وزیر حمل و نقل به تازگی حکمی را امضا کرده است که تعدیل پروژه سرمایهگذاری برای ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ در استانهای ترا وین و سوک ترانگ را تأیید میکند.
چشمانداز پروژه پل دای نگای.
بر این اساس، برنامه اجرای پروژه از سال ۲۰۲۲ تنظیم شده، اساساً در سال ۲۰۲۷ تکمیل شده و در سال ۲۰۲۸ به بهرهبرداری همزمان از کل پروژه میرسد.
سایر مفاد پروژه طبق تصمیم شماره ۱۷۰۳/QD-BGTVT مورخ ۲۳ دسامبر ۲۰۲۲ وزیر حمل و نقل، بدون تغییر باقی خواهد ماند.
پیش از این، طبق طرح مصوب، پروژه سرمایهگذاری برای ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ در استانهای ترا وین و سوک ترانگ ، در مجموع بیش از ۱۵ کیلومتر طول دارد که به ۲ بخش اصلی تقسیم میشود: پل کابلی دای نگای ۱؛ پل دای نگای ۲، مسیر و کارهای روی مسیر.
نقطه شروع با بزرگراه ملی ۵۴، در کمون هونگ هوا، ناحیه تیو کان، استان ترا وین، تقاطع دارد.
نقطه پایانی با بزرگراه ملی نام سونگ هائو، در کمون لانگ دوک، ناحیه لانگ فو، استان سوک ترانگ، تقاطع دارد.
کل سرمایهگذاری این پروژه بیش از ۷۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. دوره اجرا از ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۶ است.
در حال حاضر، بخش پل دای نگای ۲، مسیر و کارهای مربوط به مسیر، کار طراحی فنی را به پایان رساندهاند، پیمانکار انتخاب شده و همزمان در حال اجرای ساخت و ساز در محل هستند و برنامه تکمیل آن دسامبر ۲۰۲۵ خواهد بود.
برای پروژه پل دای نگای ۱، به دلیل ویژگیهای فنی آن (پل کابلی با دهانه اصلی ۴۵۰ متر، سازه تیر فولادی کامپوزیت، شمعهای حفر شده با طول زیاد حدود ۱۲۰ متر)، کار نقشهبرداری، طراحی فنی و برآورد هزینه باید با دقت انجام شود، آزمایش تونل باد باید در خارج از کشور سازماندهی شود که به زمان بیشتری نسبت به بستههای طراحی فنی معمولی نیاز دارد و انتظار میرود تا ژوئیه ۲۰۲۴ تکمیل شود.
همچنین طبق گزارش مشاور طراحی فنی، زمان ساخت پل کابلی اصلی پل دای نگای ۱ (آیتمی که پیشرفت پروژه را تعیین میکند) حدود ۴۲ ماه طول میکشد.
این زمان معادل زمان ساخت پل کابلی اصلی است که در گزارش مطالعه امکانسنجی تأیید شده ذکر شده است، مشابه زمان ساخت پلهای کابلی دهانه بزرگ که در ویتنام ساخته شدهاند و در حال ساخت هستند.
به دلایل فوق، زمان تکمیل پل دای نگای ۱ باید به سال ۲۰۲۷ تنظیم شود و کل پروژه باید در سال ۲۰۲۸ تکمیل و به بهره برداری برسد.
طبق مصوبه ۸۵ هیئت مدیریت پروژه، تمدید دوره اجرای پروژه بر اهداف سرمایهگذاری، مقیاس، راهکارهای طراحی، منابع سرمایه تأثیری ندارد و کل سرمایهگذاری و سایر مفاد مندرج در تصمیم تصویب سیاست سرمایهگذاری پروژه را افزایش نمیدهد.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm







نظر (0)