طرح ساخت کنارگذر لام وین در دا لات که بزرگراه ملی ۲۷C را به هم متصل می‌کند

در اول سپتامبر، دفتر کمیته مردمی استان لام دونگ اعلام کرد که به تازگی اطلاعیه‌ای در مورد نتیجه‌گیری آقای نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ در مورد برنامه‌ریزی ترافیک شهری و فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری اولویت‌دار در کارهای ترافیک شهری در منطقه دا لات، از جمله طرحی برای ساخت کنارگذر لام وین که از طریق بزرگراه ملی ۲۷C متصل می‌شود، صادر کرده است.

۱(۳).jpg — میدان لام وین در حال حاضر در بخش لام وین - دا لات قرار دارد. عکس: لام وین

رهبران استانی لام دونگ به وزارت ساخت و ساز و بخش لام وین - دا لات دستور دادند تا محتوا را آماده کرده و به کمیته مردمی استان پیشنهاد دهند تا با آکادمی ارتش ( وزارت دفاع ملی ) در مورد طرح سرمایه‌گذاری برای ساخت کنارگذر لام وین که بزرگراه ملی 27C را به هم متصل می‌کند، همکاری کند.

جاده حلقه‌ای لام وین موجود حدود ۶.۵ کیلومتر طول دارد و عرض آن ۲۴ متر در نظر گرفته شده است که از خیابان مای آن دائو تا خیابان مِی لین (نزدیک دریاچه تان تو) امتداد می‌یابد. پیش از این، فرانسوی‌ها جاده حلقه‌ای لام وین را Tour de 99 points de vue (جاده حلقه‌ای خوش‌منظره ۹۹) یا Tour de Chasse (جاده حلقه‌ای شکار) می‌نامیدند. جاده حلقه‌ای لام وین در بخش لام وین - دا لات واقع شده است، اما بیشتر جاده در منطقه آکادمی ارتش واقع شده است.

2(4).jpg — میدان لام وین از تقاطع مای آن دائو - نگوین تو لوک تا دریاچه چین تانگ به دلیل عدم وجود جاده، شلوغ است. عکس: لام وین

مسیر جدید، ترافیک را کاهش می‌دهد

در حال حاضر، میدان لام وین از تقاطع مای آن دائو - نگوین تو لوک (نزدیک منطقه گردشگری دره عشق) دارای یک جاده آسفالت گرم بتنی با عرض حدود ۶ متر است، اما این جاده فقط حدود ۲ کیلومتر تا منطقه گردشگری کیم لا رانگ (کنار دریاچه چیان تانگ) امتداد دارد و مسدود است. جهت مخالف از جاده می لین به دریاچه چیان تانگ نیز مسدود است (زیرا هنوز جاده‌ای وجود ندارد).

۳(۳).jpg — میدان لام وین از تقاطع خیابان‌های مای آن دائو و نگوین تو لوک (نزدیک منطقه توریستی دره عشق). عکس: لام وین

یکی از مدیران اداره حمل و نقل استان لام دونگ (قدیمی) گفت که کنارگذر لام وین به عنوان جاده کمربندی شهر دا لات (قدیمی) برنامه‌ریزی شده است. طبق برنامه‌ریزی کلی شهر دا لات (قدیمی) و مناطق اطراف آن تا سال ۲۰۳۰ و چشم‌انداز ۲۰۵۰ (تصمیم ۷۰۴/QD-TTG نخست‌وزیر مورخ ۱۲ مه ۲۰۱۴)، مسیری از کنارگذر لام وین از طریق بزرگراه ملی ۲۷C افتتاح خواهد شد تا فاصله از بزرگراه ملی ۲۷C تا مرکز دا لات کوتاه شود، و مهم‌تر از آن، تراکم ترافیک در مناطق چی لانگ و فان چو ترین (بخش لام وین - دا لات) کاهش یابد.

در حال حاضر، از منطقه توریستی لاو ولی، برای رسیدن به میدان داراهوا، بزرگراه ملی ۲۷C و رفتن به نها ترانگ (خان هوا)، باید در امتداد خیابان نگوین تو لوک و از طریق سونگ نگویت آن، نگوین دین چیو دور بزنید تا به خیابان‌های فان چو ترین، هو شوان هونگ و نگو گیا تو بپیوندید که بیش از ۱۰ کیلومتر طول دارد و اغلب شلوغ است. اما اگر یک میدان لام وین وجود داشته باشد که بزرگراه ملی ۲۷C را به هم متصل کند، این مسافت تنها حدود ۴ کیلومتر خواهد بود.

4(1).jpg — روی نقشه نام میدان لام وین (Lam Vien) آمده است، اما در واقع، بخشی که از دریاچه چین تانگ (آکادمی ارتش) می‌گذرد، هیچ جاده‌ای ندارد. عکس: لام وین

رهبران استانی لام دونگ همچنین به وزارت ساخت و ساز مأموریت دادند تا تعدادی از جاده‌های کمربندی دیگر را در منطقه جاده کمربندی لام وین بررسی و ارزیابی کند تا در صورتی که مسیر از طریق زمین‌های دفاع ملی امکان‌پذیر نباشد، یک طرح پشتیبان داشته باشند.

آقای نگوین هونگ های همچنین هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی را موظف کرد تا پیشنهاد سیاست‌های سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های میان‌مدت ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ در مسیرهای متعلق به سیستم جاده‌ای کمربندی دا لات را در اولویت قرار دهند تا از همگام‌سازی و بهره‌برداری مؤثر از مسیرهای اجرا شده، از جمله موارد زیر، اطمینان حاصل شود: ارتقاء و گسترش جاده از تقاطع هوانگ ون تو - نگوین دین کوان تا جاده کام لی - فوک تان؛ ارتقاء جاده استانی ۷۲۲ از تقاطع تونگ لام تا تقاطع با جاده کام لی - فوک تان؛ پروژه ارتقاء جاده تان مائو (بخش لانگ بیانگ - دا لات)؛ پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۰ از طریق مرکز بخش ژوان ترونگ - دا لات.

منبع: https://baolamdong.vn/len-phuong-an-xay-dung-duong-vong-lam-vien-o-da-lat-noi-ql27c-389822.html