چرا ایلان ماسک ۱۰۰۰ میلیارد دلار حقوق می‌گیرد؟

تسلا با کاهش فروش و سهم بازار دست و پنجه نرم می‌کند، اما هیئت مدیره آن همچنان بسته حقوقی بی‌سابقه یک تریلیون دلاری را برای ایلان ماسک تصویب کرده است.

بسته جبران خسارت ایلان ماسک در تسلا می‌تواند به ۱ تریلیون دلار برسد. عکس: بلومبرگ .

تسلا دوران آشفته‌ای را پشت سر می‌گذارد. فروش کاهش یافته، سهم بازار جهانی در حال کاهش است و عرضه سایبرتراک به سوژه تمسخر تبدیل شده است، به طوری که در سه ماهه دوم کمی بیش از ۴۰۰۰ دستگاه فروخته شده که نسبت به سال گذشته بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته است. در این شرایط، هیئت مدیره این شرکت همچنان یک بسته حقوقی بی‌سابقه برای مدیرعامل ایلان ماسک تصویب کرده است که در صورت دستیابی به اهداف تعیین شده، حداکثر تا ۱۰۰۰ میلیارد دلار خواهد بود.

طبق پرونده‌ای که برای سهامداران ارسال شده است، این بسته در تاریخ ۶ نوامبر به رأی گذاشته خواهد شد. تسلا آن را به عنوان یک معامله منحصر به فرد توصیف می‌کند که با ماموریت آن برای «تبدیل تسلا به یک شرکت هوش مصنوعی و رباتیک فراتر از فروش صرف خودرو» مرتبط است.

این شرکت تأکید کرد که از ماسک خواسته شده بود فناوری‌های پیشگامانه‌ای را برای «بهبود جامعه به طور کلی» ایجاد کند و اظهار داشت که هیچ شرکت دیگری تاکنون چنین سیستم پاداش مبتنی بر عملکرد چالش‌برانگیزی ارائه نداده است.

مصونیت از هیئت مدیره

رابین دنهولم، رئیس تسلا، علناً از بسته‌ی حقوقی دفاع کرد و استدلال کرد که این تنها راه برای متمرکز نگه داشتن ایلان ماسک بر روی شرکت در دهه‌ی آینده است.

با این حال، بسیاری از کارشناسان با بررسی دقیق اهدافی که ماسک باید به آنها دست یابد، می‌گویند که این اهداف به آن سختی که تسلا ادعا می‌کند، نیستند. تک‌کرانچ اظهار داشت که اکثر شرایط واقعی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به راحتی قابل غلبه باشند. به عنوان مثال، هدف تحویل مجموعاً ۲۰ میلیون خودرو تا سال ۲۰۳۵ تقریباً واضح است.

این شرکت تولیدکننده خودروهای برقی حدود ۸ میلیون خودرو فروخته است که تقریباً ۲ میلیون دستگاه در سال را تحویل می‌دهد، به این معنی که با سرعت فعلی می‌تواند در کمتر از یک دهه به این هدف دست یابد، که با آنچه تسلا به عنوان «چالش بزرگ» توصیف کرده است، بسیار متفاوت است.

هدف استقرار ۱ میلیون روبوتاکسی نیز بحث‌برانگیز است. این میلیاردر متولد آفریقای جنوبی در سال ۲۰۱۹ قول داد که تسلا ظرف یک سال ۱ میلیون خودروی خودران خواهد داشت، اما تاکنون این شرکت تنها چند ده نمونه اولیه را در تگزاس آزمایش کرده است و هنوز هم به راننده در کابین نیاز دارد.

ایلان ماسک اعتماد زیادی از سوی رهبری تسلا دریافت کرد. عکس: بلومبرگ .

با این حال، تعریف بسته تشویقی بسیار سهل‌گیرانه است و تنها مستلزم آن است که خودرو به نرم‌افزار FSD مجهز باشد و سرویس پولی را به مدت ۳ ماه اجرا کند. این امر راه را برای تسلا هموار می‌کند تا به راحتی و بدون نیاز به استقرار آن در مقیاس بزرگ، واجد شرایط شود.

به همین ترتیب، هدف دستیابی به 10 میلیون مشترک نرم‌افزار FSD نیز غیرواقعی تلقی می‌شود. تسلا بازاریابی خود را از «کاملاً خودران» به «FSD (تحت نظارت)» تغییر داده است، به این معنی که خودروها هنوز به مداخله منظم راننده نیاز دارند. هیچ شرطی در توافق‌نامه وجود ندارد که قیمت اشتراک باید ثابت بماند، به این معنی که تسلا می‌تواند به راحتی هزینه را به سطح بسیار پایینی کاهش دهد تا به هدف برسد.

در مورد طرح به کارگیری ۱ میلیون ربات Optimus، کارشناسان می‌گویند این یک هدف «روی کاغذ» است. تسلا توانایی خود را برای رقابت در زمینه ربات‌های صنعتی ثابت نکرده است، اما بسته حقوقی، ربات‌ها را به طور گسترده تعریف می‌کند و حتی به سایر شرکت‌های ایلان ماسک اجازه می‌دهد تا محصولاتی را برای رسیدن به این هدف خریداری کنند.

نتایج ناامیدکننده کسب و کار

در حالی که هیئت مدیره از ماسک تمجید کرده و گفته است که بسته جبران خسارت او را به دستاوردهای بزرگتری سوق خواهد داد، عملکرد مالی تسلا ضعیف بوده است. فروش خودروهای برقی علیرغم تلاش‌ها برای کاهش قیمت‌ها کاهش یافته است. سود و درآمد تسلا کمتر از انتظارات بوده است. سهام این شرکت از ابتدای سال حدود ۲ درصد کاهش یافته است، در حالی که شاخص S&P 500 12 درصد افزایش یافته است.

سهام پس از اینکه ماسک ۱ میلیارد دلار برای خرید سهام بیشتر هزینه کرد، افزایش یافت، اما هنوز نسبت به اوج خود در اواخر سال گذشته تقریباً ۱۳ درصد کاهش یافته است. با چنین سابقه‌ای، تحلیلگران می‌گویند که یک هیئت مدیره مستقل باید به جای ادامه «شرط‌بندی» روی رهبری قدیمی، به دنبال یک مدیرعامل جدید باشد.

وضعیت تجاری تسلا در نیمه اول سال 2025 نشانه‌های مثبتی را نشان نمی‌دهد. عکس: بلومبرگ .

مشکل این است که هیئت مدیره تسلا مستقل تلقی نمی‌شود. اعضای آن شامل برادر کوچکتر ایلان، کیمبال ماسک؛ جیمز مرداک؛ ایرا ارنپریس؛ و جی بی استرابل، از نزدیکان قدیمی این میلیاردر، می‌شوند. اگرچه برادران ماسک از رأی‌گیری انصراف دادند، اما اعضای باقی‌مانده به اتفاق آرا رأی دادند، که نشان می‌دهد نتیجه نهایی احتمالاً منعکس‌کننده خواسته‌های مدیرعامل تسلا است.

اهداف مالی، اگرچه به ظاهر بزرگ هستند، اما غیرممکن نیستند. بسته جبران خسارت، تسلا را ملزم به دستیابی به سود قبل از مالیات ۴۰۰ میلیارد دلار در سال و ارزش بازار ۸.۵ تریلیون دلار می‌کند که چندین برابر بیشتر از ارزش فعلی آن است. اما ماسک می‌تواند به راحتی با ادغام شرکت‌های دیگری که کنترل می‌کند، مانند xAI یا SpaceX، برای افزایش سود ترکیبی، راه میانبری پیدا کند.

مهم‌تر از آن، او برای دریافت این پاداش لازم نیست به همه اهداف تعیین‌شده برسد. این معامله به ۱۲ بخش سهام تقسیم شده است و ماسک می‌تواند به محض اینکه سودش از ۵۰ میلیارد دلار فراتر رود، ده‌ها میلیارد دلار جمع‌آوری کند.

منبع: https://znews.vn/bo-be-tesla-elon-musk-van-huong-loi-lon-post1585961.html