7٪ رسیده است، بخش دوم استان Tien Giang به 82٪ رسیده است؛ پروژه جاده Ho Chi Minh، بخش Rach Soi - Ben Nhat، بخش Go Quao - Vinh Thuan از طریق استان Kien Giang به حدود 18٪ رسیده است (که در مارس 2024 آغاز شد).

طبق ارزیابی، اگرچه حجم باقیمانده از آزادسازی زمین برای پروژه‌های بزرگراه زیاد نیست، اما اگر این مشکل تا ژوئیه ۲۰۲۴ به طور کامل حل نشود، تأثیر زیادی بر سازماندهی ساخت و ساز برای تکمیل همه پروژه‌ها، به ویژه پروژه جاده هوشی مین، بخش راچ سوی - بن نات، گو کوائو - وین توآن، خواهد گذاشت. اگر کل سایت قبل از ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۴ تحویل داده نشود، این پروژه تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل نخواهد شد.

طبق الزامات مجلس ملی و دولت، دو پروژه باید اساساً تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند: بخش بزرگراه شمال-جنوب، کان تو - کا مائو و بخش جاده هوشی مین، راچ سوی - بن نات، گو کوآئو - وین توآن. پروژه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ اساساً کل مسیر را در سال ۲۰۲۶ تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهد رسید، پروژه‌های کائو لان - آن هو و مای آن - کائو لان در سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهند شد.

برای اطمینان از تکمیل پروژه‌ها، سرمایه‌گذاران برنامه‌های دقیقی تدوین کرده و قاطعانه پیمانکاران را به اجرای آنها هدایت کرده‌اند. با این حال، پیشرفت پروژه‌ها، عمدتاً به دلیل کمبود مصالح شن و ماسه، الزامات را برآورده نکرده است. تاکنون، میزان ساخت و ساز در پروژه Can Tho - Ca Mau به 34٪ / 5٪، در پروژه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang به شرح زیر است: پروژه جزء 1 (DATP1): به 20.5٪ / 20.4٪، در پروژه DATP2 به 5٪ / 18٪، در پروژه DATP3 به 11.9٪ / 40٪ و در پروژه DATP4 به 2.3٪ / 10٪ رسیده است. پروژه Cao Lanh - An Huu، جزء 1، به 29٪ / 30٪ رسیده است، پروژه جزء 2 هنوز شروع نشده است. پروژه جاده Ho Chi Minh، بخش Rach Soi - Ben Nhat، Go Quao - Vinh Thuan، به 3.6٪ / 3.9٪ از طرح رسیده است...

نخست وزیر فام مین چین در حال بررسی پیشرفت پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو از طریق استان هائو گیانگ (عکس: روزنامه آنلاین جیائو تونگ)

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی خود بر اهمیت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل که در منطقه دلتای مکونگ در حال اجرا هستند، تأکید کرد. برای اطمینان از پیشرفت اجرا و تکمیل پروژه‌ها طبق برنامه، به ویژه تأمین مصالح ساختمانی و شن و ماسه جاده‌ای برای پروژه‌ها، نخست وزیر از کمیته‌های مردمی استان‌های تین گیانگ و بن تره درخواست کرد تا ادارات و شعب را به هماهنگی نزدیک با سرمایه‌گذاران و پیمانکاران برای تکمیل مراحل و راه‌اندازی معادن تا پایان آگوست 2024 هدایت کنند و از تأمین حجم و ظرفیت کافی اطمینان حاصل کنند و پیشرفت را مطابق با اهداف تعیین شده محقق سازند (استان تین گیانگ: 9.3 میلیون متر مکعب، بن تره: 5.4 میلیون متر مکعب).

کمیته مردمی استان وین لانگ (Vinh Long) به طور فوری مراحل استخراج معدن را تکمیل کرد و ظرفیت معدن را برای تأمین ۲ میلیون متر مکعب باقیمانده برای پروژه کان تو - کا مائو (Can Tho - Ca Mau) که قرار است در ژوئیه ۲۰۲۴ تکمیل شود، افزایش داد. کمیته مردمی استان گیانگ (Giang) بررسی و ارزیابی ذخایر معدنی در منطقه را تکمیل کرد و مراحلی را برای تأمین حجم کافی برای DATP1 (۳.۴ میلیون متر مکعب باقیمانده از بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ) اجرا کرد و به طور فوری حجم (حدود ۱.۴ میلیون متر مکعب از ۳ معدن) ارائه شده به پیمانکارانی که در حال حاضر برای خدمت به ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ به بزرگراه کان تو - کا مائو که قرار است در ژوئیه ۲۰۲۴ تکمیل شود، بهره‌برداری می‌کنند را هماهنگ کرد.

در خصوص پاکسازی محل، نخست وزیر به استان‌های تین گیانگ، دونگ تاپ، آن گیانگ، کان تو، باک لیو، سوک ترانگ، باک لیو، کا مائو و شهر کان تو دستور داد تا به ادارات و مناطق دستور دهند تا روند تحویل تمام زمین‌های پروژه‌ها را در ژوئیه ۲۰۲۴ تسریع کنند تا اجرای سریع (به دلیل تأخیر ۱ ماهه از درخواست نخست وزیر) محقق شود. به طور خاص، استان کین گیانگ باید مراحل را تکمیل کرده و کل زمین پروژه جاده هوشی مین، بخش‌های راچ سوی - بن نات، گو کوائو - وین توآن را قبل از ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۴ به پیمانکار تحویل دهد تا ساخت و ساز تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ به پایان برسد.

وزارت صنعت و تجارت، EVN و مقامات ذیصلاح باید روند جابجایی خطوط ولتاژ بالا، متوسط ​​و پایین که هنوز جابجا نشده‌اند را تسریع کنند. مقامات ذیصلاح (وزارت حمل و نقل و کمیته‌های مردمی استان) سرمایه‌گذاران و پیمانکاران را راهنمایی می‌کنند تا بر اساس طرح تکمیل پروژه، برنامه زمانی دقیق ساخت و ساز را مطابق با ظرفیت تأمین مصالح بازسازی کنند، تمام منابع: منابع انسانی، منابع مادی، ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کنند، تیم‌های ساختمانی را اضافه کنند، ساخت و ساز را برای جبران پیشرفت کند سازماندهی کنند، کیفیت و پیشرفت اقلام را به شدت کنترل کنند، ایمنی کار و بهداشت محیط را طبق مقررات تضمین کنند.

منبع: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-dei-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html