ایجاد فضاهای جدید، گشودن پتانسیل توسعه

این استان با بهره‌گیری از «سه ضلع هم‌مرز با رودخانه، یک ضلع هم‌مرز با دریا» و خط ساحلی ۱۳۰ کیلومتری، شرایط ایده‌آلی برای توسعه همزمان زمینه‌هایی مانند آبزی‌پروری و بهره‌برداری از غذاهای دریایی، بنادر دریایی، لجستیک، صنایع دریایی، مناطق شهری ساحلی و اکوتوریسم دریایی، توسعه انرژی بادی، انرژی خورشیدی و... دارد.

ادغام در استان جدید وین لونگ نه تنها گسترش قلمرو، بلکه یک تصمیم استراتژیک با اهمیت تاریخی برای ایجاد یک فضای توسعه جدید است.

معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان - لو کوانگ نگوی - اظهار داشت که استان وین لونگ پس از ادغام دارای 4 رکن اصلی توسعه از جمله: اقتصاد دریایی و انرژی تجدیدپذیر؛ کشاورزی اکولوژیکی، فناوری پیشرفته؛ اتصال زیرساخت‌ها و خدمات لجستیکی؛ میراث فرهنگی و منابع انسانی است. اینها پتانسیل‌های فردی نیستند، بلکه سیستمی از مزایا هستند که می‌توانند با هم تعامل داشته باشند، طنین‌انداز شوند و یک قدرت ترکیبی برای ایجاد رفاه پایدار ایجاد کنند.

این همچنین مبنای مهمی برای استان است تا برنامه‌ها و طرح‌های عملیاتی را برای اجرای قطعنامه اولین کنگره کمیته حزب استانی وین لونگ، برای دوره 2025-2030 تدوین کند. در عین حال، برنامه‌ریزی استراتژی‌های توسعه مناسب و عملی، به ساختن یک استان جدید، پویا، منحصر به فرد، بسیار رقابتی و پایدار وین لونگ در آینده کمک می‌کند.

بخش ۱: قدرت «غول‌آسا» از اقتصاد دریایی

وین لانگ قصد دارد توسعه فضای دریایی را با بهره‌برداری از انرژی‌های تجدیدپذیر و پتانسیل آبزی‌پروری ادغام کند. عکس: سازمان مردم‌نهاد ANH KHOA

این استان با بهره‌گیری از «سه طرف مرز رودخانه و یک طرف مرز دریا» و خط ساحلی ۱۳۰ کیلومتری، شرایط ایده‌آلی برای توسعه همزمان زمینه‌هایی مانند آبزی‌پروری و بهره‌برداری از غذاهای دریایی، بنادر دریایی، لجستیک، صنایع دریایی، مناطق شهری ساحلی و اکوتوریسم دریایی، توسعه انرژی بادی، انرژی خورشیدی و... دارد.

پتانسیل‌ها و مزایای رودخانه‌ها و دریاها

«استان نیو وین لانگ» در مرکز دلتای مکونگ واقع شده است، «از سه طرف با رودخانه و از یک طرف با دریا»، از شمال و شرق با استان دونگ تاپ، از غرب با شهر کان تو و از جنوب و جنوب شرقی با دریای شرق هم‌مرز است.

در مورد ترافیک آبراه، این استان کانالی برای ورود کشتی‌های با تناژ بالا به رودخانه هائو دارد؛ رودخانه‌های بزرگی مانند رودخانه تین، رودخانه هائو و شاخه‌های آن کو چین، با لای، هام لونگ، مانگ تیت... برای اتصال ترافیک آبراه و توسعه اقتصاد منطقه‌ای مناسب هستند. به طور خاص، وین لونگ دارای خط ساحلی بیش از ۱۳۰ کیلومتر است و دهانه‌های رودخانه بزرگی مانند دین آن، کونگ هائو، با لای دارد که پتانسیل توسعه اقتصاد دریایی، لجستیک، بنادر دریایی، انرژی بادی و... را فراهم می‌کند.

وین لونگ موقعیت مکانی مطلوبی با زیرساخت‌های ترافیکی رو به بهبود دارد. عکس: سازمان مردم نهاد ANH KOA

به طور خاص، خوشه بندر ترا وین، منطقه اقتصادی دین آن (یکی از 16 منطقه اقتصادی ساحلی کشور)، مناطق انرژی، به ویژه انرژی‌های تجدیدپذیر در دوین های (متعلق به استان قدیمی ترا وین) و بین دای (متعلق به استان قدیمی بن تره) توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده‌اند و در آینده به مرکز صادرات انرژی‌های تجدیدپذیر کشور تبدیل خواهند شد.

آقای لی آن دوک - رئیس دپارتمان برنامه‌ریزی و توسعه منطقه‌ای (موسسه استراتژی و سیاست‌های اقتصادی-مالی)، ارزیابی کرد که ترکیب نوار ساحلی بن تره و ترا وین با آبراه حیاتی و شبکه ترافیک جاده‌ای استان، یک کریدور اقتصادی و لجستیکی دریایی فوق‌العاده ایجاد خواهد کرد که پتانسیل تبدیل شدن به دروازه اصلی صادرات کل منطقه دلتای مکونگ را دارد.

انتظار می‌رود تا سال ۲۰۵۰، این استان به قطب رشد اقتصاد دریایی - مرکز کشاورزی هوشمند و لجستیک منطقه دلتای مکونگ تبدیل شود. آقای لی آنه دوک اظهار داشت: «وین لونگ با موقعیت مرکزی خود، نقش «قلب» کریدور اقتصادی و لجستیک ساحلی را ایفا می‌کند. در عین حال، این استان که در محورهای مهم ترافیک ملی مانند بزرگراه ملی ۱، بزرگراه‌های آینده (مای توآن - کان تو، چائو داک - کان تو - سوک ترانگ) و آبراه‌های اصلی داخلی واقع شده است، مرکز جمع‌آوری، توزیع و ترانزیت کالا برای کل کریدور خواهد بود.»

در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، این استان بر توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و انرژی‌های نو (انرژی باد، انرژی خورشیدی، هیدروژن سبز و غیره) تمرکز خواهد کرد تا با ایجاد شتاب لازم برای بهره‌برداری از پتانسیل اقتصاد دریایی، وین لانگ را به یکی از استان‌های کلیدی در توسعه اقتصاد دریایی، انرژی پاک و گردشگری تبدیل کند.

آقای تران نگوک چین - رئیس انجمن برنامه‌ریزی و توسعه شهری ویتنام، اظهار داشت که استان وین لونگ به تازگی فضا و مزایای "رودخانه-دریا"ی خود را گسترش داده است، مزایای زیادی در توسعه اقتصاد دریایی دارد و فرصت‌هایی را برای بهره‌برداری از نقاط قوت بنادر دریایی، به ویژه خطوط کشتیرانی ورودی به رودخانه هائو، ایجاد می‌کند و شرایط مطلوبی را برای فعالیت‌های واردات-صادرات و لجستیک ایجاد می‌کند. این استان می‌تواند شهرهای انرژی یا لجستیک ساحلی تشکیل دهد و سرمایه‌گذاری در زنجیره‌های صنعتی انرژی پاک و لجستیک ساحلی را جذب کند.

در راستای توسعه پایدار، اقتصاد دریایی به عنوان یکی از ارکان استراتژیک کشور شناخته می‌شود، با هدف تبدیل ویتنام به یک ملت دریایی قوی در راستای قطعنامه شماره ۳۶ در مورد استراتژی توسعه پایدار اقتصاد دریایی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵. به گفته دانشیار، دکتر نگوین نگوک وین (دانشگاه اقتصاد، شهر هوشی مین)، بخش‌های کلیدی اقتصاد دریایی که استان می‌تواند از آنها بهره‌برداری کند عبارتند از: آبزی‌پروری دریایی و آبزی‌پروری آب‌های شور-لب‌شور؛ انرژی تجدیدپذیر فراساحلی؛ لجستیک دریا-رودخانه؛ صنعت فرآوری غذاهای دریایی ساحلی؛ گردشگری بوم‌فرهنگی دریایی.

تشکیل مجتمع انرژی جنوبی

طبق اعلام کمیته حزبی استانی وین لونگ، اقتصاد دریایی همچنان به عنوان یکی از نیروهای محرکه کلیدی برای ارتقای رشد سریع و پایدار منطقه شناخته می‌شود. ترا وین و بن تره (قدیمی) به طور فعال برنامه‌ها و طرح‌هایی را برای توسعه اقتصاد دریایی در دوره 2021-2025، با چشم‌اندازی تا 2030 و چشم‌اندازی تا 2045، تدوین و اجرا کرده‌اند؛ ادغام توسعه فضای دریایی با بهره‌برداری از انرژی‌های تجدیدپذیر و پتانسیل شیلات.

پارک‌های صنعتی، خوشه‌ها و مناطق اقتصادی این استان، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی زیادی را به خود جذب کرده‌اند. عکس: DUY HIEN

این استان در حال حاضر با ظرفیت تجاری ۵۴۲۲ مگاوات برق فعالیت می‌کند. برنامه‌ریزی شده است که تا سال ۲۰۳۰، ۲۹۰۰ مگاوات برق بادی و ۱۵۰ مگاوات برق خورشیدی به ظرفیت آن اضافه شود. علاوه بر این، پتانسیل توسعه حدود ۱۰۰۰ مگاوات برق بادی فراساحلی توسط موسسه انرژی (وزارت صنعت و تجارت) بررسی و ارزیابی شده است و نوید تشکیل یک مرکز انرژی تجدیدپذیر در مقیاس بزرگ در کشور در آینده را می‌دهد...

در همین حال، طبق اطلس باد ویتنام ۲۰۲۲، مناطق ساحلی دوین های - کائو نگانگ (ترا وین) و بین دای (بن تره) دارای سرعت باد متوسط ​​۷.۰ تا ۷.۵ متر بر ثانیه در ارتفاع ۱۰۰ متری هستند که از جمله بالاترین سرعت‌ها در دلتای مکونگ محسوب می‌شوند. در حال حاضر، این استان دارای ظرفیت کل انرژی بادی عملیاتی ۳۹۰ مگاوات (ترا وین) است و ۴۵۰ مگاوات (بن تره) در دست ساخت است که پتانسیل نظری تخمینی آن بیش از ۲۵۰۰ مگاوات در دریا است. انرژی خورشیدی نیز با میانگین تابش ۴.۸ تا ۵.۰ کیلووات ساعت بر متر مربع در روز، مناسب برای مخازن و مناطق آبرفتی ساحلی، امکان‌پذیر است.

دانشیار دکتر نگوین نگوک وین پیشنهاد داد که وین لانگ باید صدور مجوز و اجرای پروژه‌های انرژی بادی فراساحلی را در مناطقی با سرعت باد ≥ 7 متر بر ثانیه طبق نقشه ملی باد، با ظرفیت هدف کلی 1000 مگاوات تا سال 2030 در اولویت قرار دهد. توسعه انرژی خورشیدی شناور در مخازن و مناطق آبرفتی ساحلی را تشویق کنید. همزمان، تحقیق و آزمایش انرژی موج و جزر و مد در مصب‌های کونگ هائو و دین آن، ساخت مرکزی برای نگهداری و تعمیر توربین‌های بادی و تجهیزات انرژی خورشیدی برای خدمت به کل منطقه دلتای مکونگ...

به گفته آقای لی آن دوک، وین لونگ پتانسیل «عظیمی» برای انرژی‌های تجدیدپذیر دارد که قادر به تشکیل یک «مجتمع انرژی جنوبی» با اهمیت استراتژیک ملی است. آقای لی آن دوک تأکید کرد: «پتانسیل کل انرژی‌های تجدیدپذیر این استان بسیار زیاد است، تا ده‌ها هزار مگاوات، که با حضور مرکز برق دوین های با ۴ نیروگاه حرارتی با ظرفیت کل نزدیک به ۴۵۰۰ مگاوات تقویت می‌شود. بدین ترتیب، این استان در تأمین یک منبع انرژی پاک، پایدار و فراوان برای خدمت به فرآیند صنعتی‌سازی و نوسازی، به ویژه صنایع فرآوری و لجستیک و مناطق اقتصادی ساحلی، نقش ایفا می‌کند.»

دکتر ها هوی نگوک، مدیر مرکز تحقیقات سیاست‌ها و استراتژی‌های اقتصادی محلی و منطقه‌ای (ویتنام و موسسه اقتصاد جهانی)، گفت که اقتصاد دریایی همچنان به عنوان یکی از نیروهای محرکه اصلی برای ارتقای رشد سریع و پایدار منطقه شناخته می‌شود.

وین لانگ با ادغام توسعه فضای دریایی با بهره‌برداری از انرژی‌های تجدیدپذیر و پتانسیل شیلات، بر تمرکز بر توسعه اقتصاد دریایی به عنوان یک ستون استراتژیک منطقه نیز تأکید دارد.

تمرکز بر توسعه بنادر دریایی، لجستیک ساحلی، انرژی بادی فراساحلی و ساحلی و گردشگری دریایی است. سرمایه‌گذاری در زمین‌های احیا شده و مناطق اقتصادی دریایی مرتبط با مناطق شهری و گردشگری…

خان دوی - تویه هین

منبع: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202510/kien-tao-khong-gian-moi-khai-mo-tiem-nang-phat-trien-0cd0366/