صبح روز ۸ آگوست، در ستاد دولت، نخست وزیر فام مین چین - رئیس کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که کلید بخش حمل و نقل هستند - ریاست سیزدهمین جلسه را بر عهده داشت.
همچنین معاون نخست وزیر، تران هونگ ها - معاون رئیس کمیته راهبری؛ نمایندگانی از رهبران وزارتخانه‌ها، شعب، سازمان‌های مرکزی؛ تعدادی از هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران و واحدهای مرتبط حضور داشتند. این جلسه به صورت زنده برای ۴۴ استان و شهری که پروژه‌های کلیدی ترافیکی از آنها عبور می‌کنند، پخش شد.
نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی افتتاحیه این نشست تأکید کرد که سیزدهمین کنگره ملی حزب، همچنان ساخت یک سیستم زیرساختی همگام را به عنوان یکی از سه دستاورد استراتژیک شناسایی کرده و توسعه تعدادی از پروژه‌های ملی کلیدی در زمینه حمل و نقل و سازگاری با تغییرات اقلیمی را در اولویت قرار داده است. در مورد بزرگراه‌ها، کنگره سیزدهم هدفی را تعیین کرد که تا سال ۲۰۲۵، کل کشور ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه داشته باشد؛ تا سال ۲۰۳۰، ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه وجود خواهد داشت.
نخست وزیر در تصمیم شماره 884/QD-TTg مورخ 23 ژوئیه 2022، کمیته راهبری دولتی را برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که برای بخش حمل و نقل کلیدی هستند، تأسیس کرد و تصمیماتی را برای تکمیل فهرست پروژه‌ها و تقویت اعضای کمیته راهبری صادر نمود. تاکنون، تعداد کل پروژه‌های موجود در فهرست کمیته راهبری 40 پروژه/92 پروژه جزئی (DATP) در 3 حوزه جاده، راه آهن و هوانوردی است که از قلمرو 48 استان و شهرهای تحت مدیریت مرکزی عبور می‌کنند. تاکنون، نخست وزیر - رئیس کمیته راهبری - ریاست 12 جلسه کمیته راهبری را بر عهده داشته است.
پس از ۱۲ جلسه، کمیته راهبری ۱۲ اطلاعیه پایانی صادر کرد؛ نخست وزیر ۱۲ تلگراف و بیش از ۴۰۰ سند صادر کرد که دستورالعمل رسیدگی و رفع بسیاری از مشکلات و موانع، از جمله موانع دیرینه مانند: فرودگاه بین‌المللی لانگ تان؛ بزرگراه شمال-جنوب شرقی، پایتخت پروژه‌های راه‌آهن شهری، بزرگراه بن لوک-لانگ تان، منابع مصالح ساختمانی، پاکسازی محل؛ اعلام استانداردهای بزرگراه؛ آزمایش مصالح شن و ماسه دریا؛ تبدیل زمین‌های برنج و جنگل؛ پیشرفت و کیفیت پروژه‌ها که الزامات را تضمین می‌کنند؛ تکمیل ۲ پروژه/۱۲ پروژه جزئی (۱۱ پروژه جزئی بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ و توین کوانگ-فو تو) با طول کلی ۶۹۳ کیلومتر که از ۱۵ استان و شهر عبور می‌کند و تعداد کل بزرگراه‌ها را به حدود ۲۰۲۱ کیلومتر می‌رساند.
«این نشان دهنده تلاش‌های کمیته راهبری ملی، کمیته‌های راهبری استان‌ها و شهرها و کمیته راهبری وزارت حمل و نقل است. در مقایسه با 20 سال پیش، این پایه و اساس ما برای تکمیل اهداف گذشته است. در ابتدای دوره، تعداد بزرگراه‌های تازه تکمیل شده بیش از 900 کیلومتر بود و اکنون بیش از 2000 کیلومتر است. این تلاش، پیشرفت و میراث دولت از طریق دوره‌ها است، تحت رهبری حزب از طریق دوره‌های مختلف کنگره، ما تجربه و دستاوردهایی را برای عملکرد بهتر در این دوره کسب کرده‌ایم. "همه آغازها دشوار است"، ما کار می‌کنیم و از تجربه می‌آموزیم، جنبه‌های مثبت را ارتقا می‌دهیم، بر محدودیت‌ها و کاستی‌ها غلبه می‌کنیم تا در این دوره بهتر عمل کنیم. در واقع، ما باید کار کنیم و از تجربه بیاموزیم زیرا باید بسیاری از مشکلات را حل کنیم.» نخست وزیر تأکید کرد.
نخست وزیر همچنین ارزیابی کرد که پروژه‌های اجرا شده و تکمیل شده به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، ایجاد فضای توسعه جدید برای مناطقی که پروژه‌ها از آنها عبور می‌کنند، مانند مناطق صنعتی و خدماتی، به ویژه ایجاد فرصت‌هایی برای توسعه مناطق شهری جدید، افزایش ارزش زمین، تسهیل سفر، کاهش هزینه‌های لجستیک، افزایش تبادل کالا و مصرف، تحریک تولید، تجارت، ایجاد شغل و معیشت مؤثرتر برای مردم، کمک کرده‌اند.
از طریق تجربه رهبری، هدایت و اجرای پروژه‌ها، نشان داده شده است که برای انجام خوب وظایف محوله، وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها، مناطق، به ویژه رهبران، باید مسئولیت شخصی را رعایت کنند، منافع ملت، مردم و منافع مردم را بالاتر از همه قرار دهند؛ سطح بالایی از مسئولیت‌پذیری را با روحیه گوش دادن و یادگیری مداوم ارتقا دهند. مدیریت دولتی و حاکمیت شرکتی باید به سرعت و انعطاف‌پذیری تغییر یابد تا با الزامات، وظایف و موقعیت‌های عملی مطابقت داشته باشد، دیجیتالی شدن را ترویج دهد، در جهت هوشمندانه بهبود یابد، مشکلات را کاهش دهد، رویه‌های اداری را کاهش دهد و به کاهش هزینه‌ها برای مردم و مشاغل کمک کند. لازم است بر ترویج روحیه همبستگی، وحدت، حمایت و اشتراک متقابل بین سازمان‌های مدیریت دولتی، کمیته‌های حزبی، مقامات محلی، مشاغل و مردم تمرکز کنیم. در فرآیند انجام وظایف و رسیدگی به مشکلات، باید جسورانه و خلاقانه دستورالعمل‌ها و سیاست‌های حزب، سیاست‌ها و قوانین دولت را به کار گیریم و روحیه خوداتکایی و خودسازی را به حداکثر برسانیم و برای غلبه بر مشکلات و چالش‌ها برای پیشرفت تلاش کنیم.
در جلسه دوازدهم در جلسه کمیته راهبری، نخست وزیر - رئیس کمیته راهبری - با صدور بیانیه‌ای (در اطلاعیه شماره 271/TB-VPCP مورخ 22 ژوئن 2024) 57 وظیفه را به وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها و ادارات محلی (10 وظیفه بیشتر از جلسه یازدهم) محول کرده است، از جمله 11 وظیفه با محدودیت زمانی. همزمان، نخست وزیر و معاونان نخست وزیر 12 سند در مورد اجرای وظایف مربوط به پروژه‌ها و کارها منتشر کرده‌اند. ما یک جنبش تقلید اوج 500 روزه را برای تکمیل موفقیت‌آمیز پروژه‌های بزرگراه آغاز خواهیم کرد تا از کنگره‌های حزب در تمام سطوح به سمت چهاردهمین کنگره ملی حزب استقبال کنیم، هشتادمین سالگرد روز ملی، پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد ملی و هشتادمین سالگرد روز سنت نیروهای امنیت عمومی خلق را جشن بگیریم.
برای بررسی و ارزیابی دقیق وظایف محوله، رسیدگی و هدایت حل مشکلات و موانع و ارتقای پیشرفت اجرای پروژه در آینده، در این جلسه، وزارت حمل و نقل یک گزارش مرکزی خواهد داشت که از طریق آن جنبه‌های خوب و بد برای ارتقا و گسترش ارزیابی می‌شود؛ محدودیت‌ها و موانع برای حذف و غلبه بر آنها مشخص می‌شود. نخست وزیر خواستار روحیه باز بودن، صراحت و بی‌طرفی شد؛ ادارات محلی باید بر گزارش‌دهی و رسیدگی به مسائل معوقه، به ویژه رویه‌های مربوط به معادن مصالح ساختمانی مشترک، پیشرفت تحویل سایت و جابجایی زیرساخت‌های فنی تمرکز کنند؛ ادارات محلی که این کار را انجام داده‌اند باید فوراً این کار را انجام دهند.
نخست وزیر از وزارتخانه‌ها و شعبی که عضو کمیته راهبری هستند، درخواست کرد تا در مورد اجرای وظایف محوله گزارش دهند؛ راهنمایی در مورد محتوا بر اساس عملکردها و وظایف (راهنماهای وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در مورد رویه‌های ارزیابی پروژه‌های سرمایه‌گذاری، تنظیم سرمایه...؛ راهنماهای وزارت کشاورزی و توسعه روستایی در مورد تغییر اهداف استفاده از جنگل؛ راهنماهای وزارت ساخت و ساز در مورد مسائل مربوط به قیمت واحد، هنجارها، روش‌های تعیین قیمت مصالح در معادن؛ راهنماهای وزارت دارایی در مورد سرمایه ODA؛ راهنماهای وزارت منابع طبیعی و محیط زیست در مورد بهره‌برداری از مصالح، تغییر اهداف استفاده از زمین؛ راهنماهای وزارت صنعت و تجارت در مورد جابجایی زیرساخت‌های برق...)
نخست وزیر همچنین از اینکه از ۸ آگوست ۲۰۲۴، بهره‌برداری تجاری از بخش مرتفع ایستگاه راه‌آهن نهون-هانوی از ایستگاه S1 (نهون) تا ایستگاه S8 (کائو گیای) را آغاز کرده‌ایم، ابراز خرسندی کرد. این تلاش بزرگی از سوی وزارتخانه‌ها، شعب و شهر هانوی است. ما باید از تجربه بیاموزیم که هنگام سرمایه‌گذاری در پروژه‌ها، لازم است فوراً آموزش منابع انسانی را برای خدمت به بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن انجام دهیم.
با این روحیه، نخست وزیر درخواست کرد که گزارش‌های جلسه بر مسائل دشوار و مشکل‌ساز، به اشتراک گذاشتن تجربیات مدیریتی و عملیاتی، مبارزه با فساد، منفی‌بافی، اسراف و غیره متمرکز شود.
وزارت حمل و نقل اعلام کرد که در خصوص اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، این وزارتخانه قاطعانه پیمانکاران را به اجرای فعال پروژه بزرگراه شمال-جنوب در فاز شرقی ۲۰۲۱-۲۰۲۵، خان هوآ-بون ما توئوت، چون تان-دوک هوآ، هدایت می‌کند. پیشرفت اساساً مطابق برنامه است و برخی از پروژه‌ها تلاش می‌کنند ۳ تا ۶ ماه زودتر تکمیل شوند. به ویژه، پروژه‌های جزئی کان تو-کا مائو، بین هوآ-وونگ تائو، بخش جاده هوشی مین، راچ سوی-بن نات، گو کوآئو-وین توآن هنوز از برنامه عقب هستند. در آینده، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید برای جبران پیشرفت کند، سرعت خود را افزایش دهند.
در خصوص پیشرفت ساخت‌وساز پروژه در مناطق: شهر هوشی مین، هانوی، لونگ آن، با ریا-وونگ تاو، آن گیانگ، دونگ تاپ، داک لاک، ها گیانگ، هائو گیانگ، طبق برنامه پیش می‌رود؛ استان‌های باقی‌مانده الزامات را برآورده نکرده‌اند و میزان ساخت‌وساز هنوز پایین است.
پروژه بزرگراه بن لوک-لانگ تان با دقت و طبق برنامه زمانی تعیین‌شده در حال اجرا است؛ تنها برای بسته J3-1، شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) به طور فعال سرمایه را تأمین کرده و رویه‌هایی را برای انتخاب پیمانکاران داخلی جهت دستیابی به برنامه تکمیل در سال 2025 اجرا کرده است.
در خصوص پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان: بر این اساس، پروژه بخش ۱: ستاد مرکزی سازمان‌های مدیریت دولتی طبق برنامه در حال اجرا است، به جز پروژه ستاد مرکزی آژانس قرنطینه حیوانات و گیاهان که توسط وزارت بهداشت حیوانات و وزارت حفاظت از گیاهان، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی برای اسناد پیشنهاد سرمایه‌گذاری آماده می‌شود.
پروژه بخش ۲: ساخت بدنه برج کنترل ترافیک هوایی و اقلام مرتبط در حال انجام است؛ پیمانکاران برای ۵ بسته تجهیزات تخصصی مدیریت ترافیک هوایی در حال انتخاب هستند.
پروژه بخش ۳: مجموعه ترمینال مسافربری، باند فرودگاه، تاکسی‌وی، ۲ مسیر ترافیکی متصل‌کننده برای برآورده کردن برنامه تعیین‌شده در حال اجرا هستند؛ برخی از مجموعه‌ها در حال ارزیابی و تأیید طراحی فنی برای آنها دیرتر از برنامه هستند و برای اطمینان از عملکرد همزمان، نیاز به سرعت بخشیدن به پیشرفت دارند.
پروژه بخش ۴: در حال ارزیابی اسناد مناقصه برای انتخاب زودهنگام سرمایه‌گذاران است.
پروژه ترمینال مسافربری T3 فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات مطابق با برنامه زمانی تعیین‌شده در حال اجرا است. پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت خیابان تران کوک هوان - خیابان کانگ هوا (متصل به ترمینال T3) طبق برنامه تعیین‌شده در دسامبر 2024 تکمیل خواهد شد.
پروژه راه‌آهن شهری ایستگاه راه‌آهن نهون-هانوی تمام مراحل را تکمیل کرده و واجد شرایط راه‌اندازی بخش مرتفع برای بهره‌برداری تجاری است؛ حفاری تونل برای بخش زیرزمینی آغاز شده است. پروژه راه‌آهن شهری بن تان-سوئی تین همچنان در حال انجام آزمایش‌هایی برای ارزیابی گواهینامه ایمنی سیستم است و انتظار می‌رود در سه‌ماهه چهارم سال 2024 به بهره‌برداری تجاری برسد.
در خصوص اجرای پروژه‌های تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۵: با هدایت قاطع نخست وزیر، هماهنگی نزدیک و مؤثر وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی و تلاش‌های بخش حمل و نقل در سازماندهی و اجرای پروژه‌ها، ۲۰۲۱ کیلومتر بزرگراه تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است.
در حال حاضر، وزارت حمل و نقل، شهرداری‌ها و شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) در حال اجرای ۳۸ پروژه/بخش با طول کلی حدود ۱۷۰۰ کیلومتر هستند. از این تعداد، ۲۵ پروژه/بخش با طول کلی حدود ۱۱۰۴ کیلومتر قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند؛ ۲ پروژه/بخش با طول کلی ۶۸ کیلومتر قرار است در سال ۲۰۲۶ تکمیل شوند، با این حال، پیشرفت می‌تواند کوتاه‌تر شود و در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.
بر اساس شرایط واقعی پاکسازی محل، منابع مصالح ساختمانی، شرایط زمین‌شناسی و پیشرفت ساخت‌وساز پروژه‌های جزئی، وزارت حمل‌ونقل با سازمان‌های محلی تعیین‌شده به‌عنوان سازمان‌های مدیریتی و شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) هماهنگی‌هایی را برای بررسی و تدوین برنامه‌های دقیق انجام داده و سرمایه‌گذاران و پیمانکاران را به سازماندهی قاطعانه‌ی اجرا برای تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۲۵، به‌ویژه به شرح زیر، هدایت کرده است:
۱۳ پروژه/پروژه‌های جزئی با طول کلی ۷۳۶ کیلومتر شرایط مساعدی دارند و در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد. بسیاری از پروژه‌های جزئی تلاش خواهند کرد تا زمان ساخت را از ۳ به ۶ ماه کاهش دهند.
۱۰ پروژه/پروژه‌های جزئی با طول کلی ۳۷۷ کیلومتر باید جدی باشند و بر رفع مشکلات مربوط به پاکسازی محل، منابع مصالح ساختمانی و سازماندهی ساخت و ساز در ۳ شیفت و ۴ تیم تمرکز کنند تا بتوانند در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.
قرار است ۴ پروژه/پروژه‌های جزئی و بخش عبوری از پل فوک خان در زیر پروژه بن لوک-لانگ تان با طول کلی ۵۹ کیلومتر در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، اما به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، منابع مصالح ساختمانی و رویه‌های انتخاب پیمانکار، سازماندهی ساخت و ساز برای تکمیل طبق برنامه بسیار دشوار است.
منبع
نظر (0)