قانون دفاع هوایی خلق، مقررات جامعی را هم برای تاکسی‌های پرنده و هم برای موتورسیکلت‌های پرنده ارائه می‌دهد.

در ادامه برنامه کاری هشتمین دوره مجلس، بعدازظهر امروز، 30 اکتبر، مجلس ملی در سالن، پیش‌نویس قانون دفاع هوایی مردم را مورد بحث قرار داد.

این قانون اصول، وظایف، نیروها و فعالیت‌های پدافند هوایی مردم؛ مدیریت هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده و تضمین ایمنی پدافند هوایی؛ منابع، رژیم‌ها، سیاست‌ها، حقوق، تعهدات و مسئولیت‌های سازمان‌ها، سازمان‌ها، شرکت‌ها و افراد در رابطه با پدافند هوایی مردم را تعیین می‌کند.

لی تان توی، رئیس کمیته دفاع و امنیت ملی، گزارشی در مورد توضیح، پذیرش و اصلاح پیش‌نویس قانون دفاع هوایی خلق ارائه داد.

لی تان توی، رئیس کمیته دفاع و امنیت ملی، ضمن ارائه گزارش توضیح، پذیرش و بازنگری پیش‌نویس قانون، گفت که برخی از نظرات پیشنهاد کرده‌اند که مفهوم «وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین» به طور کامل‌تری توضیح داده شود و برای تکمیل این مفهوم، به تجربیات بین‌المللی مراجعه شود و هم تاکسی‌های پرنده و هم موتورسیکلت‌های پرنده را پوشش دهد تا اجرا تسهیل شود.

بر اساس نظرات نمایندگان، از طریق مطالعه مفاهیم تعدادی از کشورها و مفاد کنوانسیون هواپیمایی کشوری ۱۹۴۴ (با استفاده از عبارت "وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین" - ماده ۸ کنوانسیون)، کمیته دائمی مجلس ملی این مفهوم را اصلاح کرده است تا اطمینان حاصل شود که برای سایر وسایل پرنده بدون سرنشین که ممکن است در آینده وجود داشته باشند، مانند تاکسی‌های پرنده و موتورسیکلت‌های پرنده، مناسب، کامل و جامع است.

طبق این پیش‌نویس، «هواپیمای بدون سرنشین» هواپیمایی است که کنترل و نگهداری پرواز آن نیازی به کنترل مستقیم خلبان در داخل هواپیما ندارد.

«سایر وسایل نقلیه پرنده» شامل بالن‌ها، مدل‌های پرنده، چتر نجات، کایت‌ها (به جز کایت‌های پرنده سنتی) و سایر وسایل پرنده با یا بدون خلبان که هواپیما یا هواپیمای بدون سرنشین نیستند، می‌شود.

این پیش‌نویس همچنین تصریح می‌کند که سازمان‌ها و افرادی که مجاز به تجارت در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین، سایر وسایل نقلیه پرنده، موتورهای هواپیما، ملخ‌های هواپیما و تجهیزات و دستگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده هستند، مجاز به واردات، صادرات، واردات موقت برای صادرات مجدد، صادرات موقت برای واردات مجدد هواپیماهای بدون سرنشین، سایر وسایل نقلیه پرنده، موتورهای هواپیما، ملخ‌های هواپیما و تجهیزات و دستگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده می‌باشند.

وزیر دفاع ملی و وزیر امنیت عمومی مجوزهای واردات و صادرات هواپیماهای بدون سرنشین، سایر وسایل نقلیه پرنده، موتورهای هواپیما، ملخ‌های هواپیما و تجهیزات و دستگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل پرنده که در خدمت وظایف دفاعی و امنیتی وزارت دفاع ملی و وزارت امنیت عمومی هستند را اعطا خواهند کرد.

این قانون همچنین به طور خاص شرایطی را برای سازمان‌ها و افرادی که در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین، سایر وسایل نقلیه پرنده، موتورهای هواپیما، ملخ‌های هواپیما و تجهیزات و دستگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل پرنده فعالیت تجاری انجام می‌دهند، تعیین می‌کند.

طبق پیش‌نویس قانون، «پهپادها و سایر وسایل نقلیه پرنده باید قبل از بهره‌برداری و استفاده، طبق مقررات دولتی ثبت شوند.»

این قانون همچنین تولید، آزمایش، تولید، تعمیر، نگهداری، تجارت، صادرات، واردات، واردات موقت برای صادرات مجدد، صادرات موقت برای واردات مجدد، تملک، بهره‌برداری و استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین، سایر وسایل نقلیه پرنده، موتورهای هواپیما، ملخ‌های هواپیما و تجهیزات و دستگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده را ممنوع می‌کند.

همچنین استفاده از پهپادها یا سایر وسایل نقلیه پرنده برای حمل تجهیزات غیرقانونی، سلاح، مواد منفجره یا مواد ممنوعه، یا برای انتشار، تحریک، اغوا یا تحریف اطلاعات به منظور خرابکاری در حزب و کشور ممنوع است.

در خصوص سازماندهی نیروی پدافند هوایی مردمی، تیمی برای سرکوب هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل پرنده و همچنین اختیار و موارد سرکوب (یعنی استفاده از قدرت آتش، تکانه‌ها یا سایر اقدامات برای قطع عملکرد هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل پرنده، غیرفعال کردن هر عملکرد یا از دست دادن کامل توانایی عملیات) وجود دارد.

پس از آنکه فان وان جیانگ، وزیر دفاع ملی، نظرات مطرح شده توسط نمایندگان را توضیح داد و جلسه کاری را به پایان رساند، تران کوانگ فونگ، نایب رئیس مجلس ملی، گفت که پیش‌نویس قانون واجد شرایط ارائه به مجلس ملی برای رأی‌گیری و تصویب در این جلسه است.

منبع: https://vov.vn/chinh-tri/luat-phong-khong-nhan-dan-quy-dinh-bao-quat-doi-voi-ca-taxi-bay-motor-bay-post1132047.vov