با وجود «سخت‌گیری»، «اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های غیرقانونی» هنوز باعث هرج و مرج در مرکز شهر هوشی مین می‌شوند

پس از مدتی که از نزدیک فعالیت‌های آشفته و غیرقانونی شرکت‌های اتوبوس‌رانی در حومه شهر هوشی مین (بخش فو هو، شهر تو دوک، شهر هوشی مین) را زیر نظر داشتیم، به حرکت خود به سمت مرکز شهر ادامه دادیم، جایی که بسیاری از مردم از هرج و مرج ناشی از اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های غیرقانونی شکایت دارند.

اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی باعث هرج و مرج در مرکز شهر هوشی مین شده‌اند.

ما خود را به عنوان فردی که نیاز به سفر با اتوبوس از شهر هوشی مین به شهر وونگ تاو دارد، جا زدیم و به شرکت‌های اتوبوسرانی هوا مای و هوی هوانگ که در مرکز منطقه ۱ (شهر هوشی مین) فعالیت می‌کنند، مراجعه کردیم.

در خیابان‌های نگوین تای بین و یرسین، ترافیک همیشه شلوغ است. هر ۱۰۰ متر، ۱-۲ لیموزین ۱۶ نفره در کنار جاده پارک شده‌اند یا در حال رفت و آمد هستند. بسیاری از آنها نام شرکت‌های بزرگی مانند هوی هوانگ و هوا مای را با کلمات "خودروی قراردادی" و "خودروی توریستی" دارند.

در ایستگاه ۳۰ یرسین، هر ۳۰ دقیقه یک بار اتوبوس‌های هوآ مای برای پیاده کردن مسافران توقف می‌کنند.

معمولاً ساعت ۹ صبح یک روز نوامبر، یک لیموزین که با عنوان «ماشین توریستی » شرکت هوا مای شناخته می‌شد، چراغ راهنما را روشن می‌کرد تا در خیابان ۳۰ یرسین کنار پیاده‌رو توقف کند. راننده خیلی سریع از در جلویی پیاده شد و از مسافران خواست که سریع حرکت کنند.

از لیموزین، ۸-۹ مسافر پیاده شدند. دختری حدوداً ۲۵ ساله، اگرچه سرش را تکان می‌داد و دستانش را به نشانه‌ی امتناع تکان می‌داد، اما هنوز نمی‌توانست از تعقیب گروه تاکسی موتوری فرار کند. برخی دیگر از مسافران به صراحت از گروه تاکسی موتوری امتناع کردند و کافه‌ای برای نشستن پیدا کردند و یک تاکسی موتوری تکنولوژیک رزرو کردند. این افراد با چمدان‌های حجیم خود، به سختی چمدان‌ها و کیف‌هایشان را حمل می‌کردند و از خیابان عبور کردند.

راننده‌ی هوآ مای بی‌توجه به این که پیاده کردن مسافران در ایستگاه ۳۰ یرسین می‌تواند آنها را در موقعیت ناخوشایندی قرار دهد، به سرعت به کابین خلبان بازگشت، پا را روی گاز گذاشت و لیموزین را به حرکت درآورد.

در میان صدای بلند بوق ماشین‌ها، التماس برخی از مسافران، و فریاد برخی دیگر برای حرکت سریع مسافران، این فضای شلوغ و پرهیاهو، «ایستگاه اتوبوس غیرقانونی» را درست مانند یک ایستگاه اتوبوس واقعی جلوه می‌دهد.

این فعالیت آنقدر زیاد و در طول مدت زمان طولانی اتفاق می‌افتد که ساکنان و رهگذران عادت کرده‌اند که برای ورود و خروج در هر زمانی، باید به این "شاه" راه بدهند.

ما تصمیم گرفتیم لیموزین‌های هوا مای را دنبال کنیم تا ببینیم بعد از پیاده کردن مسافران به کجا می‌روند. با این حال، پس از بیش از 30 دقیقه تعقیب آنها، متوجه شدیم که ماشین‌ها جای پارک ثابتی ندارند.

به طور خاص، پس از پیاده کردن مسافران در ایستگاه ۳۰ یرسین، راننده به دور زدن در مرکز منطقه ۱ ادامه می‌دهد و در هر پیاده‌رو خالی توقف می‌کند. وقتی زمان سفر بعدی فرا می‌رسد، راننده از شرکت اتوبوس‌رانی دستور می‌گیرد و سپس به سمت محل تحویل مسافران حرکت می‌کند.

در حالی که به دنبال اتوبوس هوآ مای می‌رفتیم، با خط ویژه 0889 200 200 تماس گرفتیم تا بلیط وونگ تائو را رزرو کنیم. اپراتور از ما خواست شماره تلفن، نام کامل و زمان حرکت مورد نظرمان را بگذاریم و 15 دقیقه زودتر در 83 نگوین تای بین (منطقه 1) حاضر شویم تا منتظر اتوبوس باشیم.

در مورد قیمت، این شخص گفت ۲۰۰۰۰۰ دانگ ویتنامی برای هر سفر، بدون نیاز به ودیعه، فقط سوار اتوبوس شوید و کسی بلیط را تحویل خواهد گرفت.

بعد از تنظیم زمان حرکت، به آدرس صحیح ۸۳ نگوین تای بین رسیدیم تا منتظر حرکت بمانیم. از این مکان تا آدرس اولیه پیاده کردن مسافران توسط شرکت اتوبوسرانی هوا مای حدود ۵۵۰ متر فاصله است. همانطور که مشاهده می‌شود، شرکت اتوبوسرانی هوا مای حوزه فعالیت خود را به ایستگاه‌های سوار و پیاده شدن مسافران که کاملاً نزدیک به هم هستند، محدود کرده است.

در خیابان نگوین تای بین، پلاک ۸۳، تابلویی با عبارت «ایستگاه اتوبوس غربی - ایستگاه اتوبوس وونگ تائو» به طور محکم نصب شده است. این تابلو شعبه‌ای از شرکت اتوبوسرانی هوآ مای است. این ساختمان حدود ۲۰ متر مربع وسعت دارد و چند ردیف صندلی در داخل آن برای انتظار مسافران قرار داده شده است.

این آدرس توسط شرکت حمل و نقل و خدمات هوآ مای لیمیتد نزد وزارت حمل و نقل شهر هوآ مای به عنوان محل پذیرش مسافران از ایستگاه اتوبوس مین تای ثبت شده است، با این حال عملکرد این شعبه هیچ تفاوتی با یک «ایستگاه غیرقانونی» ندارد.

شرکت اتوبوسرانی هوآ مای مشتریان انفرادی را به شکلی بسیار پیچیده از طریق تلفنخانه و ایستگاه پذیرش جمع‌آوری می‌کند، سپس «به‌طور جادویی» مشتریان را به کاربران سرویس «ماشین توریستی» تبدیل می‌کند، در حالی که خود شرکت اتوبوسرانی آشکارا به لیموزین‌هایش اجازه می‌دهد تا به عنوان اتوبوس‌های مسیر ثابت سفر کنند.

برای دور زدن مقامات، شرکت اتوبوسرانی هوآ مای هنوز مسافران را از مرکز تماس دریافت و اطلاعات آنها را ذخیره می‌کند. با این حال، هنگام سوار کردن مسافران در ایستگاه پذیرش، آنها را مستقیماً بدون صدور بلیط به اتوبوس می‌برند.

در ایستگاه اتوبوس هوآ مای، یک پیشخوان برای کارکنان وجود دارد. وقتی ما رسیدیم، حدود ۳ کارمند آنجا کار می‌کردند: یکی برای پذیرش مستقیم مشتریان، یکی برای پاسخگویی به تلفن و یکی برای یادداشت‌برداری.

یکی از کارمندان فریاد زد: «هر کسی که به وونگ تائو می‌رود، بیاید جلو، اتوبوس اینجاست.» بعد از گفتن این جمله، این شخص با لیستی بیرون آمد و نام هر مهمان را صدا زد.

ما به صندوق رفتیم تا از کارکنان در مورد سفرمان به شهر وونگ تاو سوال کنیم، کارکنان فرمی به ما دادند و از ما خواستند که تمام اطلاعات شخصی (نام کامل، شماره تلفن) را پر کنیم. پس از پر کردن آن، کارکنان به ما گفتند که منتظر بمانیم، شرکت ماشینی را برای سوار کردن ما در دفتر مرکزی می‌فرستد.

در صورتی که از قبل با خط ویژه رزرو بلیط تماس گرفته باشید، کارکنان نام و شماره تلفن شما را تأیید می‌کنند و همچنین از شما می‌خواهند اطلاعات شخصی خود را در فرم بالا وارد کنید.

ما تعجب کردیم که چرا بلیطی وجود ندارد، کارکنان به سادگی پاسخ دادند: "کسی پول را جمع می‌کند، نیازی به نگرانی نیست."

با نگرانی ادامه دادیم: «بدون بلیط، چطور می‌توانیم مطمئن باشیم که اتوبوسی برای سوار کردن ما وجود دارد؟ اگر شرکت اتوبوسرانی ما را سوار نکند، چه باید بکنیم؟»

با دیدن این موضوع، این کارمند با اکراه توضیح داد: «اطلاعات مشتری در رایانه و در لیست دست‌نویس ذخیره شده است. در صورت نیاز، کارکنان اتوبوس با شماره تلفنی که شما ارائه دادید تماس خواهند گرفت.»

برای جلوگیری از شناسایی، اطلاعات نادرستی را در لیست وارد کردیم. و البته، آنها نتوانستند آن را تشخیص دهند. زیرا برای آنها، مهمترین چیز تعداد افرادی است که سوار می‌شوند، چه اطلاعات شخصی درست باشد چه نباشد، مهم نیست.

با این حال، در این لحظه، هوشیاری در چهره کارکنان اتوبوس نمایان شد، ما صحبت را متوقف کردیم و به سمت محل نشستن حرکت کردیم.

در حین انتظار، متوجه شدیم که سیل مداومی از مشتریان به این ایستگاه پذیرش وارد و خارج می‌شوند. هر 30 دقیقه، گروهی متشکل از 6 تا 9 نفر طبق هماهنگی کارکنان به سمت واگن حرکت می‌کردند.

درست سر وقت حرکت، یک لیموزین با نوشته‌ی «ماشین توریستی» در خیابان نگوین تای بین پارک کرد تا مسافران را سوار کند. از محل انتظار، مسافرانی که چمدان‌های سنگین داشتند، برای صف کشیدن به پیاده‌رو سرازیر شدند.

فریاد کارکنان و راننده با صدای بوق ماشین‌ها در هم آمیخته بود. اسامی مسافران خوانده شد و کسانی که نامشان در لیست بود سوار اتوبوس شدند. صحنه‌ی آشفته آنقدر آشنا به نظر می‌رسید که هیچکس چیز غیرعادی‌ای در مورد آن فکر نمی‌کرد.

همه چیز درست در پیاده‌رو، در مرکز منطقه ۱ و بدون هیچ گونه دخالتی از سوی مقامات محلی یا سازمان‌های مدیریتی اتفاق می‌افتد.

بعد از حدود ۲ ساعت سفر، لیموزین هوآ مای ما را به مرکز شهر وونگ تاو رساند.

مصمم بودیم که تا انتها شرکت‌های اتوبوس‌رانی را دنبال کنیم، پس از پیاده شدن از اتوبوس هوآ مای، به سمت شعبه اتوبوس هوی هوآنگ (شماره ۳۱۲، خیابان نگوین آن نین، بخش ۷، شهر وونگ تاو) حرکت کردیم.

هوی هوانگ یک شرکت اتوبوسرانی است که تعداد سفرهای مسافری آن در مسیر هوشی مین سیتی - وونگ تاو با شرکت اتوبوسرانی هوآ مای برابری می‌کند. در شهر وونگ تاو، شرکت اتوبوسرانی هوی هوانگ نیز به دلیل داشتن وسایل نقلیه زیاد و سابقه طولانی فعالیت، "معروف" محسوب می‌شود.

بعد از مدتی درخواست خرید بلیط، کارکنان اتوبوس هوی هوانگ به ما گفتند که قیمت رفت و برگشت از شهر وونگ تائو به خیابان نگوین تای بین (منطقه ۱، شهر هوشی مین) ۲۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر است.

قبل از اینکه ماشین شروع به حرکت کند، برای پرسیدن سوالاتی به رانندگان مراجعه کردیم. در آن زمان متوجه شدیم که به هر راننده قراردادی با عنوان «قرارداد حمل مسافر با ماشین» داده شده است.

محتوای قراردادها مشابه است. بر این اساس، طرف الف (موجر) شرکت سرمایه‌گذاری و خدمات تجاری هوی هوانگ است که نماینده آن مدیر لو نگوک های است. نماینده طرف ب (مستاجر) شخصی به نام NTT است.

اطلاعات مربوط به شخصی به نام NTT فقط یک آدرس و شماره تلفن دارد که با عجله نوشته شده است، اطلاعات مربوط به CCCD/CMND خالی مانده است.

با این گمان که شرکت اتوبوسرانی هوی هوانگ از «قراردادهای غیرواقعی» برای تبدیل اتوبوس‌های مسافربری مسیر ثابت به «اتوبوس‌های قراردادی» استفاده کرده است، پرسیدیم که منظور از اوراقی که برچسب «قرارداد حمل مسافر با خودرو» دارند چیست، اما رانندگان سکوت کردند.

وقتی سوار لیموزین با پلاک 72B-028.47 شرکت هوی هوانگ شدیم، از ما خواسته شد اطلاعات شخصی شامل نام کامل، شماره تلفن، مبدا و مقصد را در فرم فهرست مسافران وارد کنیم.

پس از پر کردن، این اظهارنامه توسط راننده نگهداری می‌شود و به همراه «قرارداد حمل مسافر با خودرو» که در ابتدا توسط شرکت هوی هوانگ صادر شده بود، قرار می‌گیرد.

از مشتریان انفرادی که بلیط از شهر وونگ تاو به شهر هوشی مین می‌خریدند، ناگهان و بدون اینکه خودمان بدانیم، به مشتریان یک گروه گردشگری تبدیل شدیم و همزمان یک شخصیت مرموز ظاهر شد تا از طرف ما با شرکت هوی هوانگ «قراردادی را امضا کند».

اطلاعات مربوط به شخصی که قرارداد حمل و نقل مسافران با ماشین را با شرکت هوی هوانگ امضا کرده بود از کجا آمده است؟ چرا شرکت اتوبوسرانی به ما اطلاع نداد که لیموزینی که سوار آن بودیم به یک «ماشین قراردادی» تبدیل شده است؟ آیا ممکن است این یک «قرارداد خیالی» باشد که به شرکت اتوبوسرانی کمک کرده تا هنگام بازرسی، مقامات را فریب دهد؟... سوالاتی است که ما و بسیاری از مسافران داریم.

قبل از آن، وقتی سوار اتوبوس شدیم، شرکت هوی هوانگ یک تور رایگان در اطراف شهر وونگ تاو برای ما ترتیب داد تا راننده بتواند مسافر سوار کند. اتوبوس از 312 نگوین آن نین حرکت کرد، راننده در مسیرها گشت زد و فراموش نکرد که با مسافران تماس بگیرد تا به آدرس‌های از پیش تعیین‌شده بیایند و منتظر اتوبوس بمانند.

راننده برای سوار کردن همه مسافران، حدود ۳۰ دقیقه در شهر وونگ تاو رانندگی کرد. کسانی که زودتر سوار اتوبوس شده بودند یا مثل ما از گیشه بلیط فروشی رفته بودند، باید منتظر می‌ماندند.

راننده هنگام سوار کردن مسافران، موتور را خاموش نکرد، بلکه به سرعت کنار جاده توقف کرد، چراغ راهنما را روشن کرد تا از جریمه شدن توسط ماموران به دلیل پارک غیرقانونی جلوگیری کند. راننده هوی هوانگ، مسافران را یکی پس از دیگری سوار می‌کرد، مدام گوشی را فشار می‌داد، آدرس را با صدای بلند می‌خواند و دستور می‌داد: «بیرون بیایید، ماشین اینجاست» .

بعد از ۳۰ دقیقه سوار کردن مسافر، لیموزین حامل ما بالاخره شهر وونگ تائو را ترک کرد تا به بزرگراه ۵۱ و به سمت شهر هوشی مین برود. لیموزین حامل ما به حرکت خود ادامه داد، مسافران بلیط نداشتند اما راننده اصلاً نگران نبود. با رسیدن به منطقه لانگ تان، استان دونگ نای ، لیموزین ناگهان به یک استراحتگاه تبدیل شد.

مشابه شرکت هوآ مای، شرکت اتوبوسرانی هوی هوانگ در طول توقف در بزرگراه ۵۱ (در منطقه لانگ تان، دونگ نای) ۲۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی از مسافران جمع‌آوری کرد. با این حال، این جمع‌آوری پول بدون ارائه بلیط اتوبوس یا رسید به مسافران انجام شد. راننده حتی زحمت پرسیدن نام مسافران یا اینکه آیا اطلاعات با لیست اولیه ارائه شده مطابقت دارد یا خیر را به خود نداد.

هنگام دریافت کرایه، راننده تعداد افراد را شمرد، مبلغ مورد نیاز را دریافت کرد، سپس در را محکم بست. این پایان جمع‌آوری کرایه بدون صدور جریمه بود!

وقتی پرسیدیم، راننده با عجله جواب داد : «همه جا همینطوره.» حتی مسافرانی که با ما بودند هم انگار خیلی برایشان مهم نبود که ما بلیط داریم یا نه.

در زمانی که فعالیت‌های حمل و نقل مسافر بیش از هر زمان دیگری «داغ» و «سفت» شده است، آیا هوی هوانگ و هوا مای در حال «به چالش کشیدن» مقامات هستند؟

چه کسی مسئول این همه هرج و مرج پس از «تبدیل» اتوبوس‌های مسیر ثابت به اتوبوس‌های قراردادی، دریافت پول اما عدم صدور بلیط است؟

منبع: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html