مالزی جستجو برای یافتن هواپیمای MH370 را از سر گرفت

این هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ که حامل ۲۲۷ مسافر و ۱۲ خدمه بود، در ۸ مارس ۲۰۱۴ در مسیر کوالالامپور به پکن ناپدید شد. مالزی، چین و استرالیا پس از آنکه هیچ یافته قابل توجهی به دست نیاوردند، جستجوی مشترک خود را در ژانویه ۲۰۱۷ پایان دادند.

جستجوی بعدی توسط شرکت اکتشاف دریایی خصوصی آمریکایی اوشن اینفینیتی نیز در ژوئن ۲۰۱۸ بدون نتیجه پایان یافت.

به گزارش روزنامه استریتس تایمز ، آنتونی لوک، وزیر حمل و نقل مالزی، در تاریخ ۵ نوامبر تأیید کرد که کوالالامپور در حال مذاکره با شرکت اوشن اینفینیتی در مورد پیشنهادی است که این شرکت در ماه ژوئن ارائه کرده بود تا جستجوی بقایای هواپیما در منطقه‌ای به مساحت ۱۵۰۰۰ کیلومتر مربع در سواحل استرالیای غربی ادامه یابد.

مردم در کنار دیوار یادبود پرواز بدفرجام MH370. (عکس: RND)

این پیشنهاد بر اساس اصل «اگر چیزی پیدا نشود، هزینه‌ای هم در کار نیست» ارائه شده است، به این معنی که اگر هیچ اثری پیدا نشود، دولت ملزم به پرداخت هزینه نخواهد بود.

آقای لوک به پارلمان این کشور گفت: « بر اساس آخرین اطلاعات و تحلیل‌های کارشناسان و محققان، پیشنهاد جستجوی اوشن اینفینیتی کاملاً موجه است و می‌تواند توسط دولت مالزی به عنوان واحد مدیریت رسمی پرواز در نظر گرفته شود .»

لوک افزود که شرکت اوشن اینفینیتی در صورت یافتن بقایای هواپیما، مبلغ ۷۰ میلیون دلار - همان مبلغی که در سال ۲۰۱۸ پیشنهاد داده بود - را به عنوان هزینه دریافت می‌کند. وزارت حمل و نقل مالزی پس از پایان مذاکرات و تأیید دولت، جزئیات بیشتر را منتشر خواهد کرد.

منابع آگاه گفتند که منطقه جستجوی جدید در مقایسه با منطقه‌ای که اوشن اینفینیتی در سال ۲۰۱۸ بررسی کرد، «از همه جهات» گسترش یافته است.

یک منبع به روزنامه استریتس تایمز گفت: « علاوه بر این، دوره زمانی بین نوامبر تا مارس بهترین زمان برای شروع جستجو است، دریاها در نیمکره جنوبی در تابستان در مقایسه با طوفان‌های شدید در زمستان آرام‌تر هستند. هر تأخیری، بازه جستجو را محدودتر می‌کند . »

ماه‌ها پیش از دهمین سالگرد ناپدید شدن پرواز MH370، دادگاهی در پکن رسیدگی به درخواست‌های غرامت بیش از ۴۰ خانواده از مسافران چینی این پرواز را آغاز کرد که دو سوم از کل مسافران را تشکیل می‌دهند.

پس از طرح دعوی، وانگ ونبین، سخنگوی وزارت امور خارجه چین، از پیگیری مداوم مالزی در این پرونده ابراز قدردانی کرد و ابراز امیدواری کرد که هر دو طرف ارتباط نزدیک خود را حفظ کنند. ناپدید شدن مرموز پرواز MH370 به نقطه تنش در روابط بین مالزی و چین تبدیل شده است.

در هفته‌های پس از ناپدید شدن پرواز MH370، خانواده‌های مسافران چینی و مقامات چینی نارضایتی خود را از عملکرد خطوط هوایی مالزی و دولت مالزی ابراز کردند.

دکتر لام چونگ وا، کارشناس دفاعی امور بین‌الملل و استراتژیک در دانشگاه مالایا، پیشنهاد کرد که کوالالامپور این بار باید در جستجوی MH370 با پکن همکاری کند، به خصوص در شرایطی که پنجاهمین سالگرد روابط دوجانبه در پیش است.

آقای لام گفت: « از آنجایی که اکثر مسافران این پرواز چینی بودند، مالزی نباید از همکاری با پکن در جستجوی بقایای هواپیما خودداری کند. چین امروزه پیشرفته‌ترین فناوری اکتشاف بستر دریا را در اختیار دارد .»

دکتر لام به کشتی‌های تحقیقاتی و بررسی اقیانوسی چین، مانند شیانگ‌یانگ‌هونگ، اشاره کرد که از سال ۲۰۱۶ به‌طور منظم در اقیانوس هند فعالیت می‌کنند.

کوارتز

منبع: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html