فصل بارندگی نزدیک است، وزارت حمل و نقل درخواست دارد تا ساخت فونداسیون بزرگراه ون نین تسریع شود.

وزارت حمل و نقل به تازگی سندی ارسال کرده است که در آن از هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین درخواست شده است تا به تضمین کیفیت و پیشرفت پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش ون نین - کام لو، ادامه دهد.

ساخت بزرگراه ون نین - کام لو (عکس: دوی لوی، گرفته شده در ژوئن ۲۰۲۴).

وزارت حمل و نقل با تقدیر و تمجید از روحیه فعال و مثبت هیئت مدیره پروژه و پیمانکار ساختمانی در هماهنگی با سازمان‌ها، ادارات و شعب محلی برای انجام کارهای پاکسازی محل در گذشته، اعلام کرد که تاکنون نزدیک به ۶۴ کیلومتر از محل پروژه تحویل داده شده است که بیش از ۹۷ درصد آن تکمیل شده است و بیش از ۱.۷ کیلومتر باقی مانده توسط مردم محلی پاکسازی شده است.

«سازماندهی کارهای ساختمانی در محل اساساً علمی و روشمند است و ساخت و ساز همزمان با پیشرفت آن تکمیل می‌شود.

وزارت حمل و نقل ارزیابی کرد که میزان تولید ساخت و ساز به ۴۶.۸۶ درصد از ارزش قرارداد رسیده و مطابق با برنامه زمان‌بندی قرارداد بوده است. با این حال، پیشرفت دقیق برخی از واحدها هنوز کند است.

به گفته وزارت حمل و نقل، بزرگترین مشکل فعلی این است که بیش از ۱.۷ کیلومتر زمین هنوز تحویل داده نشده است. از این مقدار، کوانگ بین هنوز بیش از ۰.۷ کیلومتر و کوانگ تری هنوز بیش از ۱ کیلومتر زمین دارند. این امر به شدت بر پیشرفت ساخت برخی از پل‌ها و ۵ تقاطع که باید در جاده هوشی مین بازسازی شوند، تأثیر گذاشته است.

علاوه بر این، این منطقه در حال آماده شدن برای فصل بارندگی است و اگر کار خاکریزی جاده تا آگوست 2024 تکمیل نشود، ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد.

وزارت حمل و نقل با هدف تکمیل پروژه قبل از 30 ژوئن 2025، از هیئت مدیریت پروژه می‌خواهد که واحدها را به تمرکز بالا، عدم سهل‌انگاری، بازرسی و نظارت دقیق بر کیفیت، پیشرفت ساخت و ساز، ایمنی نیروی کار، بهداشت محیط و بهره‌گیری از آب و هوای مساعد برای سرعت بخشیدن به ساخت بستر جاده‌ها، فونداسیون‌ها و کارهای زهکشی قبل از فصل بارانی و طوفانی 2024 هدایت کند.

وزارت حمل و نقل از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران می‌خواهد تا راهکارهایی را برای اجرای موارد ساختمانی که تحت تأثیر محل‌های ساخت‌وساز پل روگذر بزرگراه ملی ۹D، پل روگذر بزرگراه ملی ۹A در شمال (پل تام هیپ)، پل روگذر بزرگراه ملی ۹A و ۵ تقاطعی که باید به جاده هوشی مین بازگردانده شوند، قرار نمی‌گیرند، مطالعه کنند.

«سرمایه‌گذار باید با مقامات محلی برای حل مشکلات پاکسازی زمین در بخش‌های جاده‌ای که به وطن بازگردانده شده‌اند، هماهنگی کند. ساخت‌وساز با رسیدن پاکسازی زمین به آن نقطه انجام خواهد شد و تلاش می‌شود تا قبل از اکتبر ۲۰۲۴، هر ۵ محل جاده‌ای که به وطن بازگردانده شده‌اند، تکمیل و پاکسازی شوند تا بخش‌های اصلی مسیر که با جاده هوشی مین همپوشانی دارند یا با آن تقاطع دارند، پیاده‌سازی شوند.»

برای پروژه‌های ساختمانی در حال انجام، هیئت مدیریت پروژه بر ترغیب پیمانکاران به بسیج ماشین‌آلات و تجهیزات، اضافه کاری و افزایش شیفت‌های کاری برای تکمیل آنها تمرکز دارد.

بزرگراه شمال-جنوب، بخش کام لو - ون نین، ۶۵.۵ کیلومتر طول دارد و از دو استان عبور می‌کند: کوانگ بین (تقریباً ۳۳ کیلومتر) و کوانگ تری (بیش از ۳۲.۵ کیلومتر). این پروژه شامل دو بسته با سرمایه‌گذاری کل ۹۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm