سقف فولادی ۵۳۰۰ تنی با موفقیت بر روی سقف ترمینال فرودگاه لانگ تان نصب شد.

به گزارش خبرنگاران، صبح روز ۴ آوریل، در محل ساخت پکیج ۵.۱۰ (ترمینال مسافربری فرودگاه لانگ تان)، پیمانکار مشترک، کار بالا بردن سازه فولادی سقف مرکزی ترمینال را که یکی از موارد پیچیده و تعیین‌کننده در کل پروژه است، به پایان رساند.

Nâng thành công mái thép 5.300 tấn lên nóc nhà ga sân bay Long Thành ảnh 1

آقای دونگ کوانگ دین، معاون دائمی مدیر هیئت مدیره پروژه لانگ تان، گفت که روند بالا بردن سقف فولادی مرکزی در 27 مارس آغاز شد و پس از بیش از 8 روز ساخت و ساز، با اطمینان کامل از الزامات فنی، ایمنی و پیشرفت، به پایان رسید.

این یک نقطه عطف مهم در روند ساخت "قلب" فرودگاه لانگ تان، یعنی ترمینال مسافربری، محسوب می‌شود. تکمیل این بخش از اهمیت کلیدی برخوردار است و مستقیماً بر پیشرفت کلی کل پروژه تأثیر می‌گذارد.

سیستم سازه فولادی سقف مرکزی دارای جرم کلی بیش از ۵۳۰۰ تن است که از ۲۵۶ نقطه اتصال طبق استانداردهای فنی سختگیرانه اروپا مونتاژ شده است. گنبد منحنی دارای مساحتی نزدیک به ۲۰،۰۰۰ متر مربع و دهانه‌ای تا ۴۱ متر است که نیاز به سطح بالایی از دقت و تکنیک‌های بلند کردن سازه‌ای همزمان دارد.

Hệ mái thép của nhà ga Sân bay Long Thành.

سیستم سقف فولادی ترمینال فرودگاه لانگ تان.

برای انجام این کار، شرکت مشترک پیمانکاران Vietur (بسته 5.10)، ATAD و واحد فنی VSL (سوئیس) با استفاده از سیستم جک هیدرولیکی (Lifting) با 56 دستگاه که هر کدام قادر به حمل بارهایی از 40 تا 330 تن بودند، از فناوری مدرن و پیشرو در زمینه بالابری در جهان استفاده کردند. این سازه غول پیکر با خیال راحت و با دقت کامل و بدون هیچ خطایی به موقعیت از پیش تعیین شده منتقل شد.

فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم‌های نظارت بر بار، نرم‌افزار شبیه‌سازی بالابری، فناوری اسکن سه‌بعدی و مدل‌سازی اطلاعات ساختمان (BIM) به طور همزمان برای کنترل دقیق دقت ساخت و ساز، تضمین عملکرد فنی و ایمنی مطلق، به کار گرفته شده‌اند.

Mái thép trung tâm nhà ga sân bay Long Thành đã được nâng lên.

سقف فولادی مرکزی ترمینال فرودگاه لانگ تان بالا برده شده است.

کنترل پارامترهای فنی مانند ابعاد اتصال، تلرانس‌های تغییر شکل، انبساط حرارتی و ... همگی توسط تجهیزات تخصصی انجام می‌شوند. این امر به اطمینان از این امر کمک می‌کند که هنگام بلند کردن ماژول سقف، نقاط اتصال دقیقاً با سیستم سازه‌ای نصب شده قبلی مطابقت داشته باشند.

نماینده ATAD گفت که موفقیت پروژه بالابری سقف فولادی مرکزی نتیجه هماهنگی نزدیک بین تیم مهندسی داخلی و کارشناسان بین‌المللی بوده است، که عامل کلیدی در غلبه بر یکی از بزرگترین چالش‌های فنی در محل ساخت و ساز بوده است.

پیش از این، در جلسات کاری با سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، رهبران وزارت ساخت و ساز دستور تسریع پیشرفت ساخت ترمینال مسافربری را صادر کرده و تأکید کردند که تکمیل سقف فولادی مرکزی در سال 2025 هدف مهمی برای تضمین پیشرفت کلی فاز 1 پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان است.

دوی خوئونگ

منبع: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html