پیشرفت ساخت و ساز تاکنون، با تونل شماره ۱، سقف پایه در حال حفاری، تمیز کردن، پاکسازی و ساخت جاده به ترانشه بالایی ورودی تونل جنوبی است. زمین در حال تسطیح است، بتن برای فونداسیون ایستگاه اختلاط بتن و ایستگاه خردایش ورودی تونل شمالی ریخته می‌شود. با تونل شماره ۲، ارتفاع سقف‌های پایه شماره ۱، ۲، ۳ پذیرفته شده است و زمین در حال حفاری و تسطیح برای ایستگاه اختلاط بتن است. سقف‌های پایه شماره ۴ و ۵ در شمال و سقف پایه شماره ۵ در جنوب تونل در حال حفاری هستند. با تونل شماره ۳، ۱۲۰/۳۹۰ متر از ترانشه بالایی و ۲۰۰۰/۱۷۰۰۰ متر مربع از سقف پایه حفر شده است.

به گفته آقای نگوین تان دونگ، نایب رئیس هیئت مدیره گروه دئو کا، نماینده پیمانکار ساختمانی، برای ساخت تونل شماره ۲ و تونل شماره ۳ پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش کوانگ نگای-هوای نون، لازم است یک جاده خدمات عمومی، از جمله جاده‌ای که از شهر دوک فو، استان کوانگ نگای عبور کند، ساخته شود.

طبق اسناد طراحی تأیید شده توسط وزارت حمل و نقل ، برای دسترسی به محل ساخت این تونل‌ها، باید یک جاده خدماتی جدید به طول ۴.۵ کیلومتر افتتاح شود و مساحت جنگلی که باید پاکسازی شود حدود ۴۰،۰۰۰ متر مربع است. هنگام اجرای ساخت و ساز، پیمانکار مجاز است جهت جاده خدماتی را بر اساس شرایط واقعی تنظیم کند.

جاده خدماتی برای ساخت تونل‌های ۲ و ۳ پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون (بین دین) افتتاح شد. عکس: BAO LINH

بر اساس تحقیقات اطلاعاتی و بررسی‌های میدانی، پیمانکار دریافت که یک جاده مسکونی با عرض حدود ۴ تا ۶ متر وجود دارد که در حال حاضر برای حمل محصولات جنگلی استفاده می‌شود و می‌تواند به یک جاده خدماتی تبدیل شود. بهره‌برداری از این جاده مسکونی، جاده خدماتی را از ۴.۵ کیلومتر به ۳.۶ کیلومتر کوتاه می‌کند و مساحت جنگلی را که باید پاکسازی شود، کاهش می‌دهد.

واحد ساختمانی اعلام کرد که این مسیر کاملاً در داخل زمین‌های جنگلی تولیدی واقع شده است، بنابراین آنها یک قرارداد اجاره زمین امضا کردند و یک جاده مسکونی موجود را برای تراز کردن سطح جاده و بازسازی پیچ آن قرض گرفتند تا یک جاده خدماتی برای دسترسی به ساخت و ساز ایجاد شود.

طبق مصوبه شماره 273/NQ-UBTVQH15 مورخ 11 ژوئیه 2022 کمیته دائمی مجلس ملی در مورد سیاست تغییر هدف استفاده از جنگل‌ها، زمین‌های جنگلی و زمین‌های برنج از 2 محصول یا بیشتر پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در فاز شرقی 2021-2025، در پیوست شماره 02، مساحت کل زمین‌های جنگلی استان کوانگ نگای که نیاز به تغییر هدف استفاده برای اجرای پروژه دارد، 43.74 هکتار است که همگی زمین‌های جنگلی تولیدی هستند.

هیئت مدیره پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون اعلام کرد که کار پاکسازی محل پروژه هنوز با مشکلات زیادی روبرو است که مستقیماً بر پیشرفت سایت‌های ساختمانی تأثیر می‌گذارد. برخی از بخش‌ها به طور مداوم تحویل داده نشده‌اند، هیچ جاده دسترسی وجود ندارد، بسیاری از بخش‌ها تحویل داده شده‌اند اما تجهیزات برای ساخت و ساز نصب نشده‌اند.

ساخت پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون (بین دین) در مسیر بزرگراه شمال - جنوب. عکس: تان شوان

تاکنون، این منطقه ۷۳.۳ کیلومتر از کل ۸۸ کیلومتر را تحویل داده است که به ۸۳.۳٪ می‌رسد. زمینی که پیمانکار تحویل گرفته ۵۸.۶۳ کیلومتر/۸۸ کیلومتر است که به ۶۶.۶٪ می‌رسد. محل قابل دسترس برای ساخت و ساز ۵۱.۴۲ کیلومتر/۸۸ کیلومتر است که به ۵۸.۴٪ می‌رسد.

پیمانکار بلافاصله پس از مراسم کلنگ‌زنی، منابع خود را برای اجرای پروژه متمرکز کرده است. در حال حاضر، پیمانکار ۳۹ تیم ساختمانی با بیش از ۱۰۰۰ پرسنل و بیش از ۴۴۰ دستگاه تجهیزات را در محل مستقر کرده است تا الزامات پیشرفت پروژه را برآورده کند. توجه ویژه‌ای به استقرار تیم‌های ساختمانی ۳ تونل کوهستانی، که به عنوان مسیر بحرانی پیشرفت پروژه شناسایی شده‌اند و از شهر دوک فو، استان کوانگ نگای و منطقه هوآی نون، استان بین دین عبور می‌کنند، معطوف شده است که در آن تونل شماره ۳ یک پروژه درجه ویژه با طول ۳.۲ کیلومتر است.

پروژه بخش کوانگ نگای - هوآی نون دارای مقیاس ۴ خطه، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۰۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و طول ۸۸ کیلومتر است که از این مقدار، بخش عبوری از استان کوانگ نگای ۶۰.۳ کیلومتر و بخش عبوری از استان بین دین ۲۷.۷ کیلومتر طول دارد و انتظار می‌رود در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه ۲ (وزارت حمل و نقل) سرمایه‌گذاری شده است.

مان هونگ