پیشنهاد ایجاد مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه BOT بزرگراه ملی ۵۱

این سومین بار در 6 ماه گذشته است که از وزارت دارایی خواسته شده است تا مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه توسعه بزرگراه ملی 51 در استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو را برقرار کند.

پیشنهاد ایجاد مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه BOT بزرگراه ملی ۵۱

این سومین بار در 6 ماه گذشته است که از وزارت دارایی خواسته شده است تا مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه توسعه بزرگراه ملی 51 در استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو را برقرار کند.

بخشی از بزرگراه ملی ۵۱ که از دونگ نای می‌گذرد.

وزارت حمل و نقل به تازگی یک اطلاعیه رسمی به وزارت دارایی ارسال کرده و از این وزارتخانه خواسته است که به زودی مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه توسعه بزرگراه ملی ۵۱، بخش کیلومتر ۰+۹۰۰ تا کیلومتر ۷۳+۶۰۰، در استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو را تحت قالب قرارداد BOT برقرار کند.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد که مدیریت و نگهداری مسیر اصلی بزرگراه ملی ۵۱ بسیار ضروری است؛ در عین حال، دارایی‌های زیرساختی ترافیک جاده‌ای، دارایی‌های ویژه‌ای هستند که در خدمت اهداف عمومی، معیشت مردم، توسعه اقتصادی و تضمین امنیت و دفاع ملی قرار دارند... در هر شرایط و موقعیتی، سازمان مدیریت دولتی باید مدیریت و بهره‌برداری از دارایی‌ها را برای تضمین ترافیک مداوم، روان و ایمن سازماندهی کند.

رئیس وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد: «بنابراین، وزارت حمل و نقل همچنان از وزارت دارایی درخواست می‌کند تا ایجاد مالکیت عمومی دارایی‌هایی را که توسط شرکت پروژه به اداره راه ویتنام تحویل داده شده است، یکپارچه کند تا از سازمان‌های ذیصلاح دولتی برای سازماندهی و اجرای سریع مدیریت، نگهداری و بهره‌برداری از دارایی‌ها طبق مقررات حمایت کند.»

این سومین بار در 6 ماه گذشته است که از وزارت دارایی خواسته شده است تا مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه BOT برای گسترش بزرگراه ملی 51 در استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو را برقرار کند.

مشخص است که سرمایه‌گذار درخواست کرده است که کارهای تعمیر و نگهداری پروژه روی این دارایی‌ها به طور موقت متوقف شود و دارایی‌های پروژه تا پایان ژانویه 2023 به اداره راه ویتنام تحویل داده شود.

تا ۱۹ آوریل ۲۰۲۳، سرمایه‌گذار پروژه، BVEC، ۷۲.۷ کیلومتر شامل طول جاده و طول پل بیش از ۲۵ متر متعلق به بخشی از بزرگراه ملی ۵۱ از کیلومتر ۰+۹۰۰ تا کیلومتر ۷۳+۶۰۰ را به اداره راه ویتنام تحویل داده بود.

با این حال، سرمایه‌گذار هنوز خانه اپراتور، سیستم تجهیزات جمع‌آوری عوارض و همچنین سایر دارایی‌های مورد استفاده در پروژه را تحویل نداده است.

برای اطمینان از مدیریت، نگهداری و بهره‌برداری مستمر از دارایی‌های زیرساخت حمل و نقل، تضمین ایمنی ترافیک و حفاظت و تمدید دوره بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت حمل و نقل، اداره راه ویتنام دارایی‌های تحویل داده شده توسط BVEC را برای انجام مدیریت، نگهداری و حفاظت از دارایی‌ها دریافت کرده است.

طبق قرارداد بین اداره راه ویتنام و BVEC که در سال ۲۰۰۹ امضا شد، کل دوره وصول عوارض برای پروژه BOT جهت گسترش بزرگراه ملی ۵۱، ۲۰.۶۶ سال است که از این مدت، دوره وصول عوارض برای بازیابی سرمایه حدود ۱۶.۶۶ سال (از ۳ آگوست ۲۰۱۲ تا ۲۷ مارس ۲۰۲۹) و دوره وصول عوارض برای ایجاد سود ۴ سال (از ۲۸ مارس ۲۰۲۹ تا ۲۸ مارس ۲۰۳۳) است.

تا پایان فوریه ۲۰۱۷، دوره وصول هزینه بازیابی سرمایه پروژه به ۲۰ سال و ۶ ماه و ۱۱ روز، یعنی از ۱ ژوئیه ۲۰۰۹ تا ۱۲ ژانویه ۲۰۳۰ و ۴ سال وصول هزینه سودآوری، تنظیم شد.

در پایان سال ۲۰۱۸، به دلیل برخی تغییرات مربوط به عوامل ورودی و توصیه‌های سازمان حسابرسی دولتی، اداره راه ویتنام زمان جمع‌آوری عوارض برای کسب سود را مجدداً محاسبه کرد و زمان کسب سود را از ۴ سال به ۹ ماه کاهش داد.

برای جلوگیری از دریافت عوارض توسط BVEC پس از مهلت مقرر، در تاریخ 9 ژانویه 2023، اداره راه ویتنام سند شماره 137/CDBVN را صادر کرد تا جمع‌آوری عوارض در ایستگاه‌های عوارضی تحت پروژه BOT برای سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه ملی 51 را از ساعت 7 صبح روز 13 ژانویه 2023 به طور موقت متوقف کند، در حالی که مذاکرات بین دو طرف هنوز پایان نیافته است.

در حال حاضر دو موضوع وجود دارد که بین سرمایه‌گذار و اداره راه ویتنام در مورد هزینه قرارداد پروژه BOT برای گسترش بزرگراه ملی ۵۱ به توافق نرسیده است: هزینه حفظ حقوق صاحبان سهام ۸.۷٪ در سال و زمان لازم برای جمع‌آوری عوارض برای ایجاد سود.

در پایان اکتبر ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل سندی صادر کرد که به اداره راه ویتنام و سازمان‌های مربوطه دستور می‌داد تا فوراً مشکلات موجود در پروژه BOT برای سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه ملی ۵۱ را مطابق با اختیارات و مقررات قانونی خود حل کنند.

منبع: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html