برای از بین بردن وضعیت «جزیره‌ای» که در آن سیستم بزرگراه شمال-جنوب از این منطقه عبور نمی‌کند، در سال‌های اخیر، نام دین به طور فعال بر سرمایه‌گذاری در ساخت و توسعه همزمان زیرساخت‌های ترافیکی تمرکز کرده است تا شرایط مطلوبی را برای جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی ایجاد کند.
«گلوگاه‌های» ترافیکی را حذف کنید
برای مدت طولانی، نام دین محلی با کارایی پایین در جذب سرمایه‌گذاری و توسعه اجتماعی -اقتصادی بود، که بخشی از آن به دلیل «تنگناها» در سیستم زیرساخت حمل و نقل بود.
این منطقه زمانی وضعیت «واحه» دارد که سیستم بزرگراه شمال-جنوب از آن عبور نمی‌کند، تعدادی از پروژه‌های مهم زیرساختی ترافیکی اجرا نشده‌اند یا به تازگی شروع به ساخت کرده‌اند، سیستم ترافیک درون استانی، به ویژه سیستم ترافیک درون منطقه‌ای، هنوز دارای جاده‌های کوچک و باریک زیادی است و این منطقه دارای رودخانه‌های زیادی (رودخانه سرخ، رودخانه دی، رودخانه نین کو، رودخانه دائو و غیره) است که اتصال منطقه‌ای این منطقه را محدود می‌کند.
نمایی از پل روگذر رودخانه دائو که خیابان سونگ هائو را به خیابان وو هو لوی، شهر نام دین، متصل می‌کند.
برای رفع «تنگناها»، نام دین تصمیم گرفته است که حمل و نقل باید یک گام جلوتر برود و زمینه‌ای برای اجرای اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد کند. در طول 10 سال گذشته، نام دین به طور فعال بر بسیج منابع سرمایه‌گذاری فراوان برای ساخت و توسعه همزمان زیرساخت‌های حمل و نقل، به ویژه زیرساخت‌های جاده‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی تمرکز کرده است.
به لطف این امر، استان نام دین در حال سرمایه‌گذاری در ساخت مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی زیرساخت ترافیکی جدید مانند موارد زیر است: محور توسعه‌ای که منطقه اقتصادی دریایی را به بزرگراه کائو گیه - نین بین متصل می‌کند؛ پل تان فونگ؛ پل تین لانگ؛ پل بن موی، پل دونگ کائو؛ ارتقاء جاده‌های استانی ۴۸۵B، ۴۸۷B، ۴۸۸B، ۴۸۸C؛ پروژه کانال دی - نین کو تحت پروژه توسعه حمل و نقل دلتای شمالی؛ جاده جدید نام دین - لاک کوان - جاده ساحلی، که تروک توان - ین دین، لاک کوان - نگو دونگ را به هم متصل می‌کند؛ جاده تکمیل شده‌ای که دو طرف بزرگراه شمال - جنوب را در شرق به هم متصل می‌کند، استان بین منطقه‌ای نام دین را به ها نام متصل کرده است؛ جاده جدید شهر نام دین - محور توسعه اقتصادی دریایی نام دین (مسیر اجتناب برای کاهش بار بر روی بزرگراه ملی ۱۰) مطابق با واقعیت توسعه اجتماعی-اقتصادی در برنامه‌ریزی تنظیم و تکمیل شده است.
پس از تکمیل پل‌ها، مسیرهای ترافیکی برنامه‌ریزی‌شده، فضایی را برای توسعه مناطق شهری ساحلی مانند تین‌لانگ، کوات لام، رانگ دونگ و صنعت، به‌ویژه منطقه اقتصادی دریایی استان نام دین که به مسیر ترافیک ملی بزرگراه شمال-جنوب متصل می‌شود، فراهم خواهد کرد. این امر به ترویج تشکیل سریع مناطق اقتصادی با کارکردهای تخصصی مطابق با جهت‌گیری برنامه‌ریزی استان و تأثیرات مثبت بر تجارت و توسعه اجتماعی-اقتصادی استان کمک خواهد کرد.
پروژه‌هایی که از وام‌های ODA استفاده می‌کنند، مانند پروژه راه روستایی شماره ۳ در استان نام دین، ۳۱ پروژه را اجرا کرده‌اند. پروژه ساخت پل‌های مردمی و مدیریت دارایی‌های جاده‌ای محلی LRAMP طرح سال اول را با ۱۳ مسیر، سال دوم را با ۱۰ مسیر به پایان رسانده و طرح سال سوم را با ۱۲ مسیر در حال اجرا دارد.
علاوه بر این، استان به مناطق و شهرهای نام دین دستور داده است تا در اجرای بسیاری از پروژه‌ها برای نوسازی و ارتقاء کارهای ترافیکی از جاده‌های استانی، جاده‌های منطقه‌ای، جاده‌های بخش‌ها، جاده‌های بین بخش‌ها و جاده‌های روستایی، سرمایه‌گذار باشند.
این استان با وزارت حمل و نقل برای نوسازی، ارتقاء و ساخت ۴۳۷.۷ کیلومتر بزرگراه، بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی با سرمایه‌گذاری کل حدود ۱۸۸۷۰ میلیارد دانگ ویتنام هماهنگی کرده است؛ منابع استان را برای نوسازی، ارتقاء و ساخت ۸۴۲۲ کیلومتر جاده روستایی بسیج کرده است؛ ۷۲۳۹ پل و آبگذر جدید نوسازی، ارتقاء و ساخت کرده است؛ ۱۰۰٪ از کمون‌ها و شهرها دارای جاده‌های آسفالت یا بتنی به ستاد کمیته مردمی کمون هستند؛ ۴۲۱۶.۹ کیلومتر از جاده‌های روستایی که اکثر آنها عرض جاده ۳.۵ تا ۵ متر دارند، با آسفالت و بتن سیمانی آسفالت شده‌اند، حدود ۸۳٪.
کارایی جذب سرمایه‌گذاری
آقای دین شوان هونگ، مدیر اداره حمل و نقل استان نام دین، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، گفت: استان نام دین برای اینکه بتواند به تدریج طبق برنامه در ساخت و تکمیل شبکه حمل و نقل استان سرمایه گذاری کند، منابع زیادی را برای سرمایه گذاری در ساخت، نوسازی و ارتقاء زیرساخت های حمل و نقل استان در اولویت قرار داده و بسیج کرده است.
ساخت پروژه پل بر روی رودخانه دائو که خیابان سونگ هائو را به خیابان وو هو لوی متصل می‌کند.
پروژه‌های تکمیل‌شده و به بهره‌برداری رسیده، بهره‌وری سرمایه‌گذاری را ارتقا داده، فاصله مناطق جنوبی استان تا مرکز شهر نام دین و استان‌های مجاور را کوتاه کرده و به اتصال مناطق اقتصادی مانند محور توسعه‌ای که منطقه اقتصادی دریایی را به بزرگراه کائو گیه - نین بین متصل می‌کند، کمک کرده است.
آقای هونگ گفت: «در آینده، سرمایه‌گذاری در تعدادی از پروژه‌ها ادامه خواهد یافت، مانند پروژه ساخت مسیر جاده‌ای جدید نام دین - لاک کوان - جاده ساحلی، که تروک توان - ین دین، لاک کوان - نگو دونگ را به هم متصل می‌کند، پروژه ساخت مسیر بزرگراه نین بین - نام دین - تای بین - های فونگ، پل نین کوانگ، پل سونگ هائو، پروژه ساخت پلی بر روی رودخانه دی که استان نین بین و استان نام دین را در مسیر بزرگراه نین بین - نام دین - تای بین - های فونگ به هم متصل می‌کند... که شرایط مطلوبی را برای جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی ایجاد می‌کند.»
به گفته آقای هونگ، این اداره در حال حاضر به طور فعال با ادارات، شعب و محلات هماهنگی می‌کند تا پیشرفت ساخت مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی ترافیکی استان و کشور را تسریع بخشد، مانند: فاز دوم جاده محور توسعه که منطقه اقتصادی دریایی استان نام دین را به بزرگراه کائو گیه - نین بین متصل می‌کند؛ بخش جاده ساحلی که از استان عبور می‌کند؛ پل روی رودخانه دائو... در کنار آن، این اداره همچنین به طور فعال به استان توصیه می‌کند تا رویه‌های لازم برای استقرار بزرگراه متصل‌کننده بخش نین بین - نام دین - تای بین - های فونگ که از نام دین عبور می‌کند را به طول ۲۷.۶ کیلومتر به طور کامل آماده کند؛ با وزارت حمل و نقل برای شروع ساخت پل بن موی و تهیه رویه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت پل نین کونگ هماهنگی کند.
«هدف مشخص تا سال ۲۰۳۰، توسعه زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای در راستای اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های کلیدی از جمله بزرگراه‌های مهم ملی، مسیرهای با تقاضای حمل و نقل بالا و مسیرهای ارتباطی است، ضمن اینکه همچنان به ارتقاء سیستم جاده‌ای استانی موجود به استانداردهای فنی ادامه داده شود.»
آقای هونگ گفت: «عزم برای متمرکز کردن تلاش‌ها و سرمایه‌گذاری تدریجی در سیستم زیرساخت‌های حمل و نقل، راه حل مناسبی برای نام دین است تا پایه محکمی برای دستیابی به هدف «توسعه نام دین به یک استان مرفه در کشور تا سال ۲۰۳۰» ایجاد کند، همانطور که در قطعنامه کنگره حزب ایالتی برای دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵ و برنامه‌ریزی ایالتی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، آمده است.»
سیستم زیرساخت حمل و نقل که به طور فزاینده‌ای بهبود یافته و ارتقا یافته است، به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی نام دین کمک کرده است. به طور خاص، سال 2022 همچنین سالی به یاد ماندنی در رتبه‌بندی شاخص PCI در سال 2021 است، زمانی که نام دین از بین 63 استان و شهر به رتبه 24 (16 رتبه بالاتر نسبت به سال 2020) در گروه رتبه‌بندی نسبتاً خوب در سراسر کشور ارتقا یافت. طبق گزارش رتبه‌بندی شاخص رقابت‌پذیری استانی (PCI) در سال 2023، نام دین در مجموع 66.67 امتیاز کسب کرد که 1.38 امتیاز بالاتر از سال قبل است. در گروه استان‌هایی با میانگین امتیاز کل کشور (66.66 امتیاز).
تران کیم
منبع: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu
![[عکس] اختتامیه سیزدهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
نظر (0)