تعدیل قیمت در اواسط ماه مارس، افزایش قابل توجهی در قیمت بنزین را به همراه داشت، که برای اعمال فشار بر چندین مرحله میانی اقتصاد کافی بود. با این حال، در ساختار قیمت اکثر کالاها، بنزین تنها یکی از اجزا است و در کنار مواد اولیه، نیروی کار، زمین، برق، آب، هزینههای مدیریتی و عوامل عرضه و تقاضای بازار قرار دارد.
یک کاسه فو، یک فنجان قهوه یا یک دسته سبزیجات در بازار، کاملاً در یک خط مستقیم با قیمت بنزین حرکت نمیکند. این واقعیت که قیمتهای خردهفروشی بلافاصله پس از افزایش قیمت بنزین "بالا" میروند، صرفاً یک اثر هزینهای نیست؛ بلکه اغلب یک واکنش روانی و گاهی حتی نشانهای از سودجویی است. چیزی که مردم در حال حاضر بیشتر نگران آن هستند، فقط افزایش قیمت در پمپ بنزینها نیست، بلکه گسترش سریع آن به غرفههای بازار، رستورانها، حمل و نقل، خدمات تحویل و حتی وعدههای غذایی خانوادگی است. یک پیازچه چند هزار دونگ افزایش مییابد؛ یک کاسه فو 5000 تا 7000 دونگ بیشتر هزینه دارد؛ هزینه یک سفر با تاکسی دهها هزار دونگ افزایش مییابد...
هر افزایش قیمت به صورت جداگانه ممکن است کوچک به نظر برسد، اما بسیاری از افزایشهای کوچک در کنار هم، بار سنگینی را برای حقوقبگیران، کارگران، مستمریبگیران، صاحبان مشاغل کوچک و خانوادههای کمدرآمد ایجاد میکنند. نگرانکنندهتر اینکه، این نوع افزایش قیمت «دنبالهروی از روند» اغلب یک ویژگی آشنا را نشان میدهد: وقتی هزینههای ورودی افزایش مییابد، قیمتهای فروش به سرعت افزایش مییابند، اما وقتی هزینههای ورودی کاهش مییابد، قیمتها بسیار آهسته کاهش مییابند یا حتی راکد میمانند. این عدم تعادل نه تنها سیگنالهای بازار را تحریف میکند، بلکه اعتماد مصرفکننده را نیز از بین میبرد و یک واکنش زنجیرهای از افزایش قیمتها ایجاد میکند که در آن قیمتها دیگر به طور دقیق هزینههای واقعی را منعکس نمیکنند.
فشارهای قیمتی فعلی از همین حالا هم قابل توجه هستند. طبق آخرین آمار، شاخص قیمت مصرفکننده (CPI) در فوریه ۲۰۲۶ نسبت به ماه قبل ۱.۱۴ درصد افزایش یافته است؛ میانگین دو ماه اول سال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲.۹۴ درصد افزایش یافته است. دلایل اصلی ناشی از افزایش قیمت مواد غذایی، رستورانها و خدمات حمل و نقل در طول تعطیلات سال نو قمری است. این نشان میدهد که زندگی مردم از قبل تحت فشار بوده است. اگر افزایش قیمت سوخت به موجی از افزایش قیمتهای کنترل نشده تبدیل شود، بار آن حتی بیشتر بر دوش مردم خواهد افتاد.
چالش کنونی برای سازمانهای نظارتی، حفظ نظم بازار، تشدید نظارت بر اعلام و فهرستبندی قیمتها و مطالبه شفافیت در اجزای هزینه، بهویژه در بخشهای حملونقل و توزیع است. هرگونه تعدیل قیمت باید توضیحات روشنی داشته باشد: دلایل افزایش، میزان افزایش و اینکه آیا منطقی است یا خیر. صرفاً ذکر دلیل آشنای افزایش قیمت بنزین غیرقابل قبول است. کنترل قیمت را نمیتوان به یک مرحله محدود کرد، بلکه باید در کل زنجیره، از تولید و واسطهها گرفته تا خردهفروشی، در نظر گرفته شود.
در واقعیت، قیمتها در نقطه تولید اغلب نوسان قابل توجهی ندارند، اما هزینهها و سود در هر مرحله از توزیع افزایش مییابد. در نتیجه، مصرفکنندگان گاهی اوقات هزینه بیشتری میپردازند و تولیدکنندگان به طور متناسب سود نمیبرند، زیرا این واسطهها "تقویتکنندههای تورم" هستند... از دیدگاه تجاری، تعدیل قیمت باید بر اساس هزینههای واقعی، همراه با تلاش برای بهینهسازی عملیات برای کاهش فشار ورودی باشد. نوسانات قیمت سوخت را نمیتوان به عنوان بهانهای برای افزایش گسترده قیمتها استفاده کرد. در شرایطی که قدرت خرید محدود است، افزایش قیمتهای نسنجیده میتواند نتیجه معکوس داشته باشد و سهم بازار را کاهش دهد.
حفظ ثبات قیمتها در این برهه از زمان، نه تنها یک مسئله اقتصادی، بلکه مسئولیتی در قبال معیشت مردم نیز هست. مقامات ممکن است افزایش گزینشی هزینهها را بپذیرند، اما باید قاطعانه از هرگونه افزایش قیمت فرصتطلبانه جلوگیری کنند تا اعتماد بازار حفظ شود...
منبع: https://www.sggp.org.vn/khong-de-gia-ca-te-nuoc-theo-mua-post844522.html






نظر (0)