
پایه استراتژیک محکم
در سال ۲۰۱۷، نخست وزیر تصمیمی مبنی بر ایجاد منطقه اقتصادی تای بین با مساحت ۳۰۵۸۳ هکتار، برنامهریزی ۲۵ منطقه صنعتی، بندر دریایی تای بین به مساحت ۵۰۰ هکتار، مرکز برق تای بین به مساحت ۸۵۳ هکتار، به همراه بسیاری از مناطق خدمات شهری، گردشگری و ساحلی امضا کرد. این یک نقطه عطف است که پایه و اساس توسعه اقتصاد دریایی مرتبط با صنعت، تجارت و خدمات مدرن را بنا مینهد. در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵، منطقه اقتصادی تای بین ۴ پارک صنعتی جدید ایجاد خواهد کرد که ۱۴۲۷ هکتار افزایش مییابد (۳.۴ برابر بیشتر از دوره ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰). به طور خاص، پارک صنعتی لیِن ها تای نمونه بارزی از کل کشور از نظر سرعت سرمایهگذاری همزمان و مدرن است. این پارکها به همراه پارکهای صنعتی های لانگ، وی اس آی پی و هونگ فو، پیشرفتی در جذب سرمایهگذاری ایجاد میکنند.
تا پایان سال ۲۰۲۳، با تصمیم شماره ۱۷۳۵/QDTTg نخست وزیر که برنامه ریزی استانی قبلی تای بین، دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، چشم انداز ۲۰۵۰ را تأیید کرد، منطقه فضای دریایی حدود ۴۸۷ کیلومتر مربع به مناطق کاربردی مانند مناطق امنیتی و دفاعی بندری، آبزی پروری، توسعه صنعتی، توسعه شهری و ... تقسیم میشود. جهت گیری برنامه ریزی برای تجاوز به دریا طبق مقررات، صندوق های زمین را برای فعالیت های کاربردی در خدمت توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد می کند.
بر این اساس، پس از ادغام، استان هونگ ین به سمت تشکیل منطقه آزاد تجاری هونگ ین با یک مدل چندبخشی و یکپارچه که اقتصاد - تجارت - امور مالی - فناوری - انرژی را به هم متصل میکند، گرایش دارد. اخیراً، در یک جلسه کاری با رفیق هو دوک فوک، عضو کمیته مرکزی حزب و معاون نخست وزیر، رفیق نگوین خاچ تان، معاون دبیر کمیته حزب استانی، رئیس کمیته خلق استان هونگ ین پیشنهاد و توصیه کرد که دولت، نخست وزیر و وزارتخانهها و شعب به سیاست ایجاد منطقه آزاد تجاری (بر اساس منطقه اقتصادی تای بین) توسط استان توجه، بررسی و تصویب کنند و همزمان با تصویب ساخت و اعمال یک مکانیسم و چارچوب سیاستی خاص توسط استان، سرمایهگذاری در منطقه بندری دیم دین را برای پذیرش کشتیهایی با تناژ تا ۲۰۰۰۰۰ تن در نظر گرفته و اجازه دهند. توسعه اقتصاد دریایی با مدل منطقه آزاد تجاری چندبخشی بر اساس تبدیل منطقه اقتصادی موجود مرتبط با احیای دریا به مرکزی برای تحقیق، کاربرد، توسعه فناوری، تولید صنعتی با فناوری پیشرفته، انرژیهای نو، خدمات حمل و نقل، لجستیک، بنادر دریایی، فرودگاهها، مناطق شهری تفریحی ساحلی، سرگرمی؛ مکانی که در آن شرکتها و بنگاههای بزرگ نقش کلیدی در زنجیرههای تأمین جهانی ایفا میکنند، مکانی که در آن استعدادها، نخبگان فکری، آزمایش، خلاقیت، اشتراکگذاری، ارتباط آزاد با سایر نقاط جهان، ارتباط نزدیک با مناطق محلی منطقه و سازماندهی، مدیریت و اداره بر اساس یک مکانیسم منحصر به فرد و برتر، ایجاد تفاوتها و رقابت بینالمللی برای تشکیل قطب رشد دلتای رودخانه سرخ.

فرصتهای پیش رو برای توسعه اقتصاد دریایی
انتظار میرود منطقه آزاد تجاری (FEZ) به لطف مکانیسم انگیزشی برجسته، رویههای اداری ساده و زیرساختهای هماهنگ، یک "فشار" مهم باشد. منطقه آزاد تجاری هونگ ین، پس از بهرهبرداری، به مقصدی جذاب برای سرمایهگذاران بینالمللی تبدیل خواهد شد، ضمن اینکه فرصتهای توسعه را برای شرکتهای داخلی گسترش میدهد، پیوندهای منطقهای را ارتقا میدهد و یک زنجیره تولید-خدمات-تدارکات مدرن تشکیل میدهد. رفیق نگوین کوانگ آن، دبیر کمیته حزب کمون تای توی، تأکید کرد: کمون تای توی موقعیت ویژهای در منطقه اقتصادی تای بین دارد، جایی که بسیاری از پروژههای بزرگ، از جمله پارک صنعتی لیِن ها تای با بیش از ۴۰ پروژه، با سرمایه کل نزدیک به ۱.۶ میلیارد دلار، متمرکز شدهاند. این پروژهها برای هزاران کارگر شغل ایجاد کردهاند، درآمد را افزایش دادهاند و بازسازی اقتصاد محلی را ارتقا دادهاند. ایجاد منطقه آزاد تجاری به علاوه سرمایهگذاری در منطقه بندری دیم دین برای پذیرش کشتیهایی با ظرفیت تا ۲۰۰۰۰۰ تن، فرصتهای بزرگی را برای تای توی برای دستیابی به موفقیت، به ویژه در زمینههای لجستیک و مناطق شهری زیستمحیطی ساحلی، فراهم میکند.
در کمون دونگ تین های، برخی از پارکهای صنعتی مانند های لونگ، ترا شوین، هوانگ لونگ برنامهریزی شدهاند. از این تعداد، پارک صنعتی های لونگ ۱۳۰ هکتار/۲۹۶ هکتار زمین برای فاز ۲ آماده کرده است. آقای دو کوانگ توان، معاون مدیر کل شرکت سهامی سرمایهگذاری زیرساخت پارک صنعتی بائو مین (سرمایهگذار زیرساخت پارک صنعتی های لونگ) گفت: پارک صنعتی های لونگ در مکانی عالی در امتداد رودخانه ترا لی واقع شده است که به جادههای ساحلی و جادههای استانی متصل میشود. انتظار میرود در سال ۲۰۲۵، پارک صنعتی های لونگ بیش از ۶۰۰ میلیون دلار آمریکا جذب کند و تلاش کند تا ساخت زیرساختها را تکمیل کند و اساساً پارک صنعتی را تا پایان سال ۲۰۲۶ پر کند. علاوه بر مزایای ترافیکی، سرمایهگذاران ثانویه از مشوقهای مالیاتی برجستهای مانند مالیات بر درآمد شرکتها، مالیات بر واردات و صادرات، مالیات بر ارزش افزوده و غیره نیز بهرهمند میشوند. شرکتها امیدوارند که استان هنگام ایجاد منطقه آزاد اقتصادی، سیاستهای ویژه برجستهای داشته باشد.

به گفته نماینده وزارت دارایی، این واحد به سرعت در حال تکمیل گزارش و ارائه آن به مرجع ذیصلاح برای اخذ مجوز ایجاد منطقه آزاد تجاری در استان هونگ ین بر اساس منطقه اقتصادی سابق تای بینه است. منطقه آزاد تجاری هونگ ین مکانی برای اجرای آزمایشی سازوکارها و سیاستهای نوآورانه مرتبط با استراتژی توسعه ویتنام در عصر جدید خواهد بود. این امر نیروی محرکه مهمی برای جذب سرمایهگذاری، توسعه منابع انسانی، بهبود رقابتپذیری و در عین حال ایجاد پایهای برای دستیابی به صنایع پیشرفته، مرتبط با زیرساختهای مدرن بندری و خدمات لجستیکی، در خدمت توسعه صنعتی استان و کل منطقه دلتای رودخانه سرخ خواهد بود.
با چشمانداز بلندمدت و عزم سیاسی بالا، منطقه آزاد تجاری هونگ ین نه تنها یک مدل آزمایشی است، بلکه به نیروی محرکهای تبدیل خواهد شد که به تبدیل استان به یک قطب رشد جدید کمک میکند. این گواهی بر رهبری صحیح کمیته حزبی استان در ارتقای مزایای دریایی، پیوند توسعه اقتصادی دریایی با تشکیل منطقه آزاد تجاری، تلاش برای تبدیل هونگ ین به یک استان صنعتی مدرن تا سال 2035، برآورده کردن معیارهای یک منطقه شهری درجه یک، تبدیل آرزوی دستیابی به دریا به واقعیت و همراهی کشور با دوران جدیدی از ملت است.
منبع: https://baohungyen.vn/bai-2-dinh-huong-khu-kinh-te-tu-do-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-3186374.html
نظر (0)