وزارت حمل و نقل به تازگی به دادخواست رأی‌دهندگان شهر هوانگ مای (نگه آن) در مورد انتقال ایستگاه راه‌آهن به خارج از مرکز شهر پاسخ داده است. دلیل این امر این است که این ایستگاه بیش از ۱۵ سال است که فعالیت خود را متوقف کرده و باعث آلودگی محیط زیست و هدر رفتن دارایی‌های زمینی شده است.

وزارت حمل و نقل در پاسخ به این دادخواست اعلام کرد که از سال ۲۰۱۲، سرمایه‌گذاری کافی در بخش راه‌آهن صورت نگرفته، حجم جابجایی کالا و مسافر از طریق راه‌آهن به شدت کاهش یافته و خط آهن کائو گیات - نگیه دان مجبور شده است موقتاً حرکت قطارها را متوقف کند.

۲۰۲۲۱۱۱۰ ۱۶۱۳۵۵.jpg
ایستگاه راه‌آهن کائو گیات - نگیادان که بیش از ۱۵ سال غیرفعال بوده، پوشیده از علف‌های هرز است. عکس: KT&DT

هر ساله، وزارت حمل و نقل بودجه‌ای را برای نظارت و نگهداری (بازرسی، حفاظت از زیرساخت‌ها، حفاظت از کارهای انجام شده در مسیر، محافظت در برابر تجاوز به حریم راه‌آهن و ایمنی کریدورها) اختصاص می‌دهد.

طبق محاسبات، این خط آهن همچنان برای تأمین نیازهای حمل و نقل آینده نگهداری خواهد شد. در برنامه‌ریزی شبکه راه‌آهن برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، خط آهن Cau Giat - Nghia Dan همچنان نگهداری و بهره‌برداری خواهد شد.

بنابراین، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که در آینده نزدیک، وزارت حمل و نقل، سازمان راه آهن ویتنام و شرکت راه آهن ویتنام را موظف خواهد کرد تا تقاضای حمل و نقل مسافر و بار از طریق راه آهن را بررسی، تحقیق و ارزیابی کنند تا در مورد ارتقاء و نوسازی خط آهن Cau Giat - Nghia Dan برای از سرگیری عملیات قطار تصمیم گیری کنند.

علاوه بر این، وزارتخانه به واحدهای مربوطه دستور خواهد داد تا قطع درختان، لایروبی جوی‌ها و پاکسازی را افزایش دهند تا از تأثیر بر بهداشت محیط در منطقه جلوگیری شود.